1. 离合器顶杆一踩咯噔响

1：很多车主习惯踩离合，挂挡后脚继续踩离合踏板。长期保持这种习惯会导致离合器损坏，离合器片磨损。这种异响大多是离合器分离轴承的异响。

2：除此之外，当你踩下离合器踏板时，你可以清楚地听到离合器部分的异响；松开踏板，就更明显了。出现这种情况的主要原因是：离合器压盘弹簧断裂或分离轴承松动；离合器钢板开裂；离合杆断裂、过度磨损或离合杆调节螺栓断裂。

3、大部分离合器分离轴承都有质量问题。这种情况提醒车要及时维修。提前修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但是拖久了，一系列的东西都要更换，费用会更贵。如果车主遇到这种异响，不要太惊慌。

4、首先你要和前车保持一定的距离，把车停在合适的位置，拉紧手刹，垫上三角木，变速器挂空挡。

2. 离合器踩到底响

原因是分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、断裂或脱落。从动盘铆钉松动或阻尼弹簧断裂；踏板回位弹簧太软，脱落或断裂。

①分离轴承缺油，

②分离轴承损坏，

③双板离合器中盘与主动销配合间隙过大

④从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过大。

⑤从动盘毂铆钉松动。

3. 离合器踩踏板就咯噔一声

离合时有金属敲击声

1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。

2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。。

3、离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。

4. 离合器踩到底嗡嗡响

1.离合器分离或接合时发出不正常的响声。

2．原因

1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。

2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。

诊断与排除

1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。

2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。

3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。

总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。

5. 离合器踩得时候咯咯响怎么回事

踩离合有异响，主要是分离或结合时发出异响，最常见的情况是离合器踏板的回位弹簧缺少润滑油。解决办法：添加点润滑油。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。下面列举几个其他比较常见的故障：

1、分离轴承的内部异常磨损导致故障，异响声是哗哗的声音。造成这种现象主要是因为挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，时间久了就会出现这种故障。这种情况也是比较常见的。

2、分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷。

3、传动销与销孔因磨损而松旷。

4、离合器踏板总成有问题。这种情况下只有更换离合器踏板总成。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题到底出在哪了，再对症修复。

需要注意的是，离合器不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

6. 踩离合器咯吱响

踩离合器时车辆发出嘎吱声的原因是：

1.离合器分离轴承过度磨损，建议更换离合器分离轴。

2.膜片弹簧有故障，建议修理膜片弹簧。

3.润滑不良。建议添加润滑油。

4.如果离合器松动或损坏，建议到修理厂修理离合器。

5.离合器分离杆断裂或过度磨损。建议找专业人士维修。

6.释放杆的调节螺栓断裂。建议找专业人士维修。

7. 离合器一踩就咯吱吱响

踩松离合有唧唧的响声？

是离合器分离轴承润滑不良，磨损松旷或损坏引起的异响声，需要向离合器分离轴承添加润滑油或及时进行更换。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

8. 离合器踩到底咯噔一声

1、发动机转速高，控制好转速再换挡；

2、速度和挡位不匹配，换挡时要匹配；

3、机油不好，更换机油；

4、松离合后，油门加得过猛，注意油门要适当；

5、新车尤其是磨合期里的车，齿轮之间间隙比较紧密，过段时间就好了。如果是换挡不到位，挡位挂在了两挡之间，齿轮没有啮合好的打齿声，这种情况一般也不会损坏齿轮，只要摩托车没有异常情况就没事

9. 刚踩离合器一踩咯噔一声

1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。

2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。

3、离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：

一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；

二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。