不是这样的
多数情况下，原厂的遥控系统都不具备报警功能
那些一动就响的，基本上都是自己改装的

汽车原车遥控钥匙丢了，，想安个防盗，谁知道有那种 只有遥控在车旁才能发动汽车的防盗器 ！~

这位老兄，小弟偷偷告诉你，这可是内幕精髓，要赏分呀。不管是什么防盗器，都有这个功能，只要安装师父不偷懒，把断电器严格安装上去，就能达到你的要求。还有，希望你的安装师傅是真技师，不然被半桶水的师傅给你弄得乱七八糟就不好了。

谁知道钥匙内防盗芯片的工作原理？

实际就是RFID。实际上是一个非接触式的刷卡系统（也有接触式的这里不论述），它是一个射频系统，芯片上的电由射频感应得到的，高频时使用微波感应原理，低频时使用电磁感应原理，感应到后，芯片把自己的信息发送回来。
目前依国际标准，RFID有900M的，距离大约5米，13M的距离大约20厘米，125K的距离大约1厘米。国内还有一个标准是433M的。125K的现在看只有汽车上用，其他地暂不用。



扩展资料：

作用及分类
当汽车钥匙在点火开关被打开时，在汽车上的发动机控制单元（ECU）就会发出一组加密电子编码信号给汽车钥匙里的芯片，只有当汽车ECU单元能读取反馈接受到正确的防盗编码信号才允许车辆启动。
所以，即使一个简单的汽车车钥匙，没有任何按钮，也可以通过内部的芯片编码也能开启和打开车辆的防盗系统。带芯片的车钥匙，需要使用特殊专用的原厂匹配设备才能够编程。
在汽车领域中的使用，芯片被称为磁耦合转发系统。磁耦合转发系统在本质上是被动状态。芯片自身不需要恒定的供电，从而不需要时刻通电。
只需通过在125 kHz频率的电磁波范围内。芯片在电磁波下就会产生出自己原来设定编码好的信号，一般在1厘米到15厘米的范围。由于这是一个无线电频率，它可以穿透的材料，使芯片不需要露出外观，可以用塑料或橡胶制成的一个钥匙头的形状。
在大多数汽车防盗系统芯片的密钥识别工作原理过程基本是相似的。当一把汽车芯片钥匙被插入到点火锁，转向“接通”或“运行”位置，安装点火锁周围的感应线圈，就会送出一个电磁波。绕组在钥匙芯片辐射，电磁波的电力使电子芯片发出产生编码信号。
该信号通常是一个字母数字序列，这被认为是识别码。在感应线圈中读取信号，并把它发送到一ECU电脑中识别信号。如果该信号被确认为已经在ECU电脑存储器中的信号，则被ECU电脑接受，ECU控制车辆的其他电子元件被设置成允许执行状态，这时候车辆的发动机可以随意运行启动。

小偷是怎样偷私家车的?该怎样防盗

我见过几个小偷联合做案，把路边的私家车的玻璃卸了，因为卸玻璃是不会报警的，然后人钻进车内偷车内的财物。建议要装个方向盘锁防盗，而且一定要把车停在有人保管的地方最稳妥，出事了找保管的地方负责，不得已千万不要放路边很危险。