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汽车电压传感器原理?

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汽车电压传感器原理?

电压传感器是一种能感知被测电压(型号不同),一定时间内(材质,使用方法)将获得的电压转换成直流电流、直流电压并隔离输出模拟信号或数字信号的传感器。主要用于用于测量电网中波形畸变较严重的电压或电流信号,也可以测量方波,三角波等非正弦波形。同传统的互感器和分流器相比,电压传感器精度高,响应快,线性好,频带宽,过载强和不损失测量能量等优点,已广泛应用于电力、电子、逆变装置、开关电源、交流变频调速等诸多领域。

当原边经过电压传感器时,原边电流IP会产生磁力线,原边磁力线集中在磁芯周围,内置在磁芯气隙中的霍尔电极可产生和原边磁力线成正比的大小仅几毫伏的电压,电子电路可把这个微小的信号转变成副边电流IS,电压传感器的输出信号是副边电流IS,它与输入信号(原边电流IP)成正比,IS一般很小,只有100~400mA。如果输出电流经过测量电阻RM,则可以得到一个与原边电流成正比的大小为几伏的输出电压信号。

原边电压通过外置或内置电阻,将电流限制在10mA,此电流经过多匝绕组之后,经过聚磁材料将原边电流产生的磁场被气隙中的霍尔元件检测到,并感应出相应电动势,该电动势经过电路调整后反馈给补偿线圈进而补偿,该补偿线圈产生的磁通与原边电流(被测电压通过限流电阻产生)产生的磁通大小相等,方向相反,从而在磁芯中保持磁通为零。

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文章名称:《汽车电压传感器原理?》
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