你好，汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，以下介绍需要大修原因以及需要更换发动机情况：大修原因:烧机油，这是最常见的情况。由于缸压不足，动力下降，或者震动很严重，无法正常行驶，需要大修。发动机内部轴瓦磨损严重，产生异响，需要大修。发动机内部轴瓦磨损严重，产生异响，需要大修。需要更换发动机:发动机完全进水后必须更换。并且维修费用高于或接近更换费用，所以需要更换发动机。

汽车发动机的大修主要包括：更换或修复缸套、活塞、活塞环。

三菱汽车4M41柴油发动机机型怎么维修保？

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汽车发动机油水混合维修需多少？

看车型，一般10万以下的车型1000左右维修

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汽车发动机烧机油检测与维修摘要怎么？

  1。正赏磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

2。非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
  如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。
  

知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。

二、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机

1。气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2。
  活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3。气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4。发动机废气管堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
  

5。气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

三、如何判断故障所在

检查由简到繁、由易到难。

1。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

2。
  测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

3。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。
  如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

四、预防发动机烧机油

避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。
  不同国家的车型修理方面的费用和修理后的效果差异很大，有普遍意义和实用的建议也就是用好机油和定期更换了。另外，欧洲车、美国车普遍在密封和精密度方面不如日本车，所以平时要注意检查工作状况，到期需更换的部件一定要立刻更换，有细微瑕疵的部件有可能的情况下也要马上更换，往往一个小零件的损坏会导致其它重要零件报废。
  

也许，烧机油导致的不仅仅是让车主多花点钱买桶机油，任何事物都有其相关性，假如这是一个整体性的质量缺陷，而能够暴露也仅仅是看得到的烧机油，那么事情是远比现在复杂了！

《赠人玫瑰手有余香，祝您好运一生一世，如果回答有用，请点“好评”，谢谢^_^!》。