本篇文章给大家谈谈《2014款a4l什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、13年奥迪a4l值得买吗
• 2、奥迪a4l2.0t2013款发动机怎么样
• 3、奥迪a4l,,,,13款和15款哪个更好烧机油吗?
• 4、奥迪A4L这款车的发动机如何？
• 5、13款a4l的通病ABS

13年奥迪a4l值得买吗

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为一汽-大众奥迪A4L部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：第五代车型设计经典 或成消费者首选对象

不管任何年代，B级车市场永远都是兵家的必争之地，而且也是各品牌厮杀最惨烈的细分市场。说到B级车，自然绕不开三大德系豪华品牌BBA，而在这三大品牌的B级车中，最先国产的奥迪A4L显然最受消费者关注，虽然论舒适性比不过奔驰C级，谈运动又没有宝马3系专业，但其在销量上与另外两款对手相比却丝毫不落下风。那目前这款车在二手车市场表现又如何呢，下面编辑就针对一汽-大众奥迪A4L进行一系列分析。

2003年，奥迪A4正式引入国内，并由一汽大众完成国产，首款车型以进口版第二代A4为原型。2005年，一汽-大众又同步引入了第三代奥迪A4。动力方面有1.8T、2.4L和3.0T三款发动机供消费者选择，随后第三代奥迪A4又新增了一台2.0T发动机。但由于二十一世纪初期国内经济还没有达到较高水平，很多家庭很难触及到豪华车，所以早期购买奥迪A4的消费者也比较少，二手车市场自然也是非常惨淡。

在2007年的法兰克福车展上，第四代奥迪A4正式亮相，翌年，一汽-大众正式推出了国产版奥迪A4L，轴距在进口版车型上进一步加长，这一代A4L一经问世就凭借惊艳的外观赢得了消费者的认同。同时，奥迪A4L也是BBA品牌中首个实现加长的车型，在一定程度上引领了豪华车后期发展的潮流方向。该款车型采用全新MLB平台进行打造，整车重量进一步降低，更好的发挥出了新A4L作为豪华运动型车的特性。在设计上，这一代车型取消了以往圆润的设计风格，整体变得更加修长，配合犀利的头灯组使得整车看起来非常动感。动力方面，第四代A4L换装了最新的缸内直喷涡轮发动机和直喷自吸发动机，相比于老款车型，新发动机有着更强劲的动力，同时在燃油经济性和排放上都有着更好的提升。

第五代车型亮相于2015年法兰克福车展上，新车使用升级后的MLB evo平台进行打造。外观上遵循了奥迪一贯的家族式设计风格，不过相比于上一代车型，新款车型在外观设计上加入了更多的线条，整体视觉效果更加年轻动感。动力部分继续搭载1.8T、2.0T和3.0T发动机，其中1.8T发动机最大功率为160PS，峰值扭矩250N·m；2.0T低功率发动机最大功率为180PS，峰值扭矩320N·m；高功率发动机最大功率为211PS，峰值扭矩350N·m；3.0T发动机最大功率为272PS，峰值扭矩400N·m。传统系统，两驱版车型匹配CVT变速箱，quattro车型匹配7速双离合变速箱。其中，3.0T车型由于定位和定价原因，销量一直较为惨淡，因此在2016款车型来临后正式停产。

目前在售的全新一代奥迪A4L最早于2016年上市，随后推出的新款车型只是在一些细节上进行了轻微调整。这一代车型的外观变化同样不是很明显，基本与老款车型保持一致。不过，在头灯组、轮毂和前后保险杠等处新款车型看起来更加运动。而内饰的设计变化则可以用翻天覆地来形容，整体造型更加符合当下年轻人的审美，在保证简洁的同时将奥迪一贯的科技感展现的淋漓尽致。动力部分，该车只匹配了一款2.0T发动机，动力输出分为低功率版和高功率版，其中，低功率版最大功率为190PS，峰值扭矩320N·m；高功率最大功率为252PS，峰值扭矩370N·m，传动系统也从以前的CVT更换成了7速双离合变速箱。

综上所述，目前国内市场一汽-大众奥迪A4L二手车主要以第五代（2012-2016款）车型为主。这一代车型是奥迪A4L最经典的一代，运动的外观设计以及具有战斗范儿的内饰深受年轻消费者的青睐，动力上2.0T发动机动力够强劲，完全可满足日常使用。不过,该车2013款以及2015款、2016款部分车型均为国Ⅳ排放，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。因此，结合整车设计以及排放标准来看，2013-2016款一汽-大众奥迪A4L将成为大部分消费者的首选。

