北京吉利大学汽车维修与检测
培养目标：培养具有良好的职业素质，掌握本专业所必需的基础理论知识，具备汽车检测维修技能，能从事汽车流通与服务、维修管理、技术评估等工作的人才。
主要课程
汽车故障诊断及检测、机动车检测维修法规与技术、机动车检测维修实务、汽车碰撞分析与估损、汽车零配件供应与经销、汽车运用工程等；汽车实用英语、汽车服务工程、机动车检测维修法规与技术、机动车检测维修实务、机动车检测维修案例分析、汽车维修企业管理等。
实践环节：
机械制图实践、电工与电子技术实践、汽车机械基础实践、汽车发动机构造与维修实践、汽车构造与原理实践、汽车电器设备及维修实践、汽车故障诊断及检测实践、机动车检测维修法规与技术、机动车检测维修实务；物理（工）实践、微型计算机原理与接口技术实践、车用内燃机实践、汽车学实践、车辆技术评估与检测实践、最新自动变速器的故障诊断实践、机动车检测维修实务。
毕业去向：毕业生可在汽车流通、销售、检测、诊断、修理、使用、报废、回收等环节从事相关工作。

发动机构造全面解析？

1、发动机分类

汽油发动机

汽油发动机(Gasoline Engine )，是以汽油作为燃料的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。

按燃料供给方式的不同，汽油发动机又可分为化油器式及喷射式(或称电喷式)两大类。化油器常见于老车型的发动机上，现在大部分发动机使用喷射式燃料供给方式。在喷射式汽油机中，汽油可在进气口喷射，也可在进气冲程期间直接向气缸内喷射;喷油过程可由计算机程序控制，燃料可更均匀地分配给各个气缸;同时，由于不需要喉管而减少厂进气的阻力等，可提高气缸内的平均有效压力和热效率;此外，还可以减弱或避免爆震燃烧。

相对于柴油机，汽油机热效率低于柴油机，且油耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。

汽车发动机(指往复式内燃机)根据不同的特征分为以下几类：

● 按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。(后者应用于转子发动机)

● 按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机;若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率。

● 按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。三列式把气缸排成三列，成为W型发动机。

● 按照气缸数目分类：内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用三缸，四缸