1. 机油是不是黏度越高越好

1，机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择，发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低（稀）一些的机油，反之，间隙大就需要粘度高（稠）的机油。一般来说，新车时，发动机内部零件磨损小，间隙自然就小，所以需要粘度低一些的机油，而老车就需要粘度高一点的。　　2，环境温度也是个因素，夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。　　机油粘度不对，汽车会有的现象：　　（1）如果机油粘度太低，发动机会表现出热车噪音大；　　（2）如果粘度太高，发动机会表现出冷车噪音大，油耗高，加速不爽等现象。

2. 机油是不是黏度越高越好些

给各位扫个盲哈。

润滑油的功能有三个——润滑、清洁、散热；1.润滑油的粘度决定了机械副之间的油膜厚度，也就是润滑功能，因此，接触应力越大的机械副，应该选用越粘稠的润滑油——这里的粘度应该是厂商经过计算推荐的粘度。

所以，从这个角度而言，粘度越大，油膜强度越大。

但是只要大到按照厂商要求的粘度，肯定不会出问题的。

2.清洁功能，则是粘度越低的润滑油清洁功能越好，因为粘度越低的润滑油流动速度越快，而流速越快的流体，清洁功能越好——好好看看自己家里的洗衣机就知道了。

3.散热功能，也是粘度越低，散热功能越好，因为散热功能也是同润滑油的流动速度有关系。

粘度越低，流速越快。

因此，综合来看，汽车用润滑油，在厂商推荐的范围内，应该尽量选用粘度较低的牌号。

又因为润滑油的粘度是跟温度有关系的，我们叫粘温特性，也就是说温度越低的场合，相同牌号的润滑油的粘度越高；所以会有冬季用油和夏季用油的说法。

在气温非常低的场合，有时候需要在冬季更换粘度比夏季更低的润滑油。

3. 机油是不是黏度越高越好呢

机油原厂粘度就是机油的流动性。

机油标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温－30°C，而20W耐低温为－15°C。

W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

4. 机油越好粘稠度越高吗

粘度越低，油越好。你应该选择适合你汽车发动机的机油粘度。

发动机正常工作时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止部件直接接触，减少发动机磨损。

如果机油粘度过低，机油无法形成稳定的油膜，会加剧发动机磨损。

如果经常猛开，就不能选择低粘度的油。

机油的粘度不应过高。如果粘度过高，发动机中的运行阻力会增加，从而影响发动机的动力输出和油耗。

5. 机油品质越高粘度越低

机油浓度高越耐是因为

W之后的数字就是指机油的粘度，如果数字越高也就代表机油粘度越高，粘度越高运动性也是越强的。

但这并不代表机油粘度越高就越好。需要根据汽车本身适应度来匹配。

如果发动机内部间隙比较小，这时候加入粘度较高的机油可能会导致发动机运转迟滞，继而导致油耗上升，尤其是针对新车来说。

6. 机油哪个粘度高

40机油比20机油粘度高。机油的粘度随着数字的变大而变高，40机油油因为粘度高，所以机油的流动性比较差，一般用于车龄大，行驶公里数多的汽车，因为汽车年限老，发动机磨损大，间隙大，用40机油对车密封性好些，20机油一般用于新车带涡轮增压发动机的车。

7. 机油的粘度越高越好吗

机油粘度的选择，没有任何方法，严格遵守厂家要求，勿擅自做主，增加或降低！

在遵守厂家要求的同时，选择符合要求粘度的低粘度级别机油，可以获得更好的综和性能！

同时，符合要求的低粘度机油，更适合于以城市道路为主的车辆，它有更好的节油性能、低温启动性和动力性能。而高粘度的机油，更适合激烈的驾驶方式、或有轻微烧机油的车辆！

8. 机油粘度高低的区别

所谓高粘度机油和低粘度机油的主要区别是适用的环境温度不同。

一般而言，高粘度机油主要用于夏季高温使用（如30、40机油等），低粘度机油主要用于冬季低温使用（如0w、5w机油等）。

通常情况下，机油的粘度是会随环境温度的变化而变化的。环境温度升高，机油粘度就会变小，反之就会变稠。

因此，高粘度机油和低粘度机油的区别是高粘度机油主要用于夏季使用，低粘度机油主要用于冬季使用。