1. 玉柴4110发动机参数详解

这个办法不可取，这样不但会浪费燃油，对车的损害也不小，其实动力也不会有多大的提高。如果发动机没什么问题的话，看看油门拉线或拉杆调整是否合适。

2. 玉柴4110发动机多大功率

百公里耗油11升。

3.8米到4.2米的货车（福田），百公里综合油耗在11到12个左右；4.5米到5.5米的货车（跃进），百公里综合油耗在13到15个左右；5.8米左右的货车（六缸东风王），百公里综合油耗在16到17个左右，6.2米到7.2米的货车（解放），百公里综合油耗在18到20个左右。

小型货车正常油耗与车型，驾驶习惯，路况和载重有关，一般小型货车空车10L/百公里。常见小型货车的百公里油耗信息如下：

空车一般：CY4102BZLQ的10-12升／百公里；玉柴4110的11-13升／百公里；锡柴4110的12-14升／百公里。

3. 玉柴4110发动机参数表

玉柴4110发动机马力是160匹。

4. 玉柴4115发动机参数

如果是车就应该是YC4115，YC代表玉柴，4带表是牵引汽车，11是整车整备质量为11吨，5是代表出厂序号。

如果在发动机上，4表示4缸，115表示缸径115毫米。

一般铭牌上会有标识，如果是千瓦，就除以0.75就可以换算成马力了，你自己好好看看吧！

5. 玉柴4112发动机参数

　　你好，玉柴4110发动机的代号为YC4E发动机，目前主要生产有2种型号，输出功率分别是140马力、160马力。　　根据搜索玉柴官网产品中心的介绍，YC4E发动机电控高压共轨增压中冷发动机，采用SCR的后处理路线，可以达到国四排放标准。目前生产的2种型号分别是：YC4E140-42 、YC4E160-42，这2款发动机在额定转速2600转分别输出最大功率140马力、160马力；1500转附近时可以输出最大扭矩430牛米、550牛米。

6. 玉柴4113发动机参数

（1）一般含有：汽缸数，缸径，直列还是V形排列首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。 （2）中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。

（3） 尾部：区分符号L4=直列4缸V6=V型6缸(每边3缸一排,分二排V型)V8=V型8缸(每边4缸一排,分二排V型)W12=W型12缸(每组4缸一排,分4排成W型;一般跑车用)如4102发动机，表示4个缸直列，缸径为102毫米。在前面一般加生产厂家自编字码，后面一般加Q，或者其他字母以表示汽车用。或者船用，或者发电用等等。

（1）最常见的是按照发动机的排列及缸数进行分类，有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机。

（2）例如：玉柴可分为以下：

1，四缸发动机型号：4D-4108；4E-4110；4G-4112；4L-4113；4F-4100

2，六缸发动机型号：6A-6108；6J-6105；6G-6112；6L-6113；6M-6120

3，车型:EQ,DFL代表的是东风，CA代表的是解放，BJ代表北汽福田，HFC代表江淮，JX代表江铃，NKR代表五十铃等等

4，发动机型号：国内就几家发动机厂家，CY代表朝柴，EQB代表康明斯动力，CA代表一汽无锡发动机厂，YC代表广西玉柴。

7. 玉柴4110发动机参数详解视频

玉柴4108发动机的供油提前角到12度就合适。

供油提前角是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度，之所以提前供油是为了更好地雾化燃油。

供油提前角就是指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角。供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全，起动困难，功率不足，排气管冒黑烟等征状。若供油提前角过大， 即开始供油时刻提前，会出现起动困难或反转， 爆发声粗暴，运转不平稳，柴油机功率下降，容易烧缸垫，冷却水消耗较快。

8. 玉柴4110发动机参数详解图片

玉柴确实有俩个生产厂，正宗的玉柴看发动机型号就知道，比如YC4E150-20。型号分析就是玉柴4110,150马力，原厂生产的。那么分厂生产的就是YCD4E150-20。这里就多了一个D，什么意思呢，这个YCD是玉柴动力有效公司的前三个字拼音取第一个字母。分厂就叫玉柴动力有限公司，原厂就是玉柴公司，没有动字。

9. 玉柴4110发动机参数详解图

80到90马力

这台发动机的马力在80到90马力之间。不同品牌的发动机功率也不一样。其实马力就是发动机的动力。功率用来衡量发动机每单位时间做多少功。功率越高,发动机性能越强,但油耗越高

发动机的功率与转速和扭矩有关。

扭矩用来衡量发动机做功时能输出多少扭矩，扭矩是发动机另一个重要的性能参数。

转速越高，发动机每单位时间做功的次数就越多。

扭矩越大，发动机每次做功输出的扭矩就越大。