楼主，首先先纠正一下你的小错误！在改装轮圈方面有一个“公式”，轮圈大一寸，扁平率要小5；其次轮胎每增宽一级，扁平率也要减5.因此你应当更换225 40 R17的轮圈。还有，要让他们帮你加装轮圈的中心圈啊！如果更换完轮圈，新的轮胎会更宽，抓地力更强，所以对制动性能有帮助。而且，轮圈直径变大了，这允许你更换更大尺寸的刹车盘和刹车卡钳，方便你日后提高刹车系统的性能。这是我个人的观点，希望能够帮到你！

厄~123楼的,谁告诉你们这样的错误观点的啊? 1.2楼的完全不对~3楼的只说对了一个方面,你所说关于轮胎升级的原则是正确的~ 首先改大轮圈的话,对制动是有一定影响的,轮胎上有个类似扭动的参数,扁平比下降,扭动力矩会因为由于扁平比的变下,而在制动时,轮胎扁平面的扭动范围变小~这样就会造成制动力下降~ 上述是其中的一个原因,制动能力还和轮胎的花纹以及摩擦系数有关系,一般高性能轮胎由于材料不同,所以摩擦力和民用的,完全不在一个级别,轮胎花纹的多少和排布方式也是影响摩擦力的因素~这个要清楚~一般推荐用斜胶胎~ 制动器的话,如果在动力没有显著提升的情况下,不推荐做改动~这个改动在提升动力后进行是最合适的~希望能帮到你~