1. 国三机油和国四机油

柴油机机油油底壳主要用于收集机油和密封曲轴箱。

柴油机的油底壳，一般根据用途不同（如车用或工程机械用），其集油池也不一定完全相同，集油池的位置有前置、后置和中置，但安装尺寸完全一样。

同一机型和同一用途的柴油机油底壳，其集油池应该是一样的。

因此，云内国三国四柴油机的油底壳，只要用途一样（比如车用），其油底壳的结构尺寸就是一样的。

2. 机油分国三国四吗

cl好

API质量等级将机油分为S系列和C系列。S系列的表示是汽油机油；C系列的表示是柴油机油。当标有S和C时则表示该机油是柴汽油通用型。每个系列用字母来进行排序（A、B、C、D、E、F等），字母越往后，表示等级越高，性能更好

3. 国三机油和国四机油哪个好

您好，买二手车肯定是国四的车比国三排放标准的车要好，尾气排放标准以后要求越来越严格，国三排放标准的车肯定比国四要淘汰的早一些。

4. 国三机油和国五机油的区别

这个应该是完全可以的。国五和国三车辆的主要区别主要是排放要求不一样。

国五车辆的排放要好于国三车辆，所以，除非国五车辆对机油的选用有特殊的要求，否则，大多数国三车辆使用的机油都可以用于国五车辆。

因此，国五车能加国3车用机油是可以的，是没有太大的问题的。

5. 国五机油和国三机油有什么区别

它们的区别是：国四标准汽油的含硫量上限为50mg\/kg，国五标准汽油的含硫量上限为10mg\/kg，其余指标都一样：

1、国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准；

2、国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%；

3、国五标准，将于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准；主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。

6. 国三机油国四机油的区别

国三国四发动机排放标准就是根据欧三欧四制定的国三和国四的差别在于排放尾气处理系统上，国四比国三多了排放处理系统，将部分经过处理的尾气参与到下一次的燃烧中，从这点上讲，同款车型就可以有不小的差别，具体讲可以看江淮同悦这一款，AG3和AF，车型完全一样，发动机也完全一样，唯一不同的就是后者添加了尾气排放处理系统，前者的油耗平均为7-9，后者的仅为5.5-8。

7. 国四机油和国五机油区别

会损坏发动机和增压器。

国V车型的最低标准也是CI级，所以大家在添加的时候一定要注意质量等级。重要的是要知道不同等级的油在性能上有很大的差异。无论是机油的稳定性还是发动机的保护性能，CI级机油都比较好。如果加错了，虽然一开始不会造成什么影响，但是时间长了肯定会损坏发动机和增压器。

8. 国四国五机油有区别吗

国5用美孚，嘉实多或者壳牌等知名度比较高的机油，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

9. 国三机油和国四机油的区别

在结构和原理上，国三发动机和国四发动机没有什么区别。

所谓国三发动机，也就是排放指标必须满足国三排放标准要求的发动机。

所谓国四发动机，也就是排放指标必须满足国四排放标准要求的发动机。

因此，国三发动机和国四发动机的主要区别是：

一是废气排放指标要求不同，国四发动机的排放指标要求更高一些。

二是发动机喷油系统的控制方式不一样，国四发动机基本都是电子控制。