二、市场价格分析：2013款车型性价比优势明显

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前一汽-大众奥迪A4L的二手车市场行情如何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

从上述价格分析来看，2011-2013款车型的二手价格明显更具性价比，但由于2011款和2012款为第八代车型，整车设计已经太过时，故不作为优先推荐车型，重点推荐2013款车型。此外，第九代2013款和第八代2012款最低价仅相差1万多元，二手车价格也仅为当年新车指导价的46%左右，具有非常不错的性价比。而2013款以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价均已超过了当年新车指导价的55%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。2013款车型中共搭载1.8T、2.0T和3.0T三款发动机，其中1.8T和2.0T二手车价格表现还不错，3.0T作为性能版本价格比较偏高。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，优先推荐各位选购2013款二手一汽-奥迪A4L 1.8T和2.0T版本车型。

三、二手车源分析：2013款车型存货量占比最高 主要以3-6年的车型为主

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那在可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2013-2018款一汽-大众奥迪A4L的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源2465辆、二手车之家发布车源4794辆。其中，2013款车型占比为最高，其它年款车型占比都比较少。因此，2013款车型或将成为二手车消费者的主要选购车型。

从二手车车源地区分布来看，浙江、江苏、广东、上海、福建和河南这6个省份的一汽-大众奥迪A4L二手车车源量占比超过全国总数的60%。而该车各车龄段的车辆分布主要以3-6年车龄的车型为主，各年段断车型分布比较均匀。

四、质量口碑分析：慎购2018/2019款2.0T低功率版车型 变速箱故障集中

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对一汽-大众奥迪A4L产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，从2018年1月1日至2019年9月30日，车质网收集到一汽-大众奥迪A4L有效投诉共962宗，整体投诉量较大。其中，主要投诉集中在2015款-2019款车型上。从典型投诉问题来看，关于变速器异响和车内异味投诉量占比较高，另外，“发动机漏防冻液”、“变速箱顿挫”、导航问题等投诉量均比较集中。通过详细查阅了解到，由于变速箱引起的一系列故障主要集中在2018款和2019款2.0T低功率版车型中；而“车内异味”问题的投诉，同样主要集中在2013和2015款2.0T低功率版车型中。投诉量排名第二的2017款车型，典型故障问题集中表现在“导航问题”上。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，除2015款、2017款、2018款以及2019款车型投诉相对较多外，一汽-大众奥迪A4L其余各年款车型的投诉量均保持在一个正常水平上，且并未发现有共性缺陷，整体质量口碑表现较为平稳。

五、召回情况分析：国内召回共4次 存在一定装配质量问题

从目前掌握的数据来看，一汽-大众奥迪A4L在国内共发布召回公告4次，其中因冷却液容易被异物堵塞的问题在国内召回2次，该问题共分为三个批次进行召回，涉及车型为2013-2014款。此外，因车辆前气囊可能无法正常开启召回1次，涉及车型为2012年5月-2014年10月生产的车型。还有1次召回是关于扬声器铝条松动的问题。车质网再次要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，一汽-大众奥迪A4L整体质量口碑表现中规中矩，虽无大面积的共性缺陷问题的发生，但多个年款车型存在典型故障问题集中的情况。特别是2018款和2019款的2.0T低功率车型，变速箱问题较多。另外2015款2.0T低功率车型的“车内异味”问题较为突出，建议消费者慎重考虑以上年款车型。从选购角度上来看，2013款一汽-大众奥迪A4L无论是整车设计、二手车价格、市场保有量以及口碑上来看，都具备不错的优势，在选购时可予以优先考虑。但需要注意的是，应避开存在“车内异味”问题的2013款2.0T低功率车型。

奥迪a4l2.0t2013款发动机怎么样

优点：2013款经过改款后，前大灯变得更加的犀利，LED灯攒足眼球，六边形的中网比旧款时尚。内饰做工完全不用质疑，用料上乘。空间宽敞，后排空间完全对得起L字眼。

缺点：配置简配得厉害啊，怎么说也是入门级的豪华车，配置单却是那么的寒酸。后排座有异响，去网上查了一下，很多人都有这个问题啊，还有车内的储物空间不够灵活，有豪华车的样子却没有豪华车的人性化。

外观：A4L的外观没的话，那么多年没有大改款，外形还是那么的耐看，前后灯很有奥迪风，一看就知道是四环素了，大气亮丽，比C级和3系大气多了。轮圈尺寸太小了，这个也简配了，加上大轮毂霸气多了。

