1. 变速箱上盖图片

答：方法如下：应该把排档杆下方的盖子打开你会看到左边有两个小齿轮，这两齿轮都有十九齿，最中间的齿也就是第十齿好像是要对准旁边的轴的第三和凹槽，齿轮的标记对好缸体的标记，希望这个问题的回答能够帮助到提出来这个问题的你

2. 变速箱小盖子图解

科鲁兹手动变速箱油加油口在变速箱的前部，有一个六角螺丝堵住，在加油口加注变速箱油到加油口流出为止，加油口可以从发动机舱向下找到。,以下是变速箱油的更多资料：

,1、变速箱油的类型：,变速箱油根据变速器类型的不同分为两种类型：手动变速箱油和自动变速箱油。

,2、变速箱油的作用：

,（1）齿轮之间的相互作用产生大量的热量，需要靠润滑油来散热。

,（2）使挡位结合更加顺畅。

,（3）保持排挡系统的清洁，延长传动装置的寿命。

3. 变速箱侧盖

变速箱油加注口在变速箱的侧盖上面，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，在严苛操作条件下可以减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速箱油在正常行驶的情况下，每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。手动变速箱油一般称为齿轮油，变速箱齿轮油在正常行驶的情况下，每2年或者6万公里更换一次。

4. 变速箱上盖图片大全

1、箱体接合面处漏油，更换密封纸垫或焊补修复，箱盖螺丝拧紧。

发现变速箱漏油，先检查箱体接合面。如果是这个地方漏油的话，可以在受损地方添加适当的加厚纸垫。如果还是漏油的话，应该采用焊补修复。当发现是密封纸垫出现问题，只需要更换相同的密封纸垫，之后将箱盖松动的螺丝，及时拧紧即可。

2、油封轴颈处漏油，更换老化油封或者修复更换偏磨和凹陷的轴颈。

当油封老化、变形、油封弹簧脱落或者是油封方向装错的话，都会让油封失去挡油的作用。所以这个时候就需要将老化的油封更换，注意这个时候油封的安装方向。如果轴颈偏磨或者凹陷，也会和油封之间出现缝隙，出现漏油。只需要更换或者修复损伤的轴颈。

3、轴承前接和面处漏油，拧紧螺丝，更换纸垫，保持变速箱气孔流通。

这个地方出现漏油的话，也是说明密封纸垫受到损伤，只需要更换相同纸垫就可以了。更换完成之后，再将螺丝拧紧。不过注意力度，避免将更换好的纸垫再次损坏。变速箱的气孔被堵塞之后，箱内压力增加，也会出现漏油的情况，所以要保持它的气孔流通，减少压力，防止漏油。

5. 变速箱上的盖子干什么的

坐在驾驶位上就在膝盖附近，将开关轻轻拉一下就可以了，盖板就会打开了，关的时候直接盖回去就好了。

顺时针可以把燃油加注口盖拧开，需要关闭的时候将其逆时针拧回去就可以了。

6. 变速箱端盖图片

档位分别有 1档 2档 空挡 后退档 2档：你把拉杆往前推推到顶,就是2档 （2档是专门跑路用的,跑的快,但是上坡没劲） 一般1档到2档中间有一个卡槽,是挡住2档得一个挡板,因为铲车工作的时候2档没什么用就给挡起来了。

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2. 挂倒档

向前推挂倒档。

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3.挂一档

向后推挂前进一步挂1档。

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4.挂二档

向后推两步挂前进则挂2档。

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5.倒挡注意事项

1档与2档压力正常，倒档压力低，其原因为倒档离合器活塞油封（活塞环）损坏或箱体开裂。应检查箱体倒档油缸是否有裂纹，然后，再检查油封是否损坏。倒档油缸出现裂纹的原因一般为系统压力过高。

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6.二挡注意事项

1档与倒档压力正常，2档压力低。主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏，或端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档，检修旋转油封及相关密封件，必要时更换。

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7. 一挡注意事项

这是由于1档离合器总成与变速箱体结合处的密封圈损坏或变速箱1档离合器内的活塞密封圈（活塞环）损坏，应检查1档离合器与箱体结合处的油封是否损坏，并拆解1档离合器油缸，必要时，更换密封圈。

7. 变速箱盖板图

1、螺杆、螺套和偶合器主轴拆卸孔内抹上甘油，避免加力旋转时将螺纹损坏；

2、将螺套旋入偶合器拆卸孔内，但不要旋入过长；

3、将螺杆旋入螺套内，直至顶到电机轴或减速器轴头上；

4、用扳手卡主螺杆不动；

5、用扳手旋转螺套，将主轴渐渐顶出；

6、如果螺套进到底，主轴仍未拆下，则反方向旋转螺套回到起始位置；

7、重复以上动作，直至将主轴顶下。 注意事项 1、要卡住螺杆，不能旋转螺杆，如果旋转螺杆等于用单螺杆拆卸，则发挥不了增力作用，而且可能将螺杆头顶坏。

8. 汽车变速箱上盖零件图

凯越变速箱漏油的处理方法如下：

1、润滑油选用不当，产生过多泡沫，或润滑油量太多，此时需更换润滑油或调节润滑油；变速器壳体破裂或延伸壳油封磨损而引起的漏油，必须更换；

2、侧盖太松，密封垫损坏，油封损坏，密封和油封损坏应更换新件；放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动，应按规定力矩拧紧；

3、里程表齿轮限位器松脱破损，必须锁紧或更换；变速杆油封漏油应更换油封。

9. 汽车变速箱上盖

主要是用来实现换挡，上盖外部零件与整车操纵机构连接，上盖内部的与拨叉轴上的拨块连接，拨块带动拨叉轴运动，拨叉轴带动拨叉移动，拨叉带动齿套移动，最终实现换挡；当然上盖还有一个外选选档摇臂和内选挡机构，不知你能否看懂？！

10. 变速箱上盖图片高清

变速箱出现漏油渗油的情况有很多，比如密封件老化，平时不良的驾驶习惯、装配工艺或变速箱油封质量以及变速箱的工作条件比较苛刻，负荷变化较大等，这都是导致变速箱漏油渗油的原因。

由于变速箱的结构设计十分紧凑，强化程度很高。实际工作时内部温度很高，使变速箱油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。各密封截面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。

如果变速箱出现漏油情况也不要太惊慌，第一步就是要判断是渗油还是漏油。有些渗油的发生并不是持续性的，只要不严重可以先不理会。车辆正常开，不过要对渗油部位多加关注。

正常情况下，自动变速箱在车辆每行驶2年或4到6万公里就需要换油保养一次。不然长期使用有可能导致变速箱油温过热，变速箱齿轮间润滑不良，出现变速箱打滑、换挡迟缓等故障现象。还有在车辆操作上，频繁的高速运转或急加速也会导致变速箱油温升高，加大变速箱漏油的概率。

如果出现持续渗油，并且有渐渐滴漏的迹象，那就要尽快到修理厂处理了。一般情况下漏油不严重，处理方法就是清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶。如果情况严重，就要拆下油底壳更换新的密封件了。