车侧盲区监测和360全景影像的区别方法：

1、两者的运用场景不同：盲点监测在日常生活中主要是在行车的过程中使用；而360度全景影像，主要是使用车辆四周的监控探头，实景呈现车辆周围的情况。

2、工作时间的长短不同：盲点监测在车速大于20公里每小时的时候就会自动开启盲点监测；而360度全景影像，主要只在我们我们通过比较窄的巷子、限宽或者在停车入库时使用。

3、两者的探测范围存在差距：盲点监测的通常是探测车辆后方10米以内的范围；360度全景影像主要是探测车辆与障碍物之间的距离，需要很清晰，很准确。

4、探测方式不一样：盲点监测系统是24GHZ微波雷达探测；而360度全景影像是摄像头图像显示。

5、预警提示不一样：盲点监测系统是对危险做出预判，发生危险之前主动发出语音警报的提示，是主动安全系统。而360度全景影像全景影像只是图像显示，需要人为去看，不能主动预警。

沃尔沃XC60的盲点信息系统是怎么运作的？

盲点信息系统从我们以前后视镜内带有摄像头的盲点信息系统（BLIS）演变而来，它在车辆后部内置有雷达传感器，这增大了车后方的探测范围，可在各种天气和照明条件下工作，无论白天还是黑夜。在一辆车进入您的盲区后，此功能会用一盏内置在左侧或右侧前门柱中的警告灯来提醒您。与在驾驶员侧带有一个广角镜的车门后视镜相结合，能够帮助您对变道的可行性进行评估。一旦车速超过10 km/h，增强版BLIS盲点信息系统就会激活，并且几乎可以对所有车辆类型作出反应，包括摩托车。在倒出停车位时，倒车车侧警示系统利用后雷达传感器提示您两侧的来车情况。这在侧方视野可能受限的狭窄、拥挤区域作用尤为显著。

标致307BSM容易坏吗

不容易坏。
汽车bsm指的是盲点监测系统，英文全称Blind Spot Monitoring。设计用来提醒驾驶员相邻车道后方存在接近的车辆，从而帮助驾驶员在变道期间检查车辆两侧后方的区域。
汽车盲点监测系统的作用：1，改善恶劣天气行车隐患：大雾，大雨，下雪等恶劣天气及其夜间，视线严重受阻时，盲点监测系统起重要的辅助作用，对行车安全起到了至关重要的作用。
2，盲点检测系统只是小小的装置，其对整体行车安全的提升幅度却并非毫不起眼，也并非乏善可陈。尤其是在高速变道或者在车辆众多突发情况极易出现的城市道路变道时，其所起的作用往往超越了车辆其他安全配置，对避免事故，增加行车安全举足轻重。

车辆盲点监测系统缩写

车辆盲点监测系统缩写BSM或者BLIS。
盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS它是汽车上一款安全类的高科技配置，主要功能是扫描，除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜，盲区中的超车车辆对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故，上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。
如果具体到车型的话，每个车商有每个车商的叫法有可能会不一样。