近日，有海外Jeep玩家针对大切诺基推出一套包围改装组件，包括了前包围、侧裙、后包围以及细节部件等。可以看到，这套包围的造型十分运动，特别是前保险杠，两侧设计了硕大的进气格栅，使车辆拥有更强的视觉冲击力。车尾部分，下包围采用了扰流组件，同样彰显运动感。此外，轮眉加宽件、熏黑中网、尾翼、开孔式引擎盖都让这辆Jeep大切诺基极具吸引力。

2021上海车展实拍:Jeep指南者Off-Roader越野改装版

易车原创 2021上海车展已经正式开幕，各式各样的车型都在这里找到了属于自己的舞台。在此次车展的Jeep展台上，一台外观野性十足的SUV很是夺人眼球，它便是Jeep指南者Off-Roader越野改装版概念车。

Jeep指南者Off-Roader基于现款指南者四驱高性能旗舰版打造，由Stellantis中国设计团队进行操刀，设计者针对车辆的越野性能进行了强化。因此指南者Off-Roader不仅拥有强悍的越野能力，其外观也与普通版的指南者截然不同。

指南者Off-Roader车头最显著的特征莫过于加装的高性能LED照明包。Jeep经典的七孔格栅前固定了四个LED灯组，以增加车辆的夜视能力，并拥有很强的穿透性。此外，在日常行驶时，车辆的大灯可以提供基本的照明功能。

指南者四驱高性能旗舰版前保险杠经过了单独的设计，因此拥有了更好的接近角。而Off-Roader越野版在此基础上额外增加了一套尼龙绳绞盘，方便在越野受困时进行自救或帮助其它车辆。

除了车头的LED照明灯组，指南者Off-Roader在车顶行李架前方也安装了一套LED灯带及两个LED灯组，用于增强横向高范围的灯光照射。

除了车顶的行李架以及D柱的专属拉花，车身侧面在造型上与量产的四驱高性能旗舰版差别不大。不过车辆的最小离地间隙较普通版车型增加了61mm，因此也可以获得更长的悬挂行程及更好的越野通过性。

指南者Off-Roader的尾部则基本没有变化，车辆的四驱标识及车型名称均以哑光黑色呈现。而红色“TRAILHAWK”的标识也体现了量产版本身就具有的越野素质。

另外，全车比较引人注目的地方在于其配备的4个红黑配色的17寸铝合金轮圈，匹配了规格为225/65 R17的BFGoodrich全地形T/A KO2 越野轮胎。

与狂野的外观相比，指南者Off-Roader在内饰上较量产车型几乎没有任何变化，这也很容易让人看出设计者对于越野的理解。内饰很好地保留了原有的设计风格，并没有因为车辆的越野属性，而相应去减少内部的舒适性和科技性配置。

内饰同样搭载了10.25英寸的液晶仪表和10.1英寸的中央触控液晶屏，为这台外观硬朗的指南者带来了另类的科技气息。中央触控液晶屏内嵌TAI 3.0汽车智能系统，可以实现语音控制、地图导航，并同时支持苹果CarPlay及百度CarLife手机互联。

除此之外，指南者Off-Roader增设了Off-Road Page 越野功能页面，可以提供越野相关信息，包括四驱状态、车轮指向、坐标信息等功能。

指南者Off-Roader同样搭载了四驱高性能旗舰版的Selec-Terrain全路况模式自选系统，可以通过中央触控液晶屏对路况模式进行选择。此外，在换挡杆后方，驾驶者还可以通过按键对四驱系统进行锁定，或是选择低速四驱模式来获得更大的扭矩。

指南者Off-Roader前、后排座椅均采用了皮质包覆，并采用了与内饰相同的红色缝线。前排座椅均有电动位置调节功能，且椅背处拥有“TRAILHAWK”刺绣字样。后排座椅座垫厚实，同样可以提供不错的乘坐舒适性。

指南者Off-Roader搭载了与普通版指南者相同的1.3T直列4缸发动机，最大功率127kW，最大扭矩270N・m，与其匹配的是一台9AT变速箱。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，而四驱系统则是一套以多片离合器为主体的适时四驱系统。

编辑点评：相比其它大部分品牌，Jeep车型的确拥有更加过人的四驱能力及越野底蕴，这也就让改装者更愿意在Jeep的车型上做文章，指南者Off-Roader便是一个很好的例子。更大的最小离地间隙、更强的轮胎抓地力以及更从容的自救能力，让这款原本以城市通勤为主的SUV，可以去到更远地方。