1. 换机油后发动机抖动开不了

发动机抖动原因很多，如果发动机没有问题请检查一下发动机支架，有可能是支架胶套硬化或开裂，在检查一下固定螺栓，另外排气管应该活络的装在底盘上，如果没有活络的装而是硬连接也可能引起发动机震动，如果都没有问题，有可能使变速箱的问题，不太厉害可以不管它，因为这是车子跑了十万公里各部有可能磨损，各部分间隙大了，尤其是变速箱，还没有到不能用的程度，但是总的磨损大，又不能换成新的，只有这么用了，还有一个办法，就是车子的毛病不是总能及时找到毛病的，有一个发展、扩大的过程，这种毛病不影响使用，就是心里不放心，可以密切注意，等他再发展的过程中声音和现象都会发展，就能逐步判断出来。

还有可能是油压，节气门脏，等<br><br>回答您补充的问题:2年没动过对车绝对是有影响的,尤其是缸筒活塞环,包括气门顶杆,火花塞等.您要仔细系统的检查一边,尤其是机油,滤芯,火花塞等必须得换. 以下是长时间的停驶对车的影响,您可以借鉴一下:1．油封老化车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。 2．机油氧化腐蚀机件车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。 3．蓄电池提前报废现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。 4．轮胎变形汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。 5．电子元件出故障汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。您的意思是在07年4月做的保养吗?如果是还好一些,您可以从以上我说的其他方面查查.

2. 换完机油后发动机抖动

刚换机油后发动机抖动，可能是因为新机油不适合车子使用，机油不是正品、杂质多，机油加得过多或者过少。

新机油的粘稠度如果不适合车子，喷油嘴可能堵塞，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

机油不是正品、杂质多会导致积碳过多。节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

机油缸有两个刻度，机油加得过多或者过少都会引起发动机抖动，拧开盖子可以看到液面是否在范围之内。不在的话就调整，多了就抽一点出来，少了就加。

大家买机油时要认准正品，查一下机油型号是否符合自己的车使用。如果怕买到的是假货，可以到4S店换机油，4S店的通常都是正品。

3. 刚换上机油发动机抖动咋回事

1.添加过多或过少的油。拔出油尺，用注射器，插入连接管抽出多余的油；可以去专业的维修店或者4S店使用专业的设备进行提取；汽车底部油底壳有一个放油孔。拧下螺栓会留下多余的油，所以需要小心。不要拧松螺钉太多，以避免过多的机油排出。

2.机油不适合车辆，机油质量不合格，杂质多。适用于更换车辆用机油。更换机油时，一定要按照车辆使用说明书上标注的机油型号更换机油，防止因机油不匹配导致发动机出现问题。

3.喷油器堵塞了。

4.燃料质量低。如果添加的燃油质量过低，还会造成发动机怠速抖动、油耗增加等问题。在这种情况下，需要更换优质合适的燃油。

5.发动机温度不合适。汽车冷启动时，发动机怠速抖动是正常的。当发动机温度上升到合适的范围时，抖动问题会自动消除。

4. 换机油之后发动机抖动

原因分析：

大众桑塔纳换完机油后发动机抖动可能是因为新机油不适合汽车，机油不是正品，杂质多，机油添加过多或过少。

如果新机油的粘度不适合汽车，喷油器可能会堵塞，导致各喷油器喷油量不一致，各气缸工作不一致，发动机抖动。解决办法是把它拿走，清洗干净。

如果机油不是正品，含有很多杂质，会导致积碳过多。节气门、怠速阀和进气口使用一段时间后会被积碳和油脂堵塞，进气口不畅，影响怠速稳定性和抖动。用清洗剂检查清洗上述部位即可解决，无需拆下清洗。

发动机油缸有两个刻度。机油过多或过少都会导致发动机抖动。拧开盖子，看看液位是否在范围内。如果没有，调整一下。如果还有，就拿出一点。少了就加。买机油的时候要找正品，检查机油型号是否适合自己的车。如果怕买到假货，可以去4S店换油，一般都是正品。

5. 换机油后发动机抖动开不了怎么办

机油量的问题，因为汽车加机油都是靠估的，准确度一般，新机油粘度高了，机械阻力大了，缸内压也会增高，也会有咕咕声，等机油用上一段时间后就变稀了，那时候就没那么响。

6. 换机油后启动抖动

有没有故障码报出？如果有，按照提示排查。

2，换正规加油站的高标号油品试试？

3，检查冷启动后燃油共轨处油压是否正常？如果不正常，请检查油泵和油路。

4，检查火花塞积碳情况，并确认冷启动后没有缺缸发生。

5，检查冷起动后发电机输出电压（电瓶电压），如果小于12V，可能造成火花塞点火故障。

6，检查空滤和进气管路是否堵塞。

7，检查各缸节气门是否活动自如，有无污垢造成卡阻。

8，检查机油油品，劣质机油或者不符合要求的机油可能造成发动机内阻变大，影响怠速稳定性。

7. 换完机油发动机不抖了

换机油后汽车怠速低的原因为：换机油提升发动机内部润滑程度，发动机内部机件磨损相应降低，怠速自然也就降低。

汽车更换的机油量应略低于机油尺上的刻度，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。

另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。车主要选购正品机油，最好到专卖店，特约换油中心和授权经销店。至于分辨这些零售商是否被厂家授权，除了查看相关证书。

扩展资料：

汽车换机油的介绍如下：

如果机油过多了的话，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅出现怠速抖动的问题。

而且会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标（油耗增高），严重的话还可能会出现烧机油的现象。选择与车型匹配的机油，可以说是非常重要的。一旦选择粘度过高的机油，肯定会影响机油的流通性。

8. 换了机油发动机不抖了

机油的火花塞都换了发动机还是抖动，拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完，造成点火不正常；是火花塞装配出错，没拎紧（丝牙没对正）或是缸线没插进；缸线没有对应相应的缸；如果不是火花塞的问题，还有可能是点火线圈老化，导致性能下降。

9. 没换机油发动机抖动

怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味

着车辆存在下面四种状况：

1.火花塞或者高压线圈问题

这个问题是比较常见的问题，尤其是火花塞的问题，正常使用车辆一般5万公里以后可能就会逐渐显现出这个问题。很多修理厂四S2万公里就要求更换火花塞，个人建议不用着急，出现怠速抖动的时候在考虑更换火花塞的问题。

高压线圈损毁的可能性其实几率是很低的。现在的高压线圈可能一辈子都不用更换的，可以做简单清理。当怠速抖动更换完火花塞后未能解决在考虑检查 高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

　　解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

2.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

但是类似这个问题只要车辆是正常使用，现在的车辆15万甚至20万公里以内是不用考虑这个问题的，即使有部分积碳形成也影响不到驾驶和油耗的变化。利用这个问题很多修理厂误导消费者。造成消费者花费大量不必要的支出。