1. 变速箱中间轴齿轮压装选用什么配合

1、拉出拔叉轴，垫圈厚度是否合适，各处的纸垫是否完好，装配好后，转动输入轴，并依次挂上各挡进行主，以防装错或漏装，拆卸顺序与要先松开油塞螺栓，检查所有垫圈；

2、装配顺序安装变速箱时，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反，并保证将各齿轮啮合面，安装过程中要经常转动配合件；

3、注意零件的润滑，轴承安装前应先涂上黄油或机油，先将输出轴从链轮方向拉出，再拉出两端轴承，拆卸倒挡轴（或中间轴）及倒挡齿轮拆卸过。

2. 变速箱中间轴齿轮压装选用什么配合器

中间轴的作用是传递输入轴的动力到输出轴上,12345挡主动齿轮都在中间轴,12345挡从动齿在输出轴

3. 变速箱和传动轴连接处

变速器与传动轴连接的圆盘叫离合器压盘。

离合器压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱。当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力。

4. 变速箱齿轮与轴连接方式答案

变速箱连接盘在发动机旁边。

变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

5. 一般减速箱中齿轮孔与轴的配合

不同型号的减速器有不同的标准。如ZDY、ZLY、ZSY硬齿面圆柱齿轮减速器标准为JB/T8853-2001；DBY、DCY系列圆锥齿轮减速机的标准为JB/T9002-1999等。不知你说的是那种减速机。今后，针对具体产品国家已不制定具体标准，即使有标准也是以前的老标准仅供参考，鼓励企业针对自己产品制定企业标准。

6. 传动半轴与变速箱连接

原因是：1、发动机内部积碳过多，积碳吸收一定的油量使混合气过低；2、空气滤清器过脏导致空气进入量不足；

3、火花塞间隙增大或积碳过多；4、发动机脚垫老化无法缓冲。

变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；

2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

7. 变速箱中间轴的作用

发动机变速箱的一轴二轴分别指的是：

前端是花键槽,比较细,后端是个齿轮,叫一轴常啮齿轮,端面中间掏个洞的是一轴, 能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴。

二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里,后端是花键槽,比较粗,装传动轴万向节叉,是动力输出轴,一轴二轴是同轴心的。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。

随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，操控越来越方便。

目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。

变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

8. 变速器中间轴与齿轮的固定方式

你好朋友，齿轮和轴是一体的应该是副轴，还有一轴（就是输入轴），正常情况就是这样的，离合器带动输入轴，然后通过输入轴的齿轮跟副轴齿合；输出轴则套在输入轴的正中间，上面套了2345档齿轮跟副轴上面的各档齿轮齿合，空挡的时候是空转；输出轴上面一般有2个或者3个同步器（根据档位而定），挂档的时候就通过同步器来齿合各档的齿轮；不知道我这样说你能听明白不？希望对你有点帮助吧；

9. 变速箱与传动轴

是油封被损坏导致，更换油封即可解决该问题。

以下是关于汽车变速箱的相关介绍：

1、变速箱：别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。

2、工作原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

10. 变速箱内轴承和轴是采用

轴承大类分滚动轴承和滑动轴承滚动轴承按受力方向分轴向轴承和径向推力轴承.按滚动体分滚珠轴承,滚柱轴承,滚针轴承.先说发动机.滑动轴承包括:曲轴与缸体的曲轴座,俗称大瓦,曲轴与连杆,俗称小瓦,连杆与活塞销,凸轮轴与座孔,都是滑动轴承.靠机油泵压力润滑.曲轴与缸体也有用滚珠轴承的,极少发动机附件如水泵都是滚珠轴承.手动挡汽车离合器有分离轴承,是径向推力滚珠轴承变速箱内每个轴上都有2个轴承,大车一般是滚珠轴承,小车一般是滚针轴承每个传动轴十字节都有四个滚针轴承多节传动轴用滚珠轴承支撑差速器一般是滚珠轴承和锥形滚柱轴承车轮轴承一般是内外双圆锥滚柱轴承方向机一般是滚珠轴承前轮转向节用径向推力滚珠轴承后双桥卡车中间平衡轴是圆锥滚柱轴承

11. 变速箱输出轴齿轮

传统的变速箱有以下三种：两轴（第一轴即输入轴和第二轴即输出轴）：输入轴中齿轮越小档位越低，越大档位越高，输出轴中则相反三轴（第一轴第二轴中间轴）：输入轴只有一个齿轮，中间轴中轮大则档高轮小则档低，输出轴相反双中间轴（第一轴第二轴和两个中间轴）：这和三轴的差不多只是多了个中间轴倒档是直齿轮自动变速箱就有点复杂了，形式也有多种多样的。具体看实际了