1. 离合器壳防尘盖

断开电瓶线（负极），视情况可拆下起动机（发动机设计）；

B、将车辆提升（举升机），注意遵守安全操作规范。拆下半轴或传动轴部件（车型不同，拆下的部件不同）；

C、拆下发动机与变速箱体接合处锣栓并抬下变速箱（当中包括先将换档机构等附属装置或部件拆除）。

D、通过工具将离合器飞轮“固定”好，然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记，若没有标记建议作好装配“标记”以方便回装。

E、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓，将离合器盘（从动）与离合器盖（主动）拆卸放置相关位置。

F、用工具将导向轴承、分离轴承（卡簧、衬套座等）、分离拨叉拆下。

2. 离合器防尘罩

调整方法：

1、调整时应先检查离合器握把的径向移动，若径向移动过大，导致制动握把自由行程过大，应先更换磨损件后调整自由行程；

2、需微调，可拉出离合器握把上的防尘套，拧松调整螺管上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10-20mm；3、需较大调整，可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10-20mm；然后拧紧锁紧螺母；

4、启动发动机，握紧离合器握把并变换挡位，确认发动机无停滞及空转；然后逐渐松开离合器握把及加大油门，摩托车应能平稳加速行驶即可；

5、调整时应注意调整螺管拧出螺纹部分不得超过8mm，否则会损伤螺纹；调整螺管的开口槽应朝下，并与锁紧螺母的开口槽错开，以免水进入钢索外套内引起钢丝绳生镑。最后拧紧锁紧螺母。

3. 离合器壳防尘盖怎么打开

离合器开关更换过程

（1）拆下离合器拉索。

（2）拆下离合器分离叉轴传动臂。

（3）拆除变速器总成。进行离合器盖与飞轮间的装配标记。

（4）拆卸离合器操纵机构的分离装置。

①拆除支承弹簧和分离轴承。

②取下分离轴承导向套筒及垫圈。

③用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。

④拆除复位弹簧，取出分离叉轴。

（5）拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成。

（6）拆除离合器的踏板机构。拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

4. 离合器防尘套

1.

将离合器传动带轮水平放稳,把三组弹簧、垫片和防尘圈分别套在三根气门导管上,然后摆放在离合器传动带轮内的调整螺杆孔中,再将六根离合器弹簧放入传动带轮相应的弹簧座内。

2.

装离合器压板时,先将三根调整螺杆插入气门导管内孔中,再装上摩擦片、中压板盖上传动带轮盖,注意两摩擦片花键孔要对正。

3.

用三个M8乘以35的螺栓多次均匀、对称地拧进螺孔,缓慢收紧带轮盖。于是三组弹簧、垫圈和防尘圈在三根气门导管的导向下,就慢慢地套在调整螺杆上,而气门导管被调整螺杆顶着,从离合器传动带轮,另一侧的孔中推出。拧进三个原来的M8乘以14螺栓后,全部换上原有的螺栓。

4.

从离合器传动带轮,侧边上的调整螺杆孔中,抽出三根气门导管,再装上分离杠杆、连接销、垫圈和开口销,拧紧三根调整螺杆上的锁紧螺母,离合器总成的装配便顺利完成。

5. 离合器壳体

离合器踩不动的原因有以下几点：1。原因：离合器总泵回位弹簧断裂卡死；离合丝发夹；离合器压盘失效；将轴承座与发夹轴衬套分离；离合器拨叉轴和离合器壳体生锈。

2.解决方法：如果只是离合器踏板自由行程有问题，此时可以适当加长离合器拉索(松开离合器拉索外皮上的限位螺母一两扣)或者缩短油泵离合器从动泵的柱塞。然而，当涉及到离合器等车身部件时，最好去专业的4S商（查成交价|参配|优惠政策）店或维修店进行大修。毕竟不同变速箱搭载的离合器类型可能不一样。

6. 离合器壳防尘盖怎么拆

(1)拆下离合器拉索，拆下离合器分离叉轴传动臂。

(2)拆除变速器总成。进行离合器盖与飞轮间的装配标记。

(3)拆卸离合器操纵机构的分离装置。

①拆除支承弹簧和分离轴承。

②取下分离轴承导向套筒及垫圈。

③用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。

④拆除复位弹簧，取出分离叉轴。

(4)拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成。

(5)拆除离合器的踏板机构。拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

7. 离合器外壳的作用

一般是没有影响的，外壳只是支撑作用，烧坏离合器是片，压盘总成，飞轮，再远就是分离轴承，轻的是离合器片烧坏，重的是压盘退火，再重是飞轮退火，分离轴承退火，检查维修这些就可以了与处壳关系不大，热量传输也是有限的，等到烧坏车早不会动了。

8. 离合器盖子

采用伺服旋盖机，可以设置旋盖的扭力和设置旋盖的圈数，这样就不会因为力太大而损坏盖子；采用离合器的旋盖机，是时间来控制，这样可能因为旋盖时间长，而造成扭力过大，导致瓶盖损坏。限制器，顾名思义，它属于电压调整装备，限制了机械的一些参数来保证机械的在限定的参数值内正常运转。并不允许超限制使用。　　限制器的种类有很多：超载限制器比较常见，有力矩限制器，摩擦式扭矩限制器，钢球形扭矩限制器等。限制器属于电压调整设备，它用来降低所通过信号的动态范围。它可以用在信号链路的任何一个位置，包括某一输入通道、输出通道或者驱动功放的分频器信号之后。

9. 离合器盖材料

有可能是离合器的分泵出现损坏而导致漏油的现象产生，此时往往是离合器分泵内活塞的皮圈出现磨损。

从而封不住油。基本上从这个地方露出来的油是汽车的刹车油，这类油的粘性会较低一些。

10. 离合器壳防尘盖图片

离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时，应拆开除去或油污，并用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。

清洗或更换离合器轴承后，应涂以适量黄油，并使带有防尘盖的一侧对着离合器，不得装反，防止油污流入离合器中，使离合器打滑。