1. 五菱之光后刹车

有几种可能：系统里有空气，重新排空气。

如果后轮是鼓刹车的话，有可能是后轮刹车片磨损过多，没有调整，重新调整刹车，或是根据情况更换新的刹车片。

刹车总泵有问题，内部泄漏。

重新换一个就好了。

2. 五菱之光后刹车不好使

刹车灯坏了

五菱荣光的刹车灯不亮，可能有很多原因造成，比如汽车刹车开关存在故障、汽车刹车灯泡已损坏、保险丝出现断裂、刹车灯线束插头故障、刹车灯搭铁线发生断路等等。第一个原因可能是汽车刹车开关出现了问题时，这时可以通过用导线连接刹车开关的方式来判断是否出现问题，导线连接后如果灯泡出现光亮，则是刹车开关导致的刹车灯不亮；第二个原因可能是刹车灯泡已经损坏了，使用时长过久会导致灯泡出现磨损或者灯丝断裂，从而导致灯泡不亮；第三个原因可能是保险丝出现断裂，可以检查与刹车灯共用保险丝的其它汽车设备的运作，如果有不运作的设备，那么可能是保险丝出现问题造成了刹车灯不亮；第四个原因可能是刹车灯线束插头的问题，比如插头内部针角出现了松动，或者已经生锈，都会导致刹车灯不亮；第五个原因可能是刹车灯搭铁线问题，当搭铁线出现断路或者虚接时，那么刹车灯肯定是不能正常亮起的。

3. 五菱之光后刹车片更换视频教程

丰田凯美瑞刹车片拆卸方法：

1.将凯美瑞车停在坚固且平坦车间地面，用千斤顶支撑好。

2.轮胎扳手，松开轮胎螺丝，拆下轮胎。

3.松开刹车分泵螺丝，掀起分泵，取出刹车片4.将刹车分泵活塞按回舱内，必要时需要回位工具。5.将新的刹车片安装回刹车分泵内，盖下分泵帽，紧固分泵螺丝。6.将车轮安装好，其余的车轮也是如此安装。7.当刹车片更换完毕后，请检查刹车油液面。8.最后试车凯美瑞，对车试驾，重复几次磨合一下新的刹车片。

4. 五菱之光后刹车片多少钱

前轮，对着轮毂缝看刹车片，或者把车顶起来就能看到，后轮一般是鼓刹，要拆开看的。

5. 五菱之光后刹车片安装图

您好 很高兴为你解答 把车轮卸下来，再卸下来卡钳，拆掉固定螺丝就可以了

6. 五菱之光后刹车片图解

刹车片是由两片一起使用，并且两片是不一样的，所以是有左右轮之分的。

刹车片不一定是通用的，不同的车型用不一样的刹车片。

有些车型两边都是一样的，但是也部分车型是左右不一样的。

刹车主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，

将车子停下来。

7. 五菱之光后刹车片怎么拆装

刹车片的更换方法如下：

1。松开手刹，松开需要更换的车轮轮毂螺钉(注意是松开，不是完全拧下)。用千斤顶托起汽车。然后拆下轮胎。刹车前，最好在刹车系统上喷上专用的刹车清洗液，防止粉末进入呼吸道，影响健康

2.拆下刹车卡钳的螺丝(有些车只需拧开其中一个，再松开另一个)

3.用绳子吊住制动钳....用绳子吊住制动钳，以免损坏制动管路。然后拆下旧刹车片

4.使用C形夹将制动活塞推回到最里面的位置。(请注意，在这一步之前，先提起发动机罩，拧开制动油箱的盖子，因为当你推动制动活塞时，制动液的液位会上升)。安装新的刹车片

5.装回制动钳，并将制动钳螺钉紧固至所需扭矩。把轮胎放回去，稍微拧紧轮毂螺钉，放下千斤顶，彻底拧紧轮毂螺钉

8. 五菱之光后刹车鼓拆卸图

五菱之光刹车鼓的拆卸方法：

1、更换刹车皮我们会用到千斤顶、合适的套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等。所有工具和刹车皮零件都能通过网购买到。有些工具车辆一般会配备，如千斤顶以及拆轮胎的十字套筒；而一些则需自行购买；

2、接着把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。车辆举升前，利用轮胎与地面的摩擦力更容易松开车轮的螺栓。使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧。车辆举升位置是专用于举升车辆的车身部位，一般位于前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上；3、一般车辆使用的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上，分泵支架再通过两个螺栓紧固在摆动轴承上。更换刹车皮，仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。

9. 五菱之光后刹车抱死有哪些原因

先给后轮放气如果没有刹车油流出，检查更换后轮刹车分配器。

之光的后轮是普通鼓刹，灵敏度肯定比前轮（盘刹）差很多，距离也有差别的。

再可以适当手调节后轮刹车（原车是自调的）。

10. 五菱之光后刹车片安装示意图

拆下轮胎！松手刹用锤子敲下就会松动！或上面有两个螺丝孔用相应螺丝上进去就回下来

11. 五菱之光后刹车比例阀怎么调

　　五菱之光左刹车管不出油一般都是刹车管进入了空气，或者是油管堵塞，以及刹车总泵出现问题。　　制动油管是刹车系统中的又一个重要环节，由于制动油管需要把制动总泵的制动液传递给处于活动悬挂组件的制动分泵，所以分为不需活动的硬管和活动的软管，原厂车的刹车油管的硬管部分采用特殊的金属管制成，强度比较理想。　　而刹车软管部分一般都采用内含尼龙、金属丝网的橡胶软管制成，在连续制动或多次急刹时，软管会发生膨胀从而使制动液压力下降，影响制动的准确性和可靠性，特别是对于拥有ABS防锁死刹车系统的车辆，制动软管可能产生连续的膨胀点使刹车软管损坏。