sl级与sn级机油都是质量级别不错的汽油机机油。从机油的质量等级角度来看，sn级机油的质量等级要高于sl级机油的质量等级至少两个级别。

机油质量级别上的差别，反应到机油的使用寿命（换油周期）上，就表现为：质量等级高的机油，其换油周期也相应较长。

一般而言，sn级机油的换油周期大约是10000公里左右；sl级机油的换油周期应该在7500公里左右。

所以，sl级机油和sn级机油的更换周期是不一样的。

机油SN和SL的区别是保养周期不同。SL级别比SN级别更低一些，性能表现上有区别，像我最开始用就是4S店原厂的SL级别机油，后期换的SN PLUS级别的进口GT魔力红机油，差距还是蛮大的，用高端的机油跑高速会更舒服，没有那么费力，动力更充足一些。

汽车发动机机油正确的更换周期？

矿物机油更换周期为半年或者5000公里、半合成机油更换周期为7500公里或者8个月左右以及全合成机油更换周期为1万公里或者1年。

1、矿物机油：

是最一般的机油，它的更换周期为半年或者5000公里。

2、半合成机油：

就是矿物机油与合成机油混合而成的一种机油。它的更换周期为7500公里或者8个月左右。就目前市场上自然吸气的发动机使用这款机油就可以了。

3、全合成机油

从流动性和清洁度以及抗氧化性能也是最出色的，因此全合成机油的更换周期为1万公里或者1年。一般全合成机油适合涡轮增压的发动机使用。

TIPS：机油的使用寿命和更换时间，不是一个笼统的概念，需要根据我们使用的机油种类来决定的。只有了解你的发动机用的是哪种机油，这样才能确定机油更换的的时间。

拓展资料：

一、汽车发动机的保护维修

1、定期更换机油和机油滤芯。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。

因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

二、为什么机油更换除了看公里数还要看时长呢？

机油一旦开封使用后，会与空气接触并且会氧化变质慢慢失去了它原有的功能，三种机油里面全合成的机油抗氧化能力会好一点，矿物质的机油抗氧化能力最差。

所以它们一个更换周期是1年，一个是半年。所以不是你车子使用的少就不需要更换了，而是要根据机油的寿命时间来决定的。