1. 离合器踏板加长改装

操作方法如下：

1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把），顺便找找怠速螺钉，化油器通道左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。

2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。

3、那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边有一个平口的为调混合的，要说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。

4、一般来说，准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉。

5、跨骑车怠速一般为1500±200左右。

6、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准，即可，否则，继续调整。

如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了。方法与高的方式是一样的。就不重复了。

7、调整好怠速后，盖上侧盖，即可。

2. 离合器踏板加长省力改装

弯梁摩托车的自动离合器也可以改成手动离合器，但要换很多零件，费用也不低，似乎没有这种必要。

比如要换离合器、发动机右盖，增加离合手柄、拉线等件，有的可能还要换曲轴，这样的改动没有什么意义，弯梁车采用自动离心式离合器就是为了方便驾驶，如果是手动离合的，直接买小排量跨骑车好了。

3. 踏板车离合器改装

车辆加装了自动离合器是可以通过年审的，这不属于非法改装的范畴，车辆原来的离合器没有被改变，发动机也没有被改变。手动挡车辆加装了自动离合器后，离合器的磨损会变得比较严重，离合器的使用周期就会相应的变短。

自动离合器有优点也有缺点，优点是可以让车主享受自动挡的快乐，再也不用手动控制离合了，手动和自动可以随心情自动切换，实现了手自一体，我们能够享受到驾驶的乐趣。

车辆加装了自动离合器，自动离合器一般使用不了多久就会出现一定程度的损坏。因为加装的自动离合器是使用车辆原先的系统装置，改装了车辆原先的结构就会受到一定的损坏，我们在买车的时候需要考虑清楚，不想踩离合踏板的话，就需要买自动挡的车型，否则就需要加装自动离合器了。

加装自动离合器的价格大约在2500至500元左右，机械电机式的自动离合器价格会高于液压式的自动离合器。车辆加装的是机械电机式的自动离合器的话，那在换挡的时候出现的顿挫感会比较的小。

自动离合器会有一定的顿挫问题存在，顿挫是不可避免的，只能有所改善，不能完全消除，所以在加装前我们需要考虑清楚，以免日后后悔。

4. 汽车离合器踏板加长

原因：离合器总泵回位弹簧断裂卡死；离合丝发夹；离合器压盘失效；将轴承座与发夹轴衬套分离；离合器拨叉轴和离合器壳体生锈。

解决方法：如果只是离合器踏板自由行程有问题，此时可以适当加长离合器拉索(松开离合器拉索外皮上的限位螺母一两扣)或者缩短油泵离合器从动泵的柱塞。

5. 离合器踏板加长改装图片

是可以调 ，

离合器自由行程过大会造成离合器分离不彻底，不好挂档。离合器行程过小造成离合不能完全结合造成离合器打滑动力下降。如果是拉线的是可以调整的，如果是液压的出厂规定是不让调整的，出现离合高低一般为离合器总泵，分泵，离合器压盘，离合器片过薄。建议到修理厂检修或调整。

6. 离合器踏板可以加长吗

1）离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程；

2）离合手柄没有间隙过紧可使离合调节丝向内拧来加大离合手柄的自由间隙；离合器手柄自由间隙为2.5公分左右正常。

3、离合器间隙是指离合器分离后,从动盘前后端面与飞轮及压盘表面的间隙，离合器踏板自由行程是指从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程。离合器间隙过大或过小，给驾驶员带来的直接感受是踏板自由行程大了或小了，既平时司机经常所说的“离合器高”或者“离合器低“。

4、离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄，使自由间隙变小最终会影响离合器的正常接合，所以离合器使用一段时间后需要调整，保证其合适的自由间隙，如果驾驶员能自己调整的话会带来很多方便，同时能够避免很多因故障带来的麻烦和安全隐患。

7. 离合器踏板加长改装方案

尝试调整座位：调整一下驾驶座位，感觉到踩离合器时候，比较舒服就可以。

调整离合器：可以去专业修理汽车的地方，或者去4s店，让修车师傅调整一下离合器。

有的情况是离合器踏板高，踩着感觉不舒服，有的情况是离合器行程大。也就是抬起离合器时需要很大的行程后才能档位结合，如果控制不好就会灭火，也可以去修理厂调整一下离合器行程，或者自行熟悉掌握。

注意事项：

1、行车迹灶州时切记不要把脚长时间放在离合器踏板上，否则很容易会造成离合器打滑、离合器片烧坏等现象。

2、发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

3、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输辩好入的动力。

8. 踏板车改离合

可以单换，一般一个皮带轮总成（即踏板车的离合器）需要60－80元，质量好的超过百元，也可以单独只更换三个离合器蹄块，只要30－50元左右，很多摩配店都有单独的甩块卖，如果是GY6系列的踏板车，配件很好配，且价格也不贵。甩块如果磨损严重会影响动力，但一定不会出现声响，有声响多是皮带轮里的滚针轴承润不良缺油或损坏，以及皮带轮内的滑轨润滑不良或磨损造成，应拆下皮带轮检查，这些东西都是装在皮带轮（离合器）上面的。

9. 离合器踏板加宽

能！

1、按冰雪道路上的行车要领驾驶汽车，行驶速度一般控制在20km/h左右。道路冰雪严重时甚至不能快踩油门踏板，一定要缓慢踩踏，以防驱动轮滑转导致汽车侧滑。转弯时，速度要缓慢，转弯半径要加大，不可急转弯，以防侧滑。会车时要加宽横向间距，尽量不要超车。起步时，要少加油，慢抬离合器踏板，适应较小的附着力，防止车轮滑转。

2、若速度已在30km/h以上而又急需减速、转向或停车时，要沉着冷静，灵活果断。这时关键是减速，而减速时应尽量不用或少用制动，更不能紧急制动。最稳妥的办法是强行减档和抢档。条件不允许时不宜勉强，可用点刹和慢拉手制动相结合的方法减速乃至停车。但不可猛踩脚制动、猛拉手制动和猛打方向盘。

10. 汽车离合器踏板可以改装吗

1、汽车需要前进就要加油(踩油门);需要减速时，就要松开油门并根据情况踩刹车。

2、正常行驶中最好匀速驾驶，这时就要一直踩着油门，油门轻重根据速度来定，如果是高速行驶，踩油门力度稍重些，一般速度行驶，踩油门力度稍轻些。换档时，一定要松开油门，因为换档要踩离合器，这时汽车处于空档状态，踩油门发动机空转，浪费油。油门与换档协调，应该是：油门、离合器、档位的协调。

3、换档基本要领是：右脚松开油门，左脚将离合器踩到底，换档(加档或减档)。如果需要停车，先松油门，踩刹车，待车速降低后，再踩离合器，踩刹车停住。这些都是驾驶中的基本操作技能，多向有经验的人请教，多驾车操作，熟能生巧。我建议如果需要改装汽车踏板，请到正规4S店进行改装，最好不要私自改装。因为我们没有对汽车的构造没有专业师傅了解的多，在私自改装过程中很容易出现问题，可能导致在汽车上路过程中出现故障，引发交通事故。

11. 离合器踏板加长改装视频

先放掉机油或把车尽量向右侧倾斜，让机油流到左右。

拆下发动机左侧的链轮罩和起动电机盖，拆下磁电机盖，用磁电机卡子固定住磁电机转子，用套筒扳手卸下磁电机固定螺母，用专用工具磁电机拿子（一个丝杠铁杆）取下磁电机转子，然后就可以从转子背面拆下超越离合器了。