机油滤清器的分类:有全流式和分流式。 机油滤清器是四滤中的一种,其余三个分别是空气滤清器、空调滤清器和燃油滤清器,机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质,保护发动机不受到磨损。

全流式机油滤清器:现代汽车发动机所采用的全流式滤清器多为过滤式。机油从纸滤芯的外围进入滤清器中心,然后经出油口流进机体主油道。机油流过滤芯时杂质被截留在滤芯上。

分流式机油细滤器: 分流式机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。

过滤式存在着滤清能力与通过能力的矛盾,而离心式则有滤清能力高,通过能力大,且不受沉淀物影响等优点。

因此,车用发动机多以离心式机油滤清器作为分流式机油细滤器。

现有的机油纸滤芯分两种。

1、带铁壳的机油滤芯；

2、纸质机油滤芯；

其实两种滤芯的作用基本相同，都是纸质滤芯起过滤作用，只要保证滤纸的过滤效果和整体的抗压效果就可以说是一个合格的机油滤芯，根据车型车系不同，这两类滤芯都在市场被使用。

机油细滤器有哪两种类型

【太平洋汽车网】机油滤清器有安装在机油泵之前和机油泵之后两种。安装在机油泵之前的称为机油集滤器。安装在机油泵之后的又根据其布置方式，有全流式和分流式两种。机油滤清器的功用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物，如果这些杂质随同机油进入润滑系统，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。

机油滤清器的分类：有全流式和分流式。

机油滤清器是四滤中的一种，其余三个分别是空气滤清器、空调滤清器和燃油滤清器，机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，保护发动机不受到磨损。

全流式机油滤清器：现代汽车发动机所采用的全流式滤清器多为过滤式。机油从纸滤芯的外围进入滤清器中心，然后经出油口流进机体主油道。机油流过滤芯时杂质被截留在滤芯上。分流式机油细滤器：分流式机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。过滤式存在着滤清能力与通过能力的矛盾，而离心式则有滤清能力高，通过能力大，且不受沉淀物影响等优点。因此，车用发动机多以离心式机油滤清器作为分流式机油细滤器。

机油滤清器的过滤原理可以分为三类：机械分离、离心分离和磁性吸附。

1.机械分离常见的有网格过滤，在滤材表面上有一定尺寸的小孔，机油中的固态粒子，尺寸大于小孔的就被阻拦在滤材外表面上，

2.离心分离是使机油通过一个高速旋转的转子，没中杂质受离心力作用被抛向转子内壁，从而从机油中分离出来。

3.磁性吸附是利用永久磁铁将机油中的铁质粒子吸附过来，不让它们在机油中来回循环，危害机件。

机油滤清器的分类有哪些

机油滤清器的分类：有全流式和分流式。机油滤清器是四滤中的一种，其余三个分别是空气滤清器、空调滤清器和燃油滤清器，机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，保护发动机不受到磨损。

全流式机油滤清器： 现代 汽车发动机所采用的全流式滤清器多为过滤式。机油从纸滤芯的外围进入滤清器中心，然后经出油口流进机体主油道。机油流过滤芯时杂质被截留在滤芯上。
分流式机油细滤器： 分流式机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。过滤式存在着滤清能力与通过能力的矛盾，而离心式则有滤清能力高，通过能力大，且不受沉淀物影响等优点。因此，车用发动机多以离心式机油滤清器作为分流式机油细滤器。

机油滤清器的过滤原理可以分为三类：机械分离、离心分离和磁性吸附。

1.机械分离常见的有网格过滤，在滤材表面上有一定尺寸的小孔，机油中的固态粒子，尺寸大于小孔的就被阻拦在滤材外表面上，

2.离心分离是使机油通过一个高速旋转的转子，没中杂质受离心力作用被抛向转子内壁，从而从机油中分离出来。

3.磁性吸附是利用永久磁铁将机油中的铁质粒子吸附过来，不让它们 在机油中来回循环，危害机件。（图/文/摄： 曾彩红） @2019