1. 14档变速箱图纸

1、图上标的LM-14，是“立面”的拼音首写字母，表示这个剖面图的剖切位置是在立面图-14这张图纸上。

2、类似的还有PM-09，是“平面”的拼音首写字母，代表这张立面图是按照平面图09号图来画的。

2. 14速变速箱

东风天龙14速自动挡变速箱就有一种。

3. 14档变速箱装配

1、第一步先找个像身份证那样硬度的卡片，把它从ESP开关那个方向插入到档把盖板的下边，用些力向上撬，就能把盖板撬开了。撬开一端再拿另一端就非常容易了，最后把它整个拿下来；

2、由于内部空间比较小，没有办法拍照，就拿一个已经拆下来的档把尾巴和箍在档把尾巴上塑料箍连接的样子，来作为参照；

3、拆的时候要把塑料箍底下的那个圆盘向下压，把档把尾巴和塑料箍分开，拆坏了也没有关系；

4、分开后的样子这个是塑料箍，它的作用是用来把档把尾巴箍住在档杆凹槽里不出来，如果不把它和档把尾巴分开，就没办法拆下档把球头。

4. 14档变速箱图纸怎么看

首先来看看DT1420变速箱的命名方式，DT代表东风变速箱，14代表该变速箱有14个前进档位，20表示变速箱的最大输入扭矩为2000N.m。DT1420变速箱拥有两种速比可选，装载在天龙新启航版上的是头档13.70速比的那款

5. 14挡变速箱视频

原因如下

可能是阀体太脏，会破坏变速器油的品质和摩擦特性；

增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，堵塞阀体和管路，油压无法顺序调节，导致变速箱升档慢等问题；

建议起步后不要将油门踩到底，轻踩后再松开油门，这样发动机电脑可以提前升档，不会造成任何卡顿，省油。

6. 十二档变速箱工作原理示意图

重汽的变速箱也就是9档、16档、10档、以及今年出来的12档变速箱。内部原理都差不多！只不过设计在主箱内的档位齿轮不一样，范围档是选择高低档的；不论那种变速箱都有！都是通过气压控制,主箱为手操纵，副箱为气操纵。16档分前副箱与后副箱，插分档控制前副箱，范围档控制后副箱。插分档则是由二位五通阀控制气路，范围档是通过双H阀控制气路。插分档带有同步器，控制其具体档位，范围档则是控制高低速，主箱内没有同步器！其余的变速箱都没有插分档！只有控制副箱的范围档；不知道这么说你是否明白？ 就知道了，原理都差不多，副箱都是控制高低速，主箱则是档位齿轮结合………………

7. 12速变速箱档位图片

掌握好前盘和后轮的调档规律，

前盘在大盘时，后轮放到6个小轮的任意轮！

前盘在小盘时，后轮放到6个大轮的任意轮！

8. 变速箱16档图

要根据路况载货量视线来定，空车，路平，视线好时可用八档起步，也可跳跃式起步。重载，路况不好用低档起步，根据情况也可跳跃式挂档。

9. 14速变速箱换挡演示

东风14档变速箱是东风采用沃尔沃技术研发的变速箱,与常规变速箱不同的是,操纵杆左侧有个半档开关,下面讲解下升档和降挡的操作,有错误欢迎指正

新款车型换挡球头没有C档,老款的C档即1档,14个档位只需换挡踩离合7次即可完成1-14个档位的变化,节约驾驶员疲劳感.启动车辆时,首先检查半档开关处于低半档区(即开关向下按的位置),高低档切换开关位于低档位区.共计8个低档位和6个高档位,挂偶数挡不需要动档杆;

1.起步踩离合,挂1档,然后松离合给油,此时为1档;

半档开关向上按,踩离合再松离合,此时为2档;

半档开关向下按,踩离合,档位挂到2,松离合给油,此时为3档;

半档开关向上按,踩离合松离合,此时为4档;

半档开关向下按,踩离合,档位挂到3,松离合给油,此时为5档;

半档开关向上按,踩离合松离合,此时为6档;

半档开关向下按,踩离合,档位挂到4,松离合给油,此时为7档,

半档开关向上按,踩离合松离合,此时为8档;

以上是1-8档的升档操作,期间高低档转换开关不用按;

2.半档开关向下按,高低档开关向上按,踩离合,档位挂到5,松离合给油,此时为9档;

半档开关向上按,踩离合松离合,此时为10档;

半档开关向下按,踩离合,档位挂到6,松离合给油,此时为11档;

半档开关向上按,踩离合松离合,此时为12档;

半档开关向下按,踩离合,档位挂到7,松离合给油,此时为13档;

半档开关向上按,踩离合松离合,此时为14档;

10. 14档变速箱图纸详解

关于汽车的问题人们或多或少都会遇到一些，下面就给大家介绍一下：14档位的货车挂档流程?这个问题，大家如果遇到的话可以参考参考，希望对你有所帮助。

对于14档位的货车挂档流程来讲并不复杂，主要了解两个换挡流程即可：半档开关操作、作高低档区开关操作。

在14档货车的变速箱有两个开关：变速杆前前面的高低区开关和左侧的半档开关。其具体操作步骤如下：

一、半档开关操作：

1.同档位之间的换挡：

如从2档低升到2档高：半档开关向上按，；离合器踏板踩到底，缓缓松开离合器，便可以从2档低升到2档高。

2.不同档位高低半档之间转换：

如4档高升到5档低：半档开关向下按，离合器踏板踩到底，握住球头摘挡挂入5档，缓缓松开离合器踏板，这时4档高升到5档低。

二、于高低挡区开关操作：

从三档转到四挡属于高低挡区开关操作，这时候需要操作高低档区开关。操作步骤如下：

如从三档高升到四档低：半档开关向下按，高低档区开关向上掰，离合器踏板踩到底，从三档摘挡挂入四档，缓缓松开离合器踏板，这时完成三档高升到四档低的操作。

如从四档低降到三档高：半档开关向上按，高低档区开关向下掰，离合器踏板踩到底，从四档摘挡挂入三档，缓缓松开离合器踏板，这时完成三档高升到四档低的操作。

但是看懂了操作还是得提醒各位车主，有几个注意事项，做到了能更好的保护车辆。

1.车辆挂档的过程中离合器要踩到底，这样能更好的保护变速箱。

2、提前预选半档开关和高低档开关，便于方便在档位上切换。

3、切忌空挡滑行、习惯性在行驶中用手去碰操纵杆，也不要对高低档开关进行错误的触动。

4、寒冷的季节或者区域，因为油温过低的变速箱，可能会高低档或半档切时间上往后延的情况，这种情况实在正常情况之内的。只需要车辆运行一段时间后油温升高自会自然解除。