1. 大众汽车机油螺丝多大型号

22的。放油螺丝不需要更换（极个别除外），放油螺丝的垫片最好每次更换。放油螺丝质量没那么差劲的，正常使用频率很难拧坏，除非螺纹没对准同时又用蛮力。

小保一般就做更换机油和机滤，然后空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下，其他的地方检察一下。

2. 大众汽车机油螺丝多大型号好

螺丝是16*16黑色螺丝，安装时做好加一个密封弹垫

3. 大众机油多少正常

速腾机油机油加注量一般在4L左右。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加。

需要加4L机油。

大众1.4T速腾按照厂家要求，两种排量的发动机都需要使用全合成机油。这种机油可以在全年各种室外温度下使用，并且具有良好的润滑、冷却、清洁性能。

大众1.4T速腾最合适的机油量是在车辆停在水平地面时，发动机热机后关闭三分钟。此时机油尺所示的机油刻度处于上限MAX与下限MIN中间偏上就是最合适的机油量

4. 大众机油螺丝多大的

8个的内六角，要么就是19的扳手。

17毫米，比较常见的 14、17、22。放油螺丝不需要更换(极个别除外)，放油螺丝的垫片最好每次更换。放油螺丝质量没那么差劲的，正常使用频率很难拧坏，除非螺纹没对准同时又用蛮力。小保一般就做更换机油和机滤，然后空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下，其他的地方检察一下。

5. 大众车型用什么型号机油

错误使用机油导致大众车机油消耗量过大

大众;粘度;机油

德国车向来有机油消耗量过大的“传统”，德国大众的车当然也不例外。而机油消耗量过大并不是什么质量问题，在绝大部分情况下是车主用了不合适的机油所致。机油具有润滑、冷却、防腐蚀、密封防尘、清洗这五大作用。而当发动机使用了不合适（一般是过稀的）的机油后，便会出现机油消耗量过大的问题。机油消耗量过大的情况如果严重的话，加满机油行驶1000公里后，机油灯就会亮起提示机油液位过低。一般来说，车辆行驶5000公里左右出现机油灯也就说明车辆的机油消耗量有点大了，应该引起车主的注意。使用机油尺检查机油液位应该在热车情况下检查，即车辆行驶一段路后，熄火5-10分钟后再通过机油尺检查液位。

● 部分德国品牌对发动机机油消耗量过大的定义

大众;粘度;机油

大众/奥迪：1000公里机油消耗量超过0.5L为机油消耗量过大。

宝马：1000公里机油消耗量超过0.7L为机油消耗量过大。

虽然上述标准听上去并不靠谱，但是既然厂商这样订立了标准，应该也有其道理，作为消费者我们也只能按章办事。

● 大众建议的机油使用标准有多种

大众;粘度;机油

VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油发动机。

VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。

VW503.00：本规范有两大重点，一是“加长换油周期”，可以15000公里一换；二是S4、RS4、TT、S3等输出超过132Kw的发动机,，依其特殊润滑需求制定的特殊规范。

VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量发动机需求的润滑等级。

VW504.00：汽油发动机规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、洁净排气、清洁引擎内部等功效。（由于国内汽油质量较差，不能使用VW504.00标准的机油产品，否则会对发动机造成损害）

以上标准严格程度排序如下：VW504.00>VW503.01>VW503.00>VW502.00>VW500.00。而我们在市面上购买到的机油中，符合VW502.00的产品居多。

对于国内装车量较大的EA111（1.4TSI/1.6L）、EA888发动机（1.8/2.0TSI），原车说明书上明确指出发动机使用的机油至少应符合VW502.00标准。想查询某型号的机油是否符合大众的标准，可以到机油生产商的官网查询。

大众;粘度;机油

根据VW502.00的标准，大众车应选择100℃动态粘度大于12，150℃高温高剪切粘度大于3.5的机油。一般在SAE粘度等级为5W40的产品中，比较容易找到符合此标准的机油。而相比其他品牌的车要求使用的0W30或5W30机油，大众使用的机油粘度会高一些，这主要是由发动机结构决定的。

