1. 迈腾变速箱内电磁阀怎么拆

可以拆下电磁阀换密封圈、打胶处理。具体流程如下：1.拆下进气管，在发动机皮带上垫上一些纸，防止机油滴落到皮带上。2.取下电磁阀插头，用E8套筒拆下各三颗螺丝，用一字螺丝刀撬一下，电磁阀就取下来了。3.换上新的密封圈，在密封圈以外的区域薄薄地抹一层胶，发动机上对应的区域也抹上，原路装回就可以了。

2. 迈腾变速箱阀体怎么拆

变速箱阀体位于变速箱油底壳上方。拆下油底壳后，可以看到阀体。与手动变速器相比，自动变速器是一种能够根据车速和发动机转速自动换挡的传动装置。变速器的功能：1 .改变传动比，满足不同行驶工况的牵引要求，使发动机尽可能工作在有利工况，满足可能的行驶速度要求。2、实现倒车行驶，用于满足汽车倒车行驶的需要。3.中断电力传输。当发动机启动，怠速运行，汽车换档或需要停止动力输出，中断动力传输到驱动轮。4.实现中立。离合器接合时，变速箱无法输出动力。

3. 迈腾变速箱电磁阀更换

1、在节气门旁边找到碳罐电磁阀，随后用老虎钳把碳罐电磁阀拆卸下来。

2、用尖嘴钳把碳罐电磁阀顶部的螺丝拧开，随后碳罐电磁阀就能被打开（需要注意在打开之后会有一个小弹簧，不要弄不见了）；

3、把阀芯拆卸下来，在拆卸的过程中会伴随着很多碳粒，这些碳粒就是我们要清除的对象；

4、使用酒精把阀体擦干净，然后重新安装上去即可。

4. 大众迈腾电磁阀在哪

该电磁阀装在空气滤清至涡轮增压器的进气波纹管上，你先检查一下看插头是否插到底，如插好，拔下插头检查N249的电阻（以检查电磁阀是否内部线圈断路，如断路电阻无穷大），如上述都好，再检查线路

5. 迈腾变速箱内电磁阀怎么拆卸

1、先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。

当取下来的时候，会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

3、小心地卸下变速箱油过滤器，这时候可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，5、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

6、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。

清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

7、加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。

最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。

不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用。

6. 迈腾变速箱电磁阀坏了有什么表现

测量方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那就说明线圈短路或断路。

假如测量其阻值正常(大概是几十欧)，还不可以就说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆，但电磁阀无法响应，更换该线圈后一切正常)。

请实行是下面这些最终测试：找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近，然后才给电磁阀通电，假如感觉到有磁性，那么电磁阀线圈是好的，不然是坏的。

7. 大众迈腾1.8t变速箱阀体拆装

需要更换，阀体油不要经常更换。

建议5万到6万公里左右更换一次比较好，自动变速箱油每四万公里检查一次，必要时更换换一次奔腾叉八零的自动变速箱油，先要将一汽奔腾叉八零变速箱内部的油放掉，然后将一汽奔腾x80变速箱底壳放油，螺丝拧紧，再打开一汽奔腾叉八零引擎盖，加入新的变速箱油即可。