世达工具更好一些

世达工具隶属于美国APEX工具集团旗下，专注于中高档工具的品牌。为了进军中国市场，SATA世达特别为中国市场量身定制，以满足国内市场对中高档工具产品的需求

产品优势：SATA世达为中国市场提供专业的手动工具、电工电子工具、汽车维修工具、轮胎维修设备、气动工具、液压起重工具、个人安全防护用品等七大类别的产品，超过3000种规格。其工具产品广泛应用于工矿企业的生产线生产、设备维护维修、汽车维修及工业安装施工等领域

捷科工具和世达哪个都好，首先捷科工具质量口碑都不错的,全国的网络也已经比较多了,技术是采用的国外技术。捷科总部在上海,是独资企业。世达,史丹利的产品很多也是在国内加工的,捷科的产品比他们有价格优势,性价比高。

公司操作也很规范,在汽保工具售后支持也比较快捷(比如损坏换新等),同时这些品牌工具都是终身保用

轮胎拆装机有哪些种类？

电动和气动
简单拆装和扁平轮胎拆装机(普通的和带支臂的扁平轮胎拆装机)

单车维修之内胎修补及外胎处理方式？

第一 你要看看外胎的破损地方是否很大 很明显 会出现明显破洞 如果是的话 那换是当然的

第二 你要提防修车的骗术 这是感觉最可能发生的 也是流动修车最惯用的招数 现在生意难做 经济危

机导致许多人只能瞄上做生意这道 流动修车的由于没有固定的店铺 所以导致了客源也是分散的

别指望他们会给你完善的售后服务 所以他们修车 都是治标不治本为主的 所以他们很多没什么职

业道德 都是图眼前利 他们赚钱是赚快钱 能捞多少捞多少 所以出问题 他肯定会建议你多换东

西 那他好赚钱吖 零部件是最赚钱的东西 你想 扎个洞至于每次都换外胎么？ 究竟能有多少大

钉子呢 而且有多大的几率是会把外胎弄坏呢？ 外胎是个质量非常坚固的东西 不可能老坏 除非

你是扎了钉子 轮胎没气一直在骑 长时间摩擦加破损处挤压 造成更大的外胎破损 才可能需要更

换 所以最好自己留个心眼 别太相信路边修车的 很多谎言其实能一下子就找到破绽的 只要用心

第三 我举个例子 也是发生在我身上的 我初中的时候要骑车上学 大概15分钟路程 那条是崭新的柏油

马路 路况很好 根本没有石头尖沙 所以第一年没什么爆胎情况 到了第二年 路上开始多修车的

我也很奇怪慢慢爆胎 扎钉子的情况时有发生 最离谱一次 我连续在这路上扎了9次钉子 我仔细看

看环境后发现 路上多了很多钉子 而且是人为打进去的 所以为什么过百来米就有个流动修车的我

就心领神会了 再去让他们修车 破绽又来了 补胎的连个乘水东西都没 连哪儿漏气都不知道 怎

么补？ 我很是纳闷 接着那修车的拿工具把我的车内胎翘出来 展示给我看的是破了5公分大口子

的破口 我明明记得车胎是慢慢没的气 那么大一个口子 如果当时一定是马上没了气才对 加上他

弄开的时候 动作明显过大 所以让我很怀疑 他不出所料的说 没法补了 破这么大 换一条新的

吧 开价18块 等待我答应 我和我同学一把揪着他 喝令他给我免费装上 否则就找公安来抓他

他看我们两三个人 识穿他把戏 也不再说什么 乖乖地换了给我 不敢要钱 我换了新胎 没走两

百米又扎破了 一气之下 我把单车存附近保管的地方 下课回来了 再找个固定的修车 人家老板

认真拿工具检查 修补 最后也只管要了一块五 之后我宁愿绕路也不骑那条路了 也很少再发生那

样的事情

最后 我觉得很多东西如果你不明白 像这样多问很好 很多东西自己留个心眼 就算你不会其实很容易找

到答案的 自行车外胎是拿来保护内胎用的 高温 摩擦 普通尖锐物这些平常情况是最常见的 所

以外胎正常是能克服这些问题的 如果外胎和内胎一样脆弱 那要外胎做什么？？？