● 为什么要采用粘度较高的机油？

大众;粘度;机油

大众旗下主流的发动机总成EA111（1.4TSI和1.6L发动机）、EA888（1.8TSI和2.0TSI发动机）无一例外地采用了铸铁缸体以符合涡轮增压技术所需的缸体强度。但由于铸铁缸体和活塞环的膨胀系数不同，使得必须在活塞环以及缸体之间设计较大的间隙，才能保证在高转速工况下活塞环膨胀后不会使得活塞卡住缸体。但对于城市用车环境，活塞环温度较低、膨胀量较小，使得活塞环与缸壁的间隙较大从而造成机油消耗量增加。为了保证具有良好的密封性及润滑能力，大众车的发动机就要使用稠一点的机油。与此同时，废气涡轮技术的采用也导致了发动机机油温度相对较高，所以只有使用粘度更高的机油才能获得合适的机油粘度来为发动机提供良好的密封、润滑以及保护。

● 大众车选机油应该注意什么？

大众;粘度;机油

上文提到了：大众车应选择100℃动态粘度大于12，150℃高温高剪切粘度大于3.5的机油。而鉴于国内用车环境比较恶劣，大部分车辆都运作于市区走走停停、短距离行驶、低速行驶等恶劣工况下。为了在发动机水温较低的情况下获得更好启动性能、加速性能以及静音性能，选用40℃动态粘度参数相对较低的产品更为理想。例如：大众要求的是5W40的机油产品，而使用符合大众标准要求的0W40机油产品更适合城市用车需求。

6. 大众车机油型号是多少

桑车系:BSA:3.3L

2000/3000/4000：3.8L

polo系，除老POLO1.6为4.5L外，其余都是3.4--3.6L

途安1.8T：4.3L

途安2.0:3.8L

la系：3.6L

B5：1.8---3.8L

2.0---3.8L

1.8T--4.3L

3.0---6L

7. 大众汽车机油螺丝多大型号的

不需要每次更换！

保养放油螺丝不需要经常更换，检查螺丝的密封圈就行，按一万公里保养一次的话，一颗螺丝可以使用三次或者更多。看自己的用车程度，其实换也无所谓，知道匹配合适，可以一次性的更换，没多少钱，十几块钱。

希望我的回答可以帮到你！

8. 大众车油底螺丝用多大的N

18号

大众放机油螺丝是中非18号套筒。应用于绝大部分大众车型里都是这个规格的。放油螺丝就是用来放旧机油的螺丝,只有拧下螺丝机油才可以流出来的,大众车型油底壳螺丝垫片采用铝制,虽然密封性好,每次保养最好更换。

9. 大众发动机油底壳螺丝多大

3代ea888油底壳螺丝有8mm。

EA888发动机上所有螺丝的扭矩标准都是一样的，都是40Nm+90度+90度。

曲轴大瓦扭矩65NM+90度。EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量，两种发动机不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量

10. 大众汽车螺丝是什么型号

大众id4轮胎用17号螺丝。轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17，19，21，23，只要记住这几个型号下次拿工具的时候就能迅速找到。22号的比较少见，但还是有的，也要记一下，不过一般都用不到的，偶尔才用一下。

不同车型轮胎螺丝使用

不同车型使用的轮胎螺丝的扭矩也有所不同，具体扭矩要根据轮胎使用说明书注明。拧紧轮胎时有一个拧紧顺序的原则。拧紧螺钉时，螺钉应按对角线顺序拧紧三次，以便螺钉受力均匀，拧紧。

11. 大众机油放油螺丝尺寸

ea211发动机放油螺丝是18毫米。

EA-211发动机，是大众旗下一款新型汽车发动机，是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的。它采用了全铝的缸体，在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤，加入一套ACT主动气缸管理系统，可在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。