1. 汽车机油变色怎么回事
机油变成乳白色,叫机油乳化。发动机冷却液进入机油。
2. 机油为什么会变色
机油变浅黄褐色很正常啊,发动机缸内高温,机油氧化了。
铁屑是由车内组件磨损造成的,属正常现象,在你发动机运行时,会产生一些磨损和燃烧时产生一些积碳会残留在机体内,这时机油便会发生他清洗的作用!所以机油就会变脏,这也属于正常现象!个别的车刚加进新的机油还没等运转,机油就已经变色了!!这种事不用过份担心!!
3. 汽车机油颜色变深
机油变色和机油变黑是两种状态,一般来说新机油加入发动机后首先会逐渐变色,颜色越来越深。然后才开始变黑。一般来说机油变色主要和以下几种情况有关:
1、机油溶解了燃烧残留物
你一定过这种说法:“机油黑说明清洁效果好”,事实真的如此吗?
发动机在工作过程中燃料不可能每时每刻都完全燃烧干净,总要产生一些燃烧产物。这些物质大部分都随着尾气排掉了,但是有一少部分会附着在汽缸壁上,被润滑汽缸壁的机油溶解掉。还有一部分燃烧产物随着气缸窜气流入曲轴箱,在曲轴箱里溶解在机油中。
这些燃烧产物绝大多数都是碳化的颗粒,溶解在机油里肯定会导致机油变色。
2、尘埃污染
你一定过这种说法:“机油黑说明清洁效果好”,事实真的如此吗?
空气滤清器并不可能完全过滤掉空气中的灰尘,有些直径很小的灰尘依然可以轻松突破空气滤清器的阻碍。这些灰尘颗粒大部分都随着空气进入气缸,在燃烧的高温下碳化,一部分随尾气排放,另一部分附着在汽缸壁上,被机油溶解。
3、机油氧化
你一定过这种说法:“机油黑说明清洁效果好”,事实真的如此吗?
机油本身是由基础油和许多添加剂组成的,发动机工作时很多润滑面温度都很高,机油不断经历着高温高压,使用时间长了机油里的一些成分会被氧化,造成颜色加深。
4. 汽车机油变色怎么回事儿
只要机油不变黑,证明你的机油没有发挥正常作用。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用,所以不变黑是没有起作用,不正常。
但是有些人机油变黑就去更换,这是一大误区。这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。
不过更换机油,也算是常见的汽车保养了。有些车友可能会疑惑,为什么机油刚换不久就变黑了?是机油不合格,还是没换干净呢?其实都不是,刚换得机油变黑是对的。不变黑,才证明你的机油没有发挥正常作用。机油变黑主要有两个原因:一是起到清洁作用,二是被氧化。
5. 机油不变色正常吗
汽车机油用完后放出油红色的原因为:因为汽车添加的机油油品出现问题了。劣质机油往往都没有很好的润滑冷却作用,不仅无法清除发动机内部的积碳,而且还会磨损发动机的内部零件。
如果不及时处理的话,很容易就会出现拉瓦的情况,甚至直接报废也有可能。所以,一定要在正规的渠道购买机油。其次,也可能是因为机油进水的缘故,从而影响机油的性能,这时就需要注意排查一下了。
机油进水,可能是因为缸套出现裂缝,这时候冷却水就会通过缸壁的地方,直接渗入到汽车油底壳内。当然,也可能是因为缸套密封圈出现老化了,这时候就需要检查一下密封性了。
扩展资料:
汽车使用机油的介绍如下:
汽油发动机在满负荷行驶时是较高温度下工作,其冷却系统是为满负荷持续运行设计的,如果车辆因某种原因开开停停,这样的发动机处于"过冷"情况下运行,即在低于设计温度下工作,这时汽油特别容易形成部分氧化的化合物。
这些沉积物如能及时被含有清净分散添加剂的润滑油冲洗下来并过滤出去,对发动机的保养是非常有益的。所以一般来说, 机油在使用过程中变黑,不是坏事,至于机油变色的速度取决于车辆的状况、行驶条件以及发动机的防漏程度等等。
6. 为什么有些车机油一直不变色
一般情况,1000KM以内,更换机油颜色没变化或者变化不大基本上没有问题,如果行驶几千公里或者更多,换下的机油颜色仍然不变,说明机油的清洁能力有问题,不排除假机油!
机油是发动机的血液,发动机之所以能正常运转,和机油有非常大的关系,机油在发动机内可以起到润滑、散热、清洁、密封、防腐、缓冲等作用,发动机失去润滑,会产生急剧磨损,发动机如果散热不良,冷却液会瞬间沸腾,导致拉缸,而发动机在运转过程中,活塞环和气缸内壁、曲轴和轴瓦、气门顶杆等部位都会产生比较激烈的摩擦,虽然有润滑,但是也会产生一定的金属屑和机油高温固态氧化物,为了去除这些氧化物,一般情况下需要在机油内加入机油分散剂,使这些油泥迅速分解,再通过机油循环带入到油底壳,油底壳会安装磁铁,会把一部分铁质金属屑吸附住,避免再次进入循环,此外,最后再机油滤芯进行过滤,可以把绝大部分的杂质过滤掉。确保进入循环的机油的纯净度。
因此,当换下来的机油如果颜色不黑,说明机油内部没有使用机油分散剂,或者过期,或者是假货。正常的机油里面都会添加这些添加剂,实现不同的功能。如果真的行驶了几千公里,机油颜色还没有变色,说明假货可能性较大。