1. 曼牌空调滤芯为什么这么贵

宝马X5原厂空气滤芯参考价格：312元/个

参考工时费：74元

官方建议更换周期：每 20,000 km

其他品牌，如博世，马勒，索菲玛，曼牌等，参考价格：165元/个。

宝马X5每10000公里做一次更换机油和机滤的小保养，费用在1500元左右。每2次小保养之后做一次大保养（即每30000公里一次），大保养的保养项目原则上是在小保养的基础上在更换燃油滤清器、空气滤清器和空调滤清器等，费用在4000元上下。

2. 曼牌的滤芯怎么样

1万公里左右。

机滤的寿命，它是按照它的过滤有效性来算的，不是说用着用着一直要用到这个机滤堵住了，机油过不去了才是寿终正寝，而是说它的过滤效果差了，而不能起到很好的清洁作用的时候就算它是寿命到头了。 一般我们常见的品牌比如说什么曼牌、马勒、豹王、博世、KN等等。基本上它的更换周期是在5000到8000公里左右，像美孚的长效可以到2万5千公里，曼牌最长的可以到1万公里一换。 对于我们平时日常车辆的机油滤芯来说的话，我们理解为5000公里就差不多是它的最长寿命了。

3. 曼牌空调滤芯好吗

曼牌滤芯好点

曼牌机油滤芯对比于一般群众的机油滤芯，拥有众多明显的优势。曼牌机油滤芯应用效率高的过虑物质，过虑高精度，合理滤过残渣，避免出现阻塞状况。且容污工作能力强，可以有效地抵御腐蚀化合物。与此同时曼牌机油滤芯在设计方案层面上选用含有高品质外型的牢固机壳，不容易因冲击性使构件损伤而使机油泄露。与此同时有精准打开工作压力的旁通阀和性能最好的逆止阀，确保机油合理的提供。

4. 为什么曼牌的滤芯这么贵

马勒性价比高曼牌贵点都是德国品牌。

1、机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

2、机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

3、内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。

4、空滤（air filter）是指清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机空滤等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空滤。空滤由滤芯和壳体两部分组成。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

5. 曼牌空滤为什么那么贵

曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌。在滤清器行业，曼牌滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质滤清器品牌。

6. 曼牌的空调滤芯哪个级别的好

曼牌好，曼牌机油滤芯对比于一般群众的机油滤芯，拥有众多明显的优势。曼牌机油滤芯应用效率高的过虑物质，过虑高精度，合理滤过残渣，避免出现阻塞状况。

7. 曼牌空气滤芯为什么那么贵?

马勒要比曼牌机油滤芯，区别就是曼牌机油滤芯比马勒的要贵，使用客户的范围也不同。；曼牌,设计的最高大上 外包装质量最好,德国品牌德国产,剩余都是国产或其他国内厂家代工。同一车型适用的机滤，由于曼牌是原装进口，因此价格比马勒高出近一倍，马勒由国内工厂生产。相对来说，曼牌的比马勒的要好，主要是原材料原因，也因此比马勒的贵，所谓一分钱一分货可能就是如此。；目前在国内销售比较多的机滤牌子有韦斯特，索菲玛，博世，马勒，曼牌五大机滤厂商。博世、马勒、曼牌为德国品牌，索菲玛为意大利品牌，韦斯特其实就是国产品牌取了个洋名字。其中曼牌为进口，在国内目前还没有工厂，价格也是最高的，当然质量、材料也是最好的。；博世并非专业生产机滤的，但是其中名气最大的。价格中间、品质仅次于进口的属马勒。公认操控性一流的宝马车型就是采用的曼牌机滤。

8. 曼牌空气滤芯比原厂好吗

曼牌滤清器实力没话说，肯定是好的咯。

而且它的空气滤不仅过滤功能出色，而且还有很好的防水和阻燃功能。别小看这两个功能，很多别的空气滤一潮湿滤纸就变形报废了，可是我们还不知道照样在开，很伤发动机的，阻燃功能也很重要，我朋友之前就碰到香烟进车头，高温烟灰被吸入进气口的情况，别提多危险了，空气滤能够阻燃就不用担心这个问题了。

9. 曼牌空调滤芯是进口的还是国产的

曼牌的滤芯都是一直执行曼.胡默尔集团的全球质量标准的. 曼牌在国内有两个合资工厂, 一个和上汽合资的,在上海宝山. 另一个和一汽合资的在长春。分别是给上海大众和一汽大众配套的. 请注意, 这两个合资厂的很多产品到现在还没有被允许打上MANN商标哦, 只能给两个大众做配套用.如果要打上曼的商标,就必须通过MANN德国总部实验室的测试,基本上第一次都不通过,改进,再测试,...这个周期很长的哦. 有时一个产品需要半年至一年的时间的。

MANN在中国售后市场上销售的滤芯是通过曼.胡默尔滤清器贸易(上海)有限公司销售的, 主要是从德国采购的滤芯,所以你会看到不少是'MADE IN GERMANY'的. 当然,现在这两个合资厂的滤芯质量也提高了不少,有些已符合德国MANN标准了,允许被贴上MANN商标,所以曼(上海)贸易有限公司的部分产品也从这两个合资厂采购了,所以你也会看到'MADE IN CHINA'或者'MADE BY MANN-HUMMEL'的标识了。

10. 曼牌空调滤芯真假对比

我开车很多年了，一开始用曼牌滤清器是因为都说它有原厂品质，我从原厂件换到曼牌滤清器，确实没什么不良感觉，反而比之前用原厂件还省油，就一直用下来了。身边有朋友做保养一味图省钱用别家滤清器的，经常听到抱怨车子时间开长了会动力不足、车内会有异味、油耗一下升高等问题，但是我用曼牌滤清器的话在两次保养周期之间基本是不会出现这些问题，也不会有什么异样感觉。

11. 曼牌空调滤芯为什么这么贵啊

曼牌滤清器品质可以，用它的空气滤芯，过了保养周期感觉还可以继续用很久，开车依然加速有力也不怎么耗油，当然我尽量都是按时保养的，空气滤芯更换的频率本来就不高，没必要省一点小钱。

另外可以防水和防火，这样在高效过滤性能的基础上更耐潮也更安全