1. 伊顿离合器压盘

在车上调的时候，首先把压盘螺丝上好紧紧，在把压相上好紧紧，看压爪和分离轴承之间的间隙，最好是有人在上面帮你踩离合器，你在下面调，当车上的人踩下的时候你看离合器片是否转的动，不动就调紧点，记住均匀调，太松动了，看是不是离合器那臂太长了（在压爪和分离轴承有一定间隙的情况下）还有一个，叫你调离合器的时候一般不动压爪，就动那臂就好了（换了离合器片出外），很简单的，

2. 离合器压盘从动盘

离合器压盘和摩擦片是用螺丝固定在飞轮上的。发动机上的离合器压盘，是用导向销固定在飞轮盘上，摩擦片是用变速箱主轴导向后安装在离合器压盘和发动机分轮盘之间。然后用固定螺丝把两者一起固定在飞轮盘上。后面再安装上变速箱总成。

3. 伊顿离合器片

变速箱离合器原理是：

1、车辆起步时，司机踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触；

2、车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同；

3、踩下部分离合器时，压盘与摩擦片的摩擦力小，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。

4. 伊顿离合器压盘图片

1、拔叉问题【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　有可能是因为拔叉弯曲变形或者磨损严重，又或者是有松动的现象，而这些现象就会造成拔叉的运动不到位。所以这时，尽管变速杆已经运动到位了，但车辆还是会挂不上挡，甚至导致车辆撞击。当拔叉有严重问题时，应该更换拔叉，如果还能挽救，可以打开变速器盖进行检查、维修。

　　2、变速杆故障【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　变速杆的故障有两种：

　　第一种是变速杆下端球形的工作面已经被磨掉，这时它不能控制拔叉，从而导致摘挡有问题和挂不上档。

　　另一种是变速杆定位球头的定位零件失去了功能，这个时候的变速杆是可以要自己的中线随转动的，所以它就没有办法准确的控制档位，极有可能导致挂不上档的问题出现。

　　面对着两种不同的故障，很明显前者较为严重，所以需要更换变速杆，而后者就需要快速进行维修了。

　　3、离合器没有彻底分离【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　当变速器的换挡机构正常时，车辆挂不上档还有一种可能就是离合器没有彻底的分离，只有离合器有合分离间隙和自由间隙才能让挂档正常工作。

　　离合器没有彻底分离时。可以调整离合器，或者更换部分离合零件，以解除故障。

　　4、离合器打滑【汽车变速箱配件|汽车转向传动装置】

　　当车辆在行驶中出现变速箱挂不上档，离合器打滑的情况，一般是车辆的离合器上的部件发生了磨损。当离合器压盘压片和分离轴承磨损严重，就会导致行驶中变速箱挂不上档，因为很多人在行驶中习惯将车辆处于半联动的状态，即离合器踩到一半，压盘压片分离不彻底，这让离合器压片时刻处于摩擦状态。行驶时，让左脚尽可能的离开离合器踏板，采取快踩快抬的方式是最好的，这能避免压盘压片和分离轴承磨损，一旦真的磨损严重，导致挂不上挡，需要及时更换离合器压盘压片和分离轴承等部件。

5. 进口伊顿离合器

当踩下踏板时，随动阀的芯杆克服弹簧阻力，下移顶开阀门(同时排气门被关闭)，贮气筒的压缩空气进人助力缸，推动推杆伸出，带动拨叉摆动，离合器分离。

若此时踏板位置不动，由于贮气筒进人助力缸的气压不断增加，使芯杆和阀门一起上移，关闭进气口，此时，进、排气口均关闭，离合器也稳定在某个分离位置，保持静止状态。

松开踏板，芯杆受弹簧伸张力和压缩气体压力的作用而上移，离开阀门，芯杆下端口打开，形成排气状态，助力缸中的压缩气体从芯杆下端口经空心孔道至阀体排气孔排出阀外，助力缸中压力消失，推杆回位，离合器接合。

6. 伊顿离合器压盘压紧力

15万以内的柴油四驱越野车有两台非常值得参考，但都未升级国六。

第一台为北汽勇士柴油三门四驱版或五门四驱版，指导价15.53-16.17万，优惠后五门版也许能低至15万以下；这台车的四驱系统为分时四驱，但是很遗憾限滑系统既没有电子限滑也没有差速锁，越野依靠的是超大离地间隙，想要重度越野需要重度改装。

发动机为柴油2.5T江铃发动机，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m（1800转），匹配6挡手动变速箱动力够用。

三门版车身尺寸4710*1825*2120、轴距2800mm，这一版本虽然车门少但是不能小看，因为这台车有六个座位，车型的特点像是运兵车。

五门版车身尺寸4490*1825*1950、轴距2600mm，多出两个车门尺寸和轴距都小很多，这一版本是有五座，定位偏向家用普通越野车。

北汽勇士是一台适合军迷的在越野车，选择这台车要同时接受需要改装的四驱、粗糙的内饰、非常糟糕的NVH控制，不过可拆卸的硬顶能敞篷算是亮点。

第二台为哈弗H5柴油四驱版，指导价12.58-13.68万有一定优惠；这台车的四驱系统为适时四驱，是在纵置分时四驱的基础上为分动箱集成了多片式离合器限滑差速器，通过这种差速器实现了正常差速保证公路可以四驱驾驶，同时4L模式可利用离合器压紧实现锁止，可靠性虽然不高但是主流城市越野车都在使用，比如简配的H9、荣威Rx8、撼路者、途乐等等，区别只是H5的分动箱扭矩放大倍率只有2倍。

这台车的发动机为2.0T长城柴油发动机，最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），匹配6挡手动变速箱动力表现优于勇士；车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm，尺寸属于A+级越野车，车型特点以SUV为主，驾乘舒适体验也要比勇士好一些。

而且哈弗H5的配置也是不错的，ESP车身稳定系统是标配所以有电子限滑，旗舰版有后桥伊顿式差速锁能够提升越野能力；所以哈弗H5的真实越野能力还要略胜一筹，只是在长时间越野时要注意模式的切换方式离合器过热，当然勇士如果前后加锁一定吊打H5。

15万以下的柴油动力越野车可以参考以上两台，其他品牌的越野车也都是国五标准，国五柴油车已经不是理想的选择，因为保值率一定会很低；现实情况就是这样，是否需要入手只有自己考虑了。

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7. 联合重卡离合器压盘

大爪和小爪有一样，离合器主要你要看他的分离特性哦，买牌子好点的哦，轿车上用点进口的，卡车大点车用二汽里面，牌子是圆菱的，很不错哦

8. 伊顿离合器压盘底面图片

要看用的什么压盘（有两种），片也有两种410 与420的差异很小。牌子，大多用的 铁牛，质量很稳定。希望对你有帮助。