内饰：奥迪的内饰没有什么要挑剔的，买豪华车看重的就是精致的做工，细选的用料，A4L就是那样子，内饰摸上去手感十足，科技感也很明显。

空间：A4L的空间在老3系和C级面前时相当自豪的，后排翘个二郎腿那是相当的过瘾啊，头部空间有一拳，不会感到压抑，坐三个人都很舒服不拥挤。

配置：我买的是自动标准型，配置是哪个寒酸啊，很多地方都简配了。倒车影像什么的都减了，后排出风口要选装，连后排杯架都省了。配的16寸的轮毂真的不怎么样。

动力：2.0T的动力是非常足够的，虽然是低功率版本，本人觉得已经很够我用了，百公里提速估计在10秒之内，推背感很爽，超车并线轻松搞定。

操控：奥迪A4L的操控算是不错，个人也很满意，跟宝马3系比是没法比的，得益于很多电子设备，开起来也是是十分轻松的，加上8速手自一体的变速箱，换挡的平顺性挺不赖。

油耗：百公里的油耗在8个左右，很省心。当初提车的时候还担心2.0T的心脏会不会耗油，现在都放一百二十个心了，TFSI+8速CVT的搭配比TSI+DSG还要完美。

舒适：常言道开宝马坐奔驰，那奔驰的舒适性是具有代表性的，个人感觉A4L的舒适性也不亚于E级啊，虽然不是真皮座椅，但坐垫柔软舒服那是当然的。

奥迪a4l,,,,13款和15款哪个更好烧机油吗?

烧机油是很多车普遍存在的一个难题，奥迪车更为突出。只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决烧机油的方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

奥迪A4L这款车的发动机如何？

在日常驾驶中，2.0T发动机关闭1.6吨以上的新A4L并不困难。加速器不敏感，所以启动时需要稍微深一点的加速器。启动后可以感觉到动力输出比较旺盛。发动机转速低时动力输出较轻，超过1500转时有良好的扭矩输出。双离合器变速器大部分感觉不到它的存在，齿轮轻微，速度也很快。对脚下油门的反应也比较积极。

每天开车时，油门速度比较慢，所以变速箱通常转速不超过2000转，转速上升不快。但是在油门上加一点力，变速箱也会觉得活跃得多。高速巡航时的发动机速度并不高。我们试车时，发动机速度控制在每小时80公里，发动机速度约为1500转。根据驾驶模式的不同，驾驶体验差异明显。在运动模式下，方向盘的反馈力明显下降，发动机转速也控制在2000次以上，使发动机感到比较着急和不安，给人很深的油时速度会加快很多。

在节能模式下，一般控制在速度较低的水平，即使深踩油门，也不会感觉速度加快。驾驶A4L最激动的是平静和激动的动力。请用看起来这么矛盾的词来描述奥迪的动作。因为它总是能“容易”地给人一种强大的反弹感，而不着急。安静的妻儿和狡猾的兔子之间的转换是线性的。奥迪提供的动力可以驾驶。多亏了那个发动机的调教。

奥迪A4L ，2.0T高功率车型使用2.0L/直列4缸/涡轮增压器/AVS系统引擎，具体参数为加速(0-100公里/小时):7.43秒刹车(100-0公里/小时):41。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

13款a4l的通病ABS

换挡时发动机熄火、高速时方向盘发抖、转向沉重、行驶时跑偏。

A4l空间比较适中，空间也比较合理化，有着流畅的车身设计，车身精巧，特别适合女性驾驶，在操控的时候，方向盘灵活性好。 后排空间比较小，身高的男性乘坐会有拥挤感。 车辆的设计比较高端，配备了LED卤素大灯，更凸显车辆的外观，增加了车身的流畅性，车尾的设计也比较灵巧，颜色也比较好看。 车的内饰配饰也比较好，配置了倒车影像和液晶显示屏，采用了真皮工艺加工座椅，增加了座椅的质感和舒适性。车的做工略微粗糙，但是没有太大的主观问题，特别是多功能的皮质方向盘比较灵巧，更偏向于女性驾驶，但车身的颜色比较美观，上漆也比较好。车辆的舒适感也是比较可以的，但空间稍微有些不足，后排位略微拥挤，但驾驶性稳定，方向盘比较灵活，隔音效果也比较佳。

关于《2014款a4l什么发动机》的介绍到此就结束了。