1. 变速箱外壳裂了

可以。

汽车变速箱出现外壳裂缝的话，是需要看变速箱外壳的裂缝有多大的，外壳裂缝小的话是可以焊的，太大的话是焊不了的，建议换一个变速箱比较好，因为裂缝太大焊好也会漏油。

变速箱破裂会造成汽车漏油或者漏气，是非常危险的，建议去进行全面检查、修理。箱体接合端面如果有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫假如漏油现象，应该焊补修复密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。

2. 变速箱外壳为什么有个裂缝

如继续有施外力，会越来越长。

3. 变速箱外壳裂了十厘米怎么办

没有太大影响的，因为变速箱的外部基本上都是铝壳的合金材质，稍微壮一点的话，只要没有裂开，就不会有太大影响。

4. 变速箱外壳裂了二十厘米能修吗

您好，您确定是变速箱壳裂的话，建议您换变速箱壳，但是费用比较贵，当然外面好多地方也能修，前提是您得把变速箱拆了，单拿着壳去，有的地方能给您焊上，也能保证您正常用，费用比换壳便宜，但是效果肯定没有新的好。

5. 变速箱外壳撞裂维修

变速箱壳坏了是有影响的。变速箱外壳坏了建议及时处理，以免出现更大的损失。

1、为了减少内摩擦引起的零件磨损及功率损耗，须在壳体内注入润滑油，采用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面；

2、因此，壳体一侧有加油口，底部有放油塞，油面高度由加油口位置控制。在第一轴常啮合齿轮和第二轴上的三挡齿轮上钻有径向油孔，倒挡中间齿轮和中间轴常啮合传动齿轮的轮毂端面开有径向油槽，以便润滑所在部位的滚针轴承。为防止润滑油从第一轴与轴承盖之间的间隙流入离合器而影响其摩擦性能，在轴承盖内安装了油封总成，轴承盖内孔中有回油槽，可以防止漏油；

3、为防止润滑油从第二轴后端流出。在变速器后轴承盖内装有油封总成。在各轴承盖、后盖、上盖、前后壳体等的结合面处装入密封垫片，并涂密封胶，以防止漏油。为防止变速器工作时由于油温、压力升高而造成润滑油渗漏现象，在变速机构座及变速器后轴承盖上装有通气塞。

这具体要看损坏的程度以及损坏的部位，如果是手动挡的变速器，他只是开裂，但是没有在轴承的支撑点，这个是没有问题的。假如是自动挡的变速器，这就得延期注意了，关键还得看位置，如果开裂的地方牵扯到油道密封，这样的部件，那么肯定是没法维修的。

如果磕碰到外壳但是不影响使用，是可以继续行驶的，如果磕碰坏了，有专门维修变速箱的门店，可以单独更换壳体，一般4S店只提供更换总成的服务。

6. 变速箱外壳裂了然后焊好了还能用吗

车子油底壳破了需要等待救援，不要启动发动机，更换新的油底壳和机油即可。

如果是油底壳破损后在不知情的情况下继续行驶直到车辆熄火，发动机可能需要大修。汽车油底壳破了会导致汽车漏油的现象，应该及时进行处理，防止对汽车其他部件造成伤害。

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

7. 变速箱外壳裂了可以更换外壳吗

可以更换变速箱外壳，不影响使用。

变速箱外壳都是铸铁铸造的，铸铁的特性表明，只要没有裂缝和其他缺陷，更换新外壳，变速器可以正常使用。

8. 变速箱壳体裂了怎么办

货车变速箱开裂是铸铁材质就用WEWELDING777电焊条焊接，冷焊工艺修复，如果是汽车铝制变速箱就用WEWELDING555铝电焊条焊接，直流电焊机焊接，直流反接。WEWELDING777（简称威欧丁777）使用工艺提示1、焊前有必要做适当的表面清理，焊接接头最好斜切成一个U形的凹槽。　2、裂纹两端处打止裂孔，以防止焊接过程中裂纹的扩大。　3、修复角度不好时，可以选用WEWELDING100电焊条冷开槽形成有效的U型或者V型坡口。　4、尽量小电流进行焊接，中等弧长，向焊接方向微微倾斜。　5、建议焊道采用短而细的焊珠和窄的横向摆动的焊炬，在停止弧焊之前，填满焊口，通常不需进行热处理，允许零件缓慢冷却。WEWELDING555铝电焊条使用说明：1、使用直流电焊机，焊条接焊机正极，焊接区应当清洁干净。厚度为1/8〞（3.2mm）或更厚时，需要75º的坡口。2、完全清洁焊接部位。如果焊接部位超过3.2毫米，请倾斜70-90度。3、比较厚的截面应预热至400°F(204℃)，此时当降低电流时会生成更快和更加平整的焊缝，焊接时焊条要近乎垂直于焊口并保持短弧，填满弧坑。4、维持短的电弧长度保持焊条距离工件成90度，并加快速度以达到最佳效果。使用窄焊道或者交织焊道，用温水及钢丝刷清除表面残留药皮.

9. 变速箱外壳裂了保修赔吗

在质保期以内的车辆，如果出现一些机械性的问题，那么都是要求4S店或者是汽车经销商来进行处理的，要求赔偿的，我们在新车子保质期以内，变速箱漏油也是一个比较大的问题出现，这种问题应该跟汽车的经销商去协商一下，看看怎么赔偿两个人达成协议就可以了。