1. 汽车安全气囊有保险丝吗

每个辆车位置不一样，你可以买个保险丝去维修店帮你更换，一般你带保险丝也就不收费了。

如需关闭安全气囊，在副驾驶有锁闭钥匙孔

2. 带安全气囊的保险杠

技术国外的 产品都国产外包的

3. 汽车 安全气囊 油丝

对正方法如下

1、气囊游丝就是连接方向盘上电源线的一个转接器。一般连接安全气囊、喇叭、方向盘上的多功能按键等线；

2、主气囊要随方向盘转动，（可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的；

3、要保证方向盘往左or右打死时，线束不能被拉断）所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。

4. 气囊有保险丝么

应该是安全气囊电阻过大，有故障码了吧？？插头接触不良了。

5. 汽车气囊和安全带

安全气囊如果激活，那安全带绝对已经抱死了。但是你说的安全气囊没有弹出我就不理解啥意思了。安全带抱死是正常的保护作用，在发生碰撞的时候，只有安全带抱死了，才会起到保护乘员的作用。以安全带的抗拉强度，几乎不可能自己断开。是不是逃生或者救人的过程中，人为的割断了安全带？

6. 汽车安全气囊保险丝拿掉有什么影响

人躺在座椅上，把钥匙打开向左打方向，看到有螺丝孔或者卡子用螺丝刀取出来，另一边也是如此。再把气囊向上抠出来就可以。

在保险丝盒里面一个写有SRS或者是AIR BAG的就是气囊保险丝

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。

车上有带AIR

BAG的地方是气囊。

用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.

如果没有故障电脑可以直接清除故障.

7. 安全气囊丝和安全气囊

1.在安全带收紧器输入口,在两根导线上并联一只4欧右左的电阻。

2.拆开气囊后未拆方向盘前照的。要拆方向盘只要把中间那个固定车轮。同样小的固定螺帽旋开。把里面黑色连接喇叭线的插头拔出来就可以了。

3.拆掉方向盘把游丝准备拿出来,方向盘轴连接游丝的两个固定插头,黄色是两条连接安全气囊的丝。白色插头喇叭线。

8. 汽车安全气囊有没有保险丝

Airbag fuse

9. 汽车安全带有气囊吗

安全气囊是安装在汽车上的一种高技术安全装置。那么你知道安全气囊的作用是什么吗?

　　作用

　　装上气囊后，当汽车受到大于16千米/小时一32千米/小时的速度撞击时，由一种叫传感器的装置感觉出这一撞击，并发出信号，使点火装置点火，而氮气固体粒子释放出氮气，并立即充满原来折叠着的气袋，这个过程在千分之5.5秒一6.5秒内完成，保证汽车在还没有被撞瘪之前，膨胀起来的气囊能够垫在方向盘和司机之间，防止伤害司机。

　　50年代末，福特和通用汽车公司试验过充气安全装置。碰撞试验表明：为保护撞车时人的安全，必须在40毫秒内把气袋充满气，这在当时是完全不可能的，所以福特公司采用了安全带等措施，安全气囊研究被束之高阁。

　　通用汽车公司的总裁科尔却大力支持气囊的研究。

　　到20世纪70年代中期，通用汽车公司开发出的安全气囊，是当时汽车上最复杂的机电系统。

　　但是，几年后的事实表明，销售情况并不好，三年多只有1万辆汽车上装有这种安全气囊。

　　1990年3月12日，美国弗吉尼亚州的公路上两辆小汽车对面相撞，相对速度是100千米/小时，由于两辆车都装了气囊，开车人只受了轻伤，能自己离开现场。

　　两辆面目全非的汽车被拉到该州拉克斯维尔市公路安全保障车辆研究中心永久珍藏了起来，因为这是两辆装有安全气囊的汽车之间第一次相撞车记录。这次偶然事故推动了安全气囊的使用。

　　20世纪90年代以后安全气囊发展很快，现在的汽车，有的还装有正面和侧面安全气囊。

　　欧洲一些汽车制造商正在研究安全气囊的“智能型触发系统”，不但能保证撞车时可产生足够的气体，又保证散发出的毒气对人体伤害最小。

　　值得一提的是，安全气囊也能推广到摩托车上。

　　英国莲花工程公司已研制成一种摩托车驾驶员防撞气囊，并在英国交通研究室受检验。当试验摩托车以接近50千米/小时的速度撞向一辆停止的汽车时，气囊能瞬时自动充气，保护乘员的头和身体，防止驾车人受伤。

　　试验还表明，气囊不会因为颠簸而意外充气。

　　介绍

　　安全气囊，设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。安全气囊由三部分组成：气囊、传感器和充气系统。安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。如果发生碰撞，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击，大约在一秒钟后，气囊就会收缩(气囊上有许多小孔)，因此不会妨碍车内人员的行动。

10. 汽车安全带与安全气囊

气囊和安全带都是保证人在出意外时不会在车内受到硬物撞击和甩出车外，两者目的上相同，没有什么联系，如果非要说的话，就是气囊保证你被安全带捆着时不会装到最近的方向盘，安全带是保证你在气囊弹出时不会因为往前冲被弹出的气囊正面冲击。

”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）、安全带、AIRBAG（安全气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。

气囊作用

安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。

安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。