1. 前保险杠材料

大多数汽车的前保险杠是塑料材质。也有金属材质的。但是前者更好。

因为塑料保险杠拥有很好的弹性，具备一定的抗冲击性能，也就是说，如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复，即使是掉漆了，也总比凹进去了强，毕竟喷漆比钣金修复便宜。而且塑料材质更有利保护行人，塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击力。

2. 保险杠材料收缩率

修复方法一：用热水

目前市面上的家庭用车的前后保险杠大部分是用特制的塑料材质铸造而成，开水可以复原凹陷车体，道理也很简单，塑料遇热会软化，在撞凹的部位只要加热就可以顶出来。一旦凹陷处恢复原状，请立刻用准备好的冷水给刚才淋过热水的地方降温，让橡胶收缩回复。

修复方法二：使用凹陷修复工具

虽然保险杠的可塑性强，但是有时候仅仅靠热水膨胀的力度远远不够把凹陷处撑起修复的，所以这时候就需要借助外力，而凹陷修复工具刚好能满足你的需要。网上一套工具也就在几十块钱，对于小凹陷还是十分有效的，买后还可以放在车上以备不时之需。

修复方法三：卸力后用手顶

其实汽车保险杠发生小的凹陷，车主还可以尝试将汽车的螺丝拆卸掉一颗，自己用手伸进车身的保险杠内部，在后面用力顶一顶，其实也是可以恢复的。但是保险杠凹陷的同时通常还会有很多划痕，那就要去维修店去进行重新喷漆了。

3. 保险杠材料有哪些

　　大多都是用pp加三元乙丙橡胶做的。 　　由于保险杠大多采用弹性很好的材料制成，具备良好的抗冲击性能。这意味着，一般小磕小碰，它都能轻松化解，而且即使掉漆了，喷漆的难度也不大。 　　汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。 　　汽车前后保险杠是如此，一些车身外部配件，如翼子板等，也有可能是采用塑料之类轻量化材料的。当然，一些顶级跑车，还会在外车身上采用大量的碳纤维材料来替代金属材料，目的很简单：车身更轻，制动更快更安全，而且还更省油。

4. 前保险杠材料选择

pp材质保险杠好。

目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形，聚丙烯Poly（propylene）塑料（俗称PP料），具有熔点高、耐热强、密度小的特点，是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性。

5. 前保险杠材料叫什么

目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高（可达167℃），耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性（抗张强度30MPa），其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点，缺点是耐低温性能差（由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8 km/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多，成本则降低10%~20%）。

6. 保险杠材料回收方法

破碎后用碱水泡,然后再水洗,浮选,基本可去掉。强碱溶液加温搅拌，然后再用大量的水冲洗。

目前常用的脱漆方法是将回收的汽车保险杠材料加入有机溶剂或强碱溶液加温搅拌，然后再用大量的水冲洗。

7. 保险杠材料ASA

ASA树脂是由苯乙烯、丙烯腈和丙烯酸橡胶等三元聚合物共聚合而成的一种抗冲改性树脂，具有良好的机械物理性能，ASA和ABS的结构相似，其保留了ABS作为工程塑料所具有的极佳的机械物理性能。

ASA具有很强的耐候性和比较好的耐高温性能，另外ASA是一种防静电材料，能使表面少积灰尘。