盲点监测系统通过安装在汽车尾部保险杠位置的24GHz雷达传感器来检测盲区内存在的车辆,如果有车辆进入视野盲区,则会在后视镜位置有声光报警,提醒驾驶者这个时候变道存在危险。

通过毫米波雷达在车辆行驶时对车辆后方两侧盲区进行探测，如果有其他车辆进入盲区范围内，会在后视镜或者指定位置对司机进行灯光提示和蜂鸣器报警，从而告知司机何时并线的最好时机，大幅降低因并线发生交通事故

左右前轮，后视镜下方

盲点监测一般安装在左右倒车镜上。

车内安装外监控能拍到死角吗？

车内安装外监控不能拍到死角的

1、不能全车监控的，360度也是有死角的，比如你的左右后视镜，有盲点，如果想要监控汽车或轮胎，需要全车装上摄像头；

2、如果摄像机安装在车内，无论安装在何处，都不能达到这种监视角度；

3、即使安装了多个摄像头，也很难实现对整车的监控。

想问一下，新CS35搭载的右侧盲区监控系统具体有什么用啊？

因为右前轮位置驾驶者不容易看到，装上右侧盲区监控系统会更安全。
一、狭小位置泊车
在空间正常的，或者是画好车位的地方，做侧方位泊车，一般驾驶者都能顺利看位。但要是遇上非常规的停车位置，空间比较小的话，需要尽可能地利用车头与前车的空间，这时候就能利用右侧摄像头来观察。
二、狭路调头
开车上路，应该都遇到过狭路调头的情况，需要右侧车头与墙壁、车身之类的障碍物“擦身而过”，有的人在这种时候喜欢在这种时候慢慢地接近障碍物，有这种驾驶习惯的话，右侧摄像头也能帮上忙。不过，这种情况，我建议多倒几次车调整车头方向，既不用担惊受怕，还不见得比这种“磨磨蹭蹭调头法”慢。
三、到人多障碍多的地方
我觉得右侧摄像头最好用的时候，是遇到那种不规则的右侧方障碍的时候。比如进入一个热闹市场街区或者城中村之类的地方，里头可能很多人走动，还有很多摩托车、电动车走动或停放，在狭小而极不容易把握看位的情况下，打开右侧摄像头，开车的心理压力顿时小很多。有时候突然遇到道路施工位置，真没把握的话，右侧摄像头也能帮上忙。
望采纳

奔驰主动式盲点辅助系统是通过什么探测车辆的

通过侧后方的雷达探头.如果司机启用了车辆盲点一侧的指示灯，并打算向该侧变换车道，那里有一辆车在盲点，伴随着变动线的注意，她被给予视觉上的警告通过在相关外部经的关注并来自集中工具的警告。当盲点辅助认出后者的危险在盲点，她产生行为去制动车辆改变汽车行程。

这种介入的目标是给我们有形的警告并给出一个正确的反应。如果司机未作出回应，盲点辅助将改变司机的路程通过刹车制动改变车辆路线，将车从危险区域移动出来。

此路线校正制动干预的程度受限于与驾驶员相互配合的程度。驾驶员可通过方向盘或油门踏板直接终止路线校正制动干预措施。

在进行路线校正制动干预之前和期间，系统会评估车辆前方和旁边的挪车空间，并根据交通状况采取干预措施。