1. 宝马760li空调压缩机离合器对正极短路

1.一种是坏在打开位置，水温上升慢，使发动机不能在正常工况下工作，不及时维修会导致发动机损坏。冬天的时候水温上升慢没有暖风。

2.另一种是节温器坏在关闭状态，会直接导致顺温高，严重损坏发动机。

以下是判断节温器故障的方法：

1.冷车启动后，马上打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭;当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。

2.当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。如果节温器没坏，就看水温上来一会发动机出水管有没有水流出，隔着管子就能感觉到水流，如果感觉不到，那就是水泵或者发动机水循环堵塞，这个修就比较麻烦。

3.当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。

2. 空调器电磁离合器断路对正极短路

离合器位置传感器出现对地短路,说明相位传感器的输出信号一直是低电平；对电源短路说明顺出信号一直是到电平。

一般来说，汽车各种传感器的信号输出电平范围就是在0到车辆供电系统的最高电源之间变化，如果传感器损坏或链接线路出现对地或对电源短路的情况，都会出现输出信号低电平。通过故障定位和排除法，可以找到故障点，修复短路点或更换新传感器就可以修复故障。

3. 宝马增压压力传感器对正极短路

、原因：后氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高，导致内部加热失效或氧传感器芯片失效从而造成短路。

汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使后氧传感器失效。

4. 宝马740空调压缩机保险丝在哪里

在后备箱内，蓄电池上方的保险丝盒内（2008年12月以后生产的7系），第184号保险，在最下方一排，左侧第一个保险就是

宝马7系的保险位于保险盒内，全车共有三个保险盒，分别在发动机舱的左上方、副驾驶座前的杂物箱后与后备箱。保险丝是我们习惯的称呼，而它官方名称叫“熔断器”。宝马7系保险丝的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用

5. 宝马730压缩机离合器断路或对正极短路

有线路短路了,火线碰到搭铁,要么搭铁线碰到火线了。 电路短路分电源短路和用电器短路电源短路:就是把电源的两端用导线直接或间接相连,中间没有通过任何用电器。 如果在复杂电路中,找出一条路可以直接从电源的正极

1. 对电源短路，就是说本来是5V或者接地的线 与正极也就是电源 有接触的地方相碰了，本身这线不会是电源，不然不会叫与电源短路了

2. 对地短路，也就是本来是电源线或是5V的信号

6. 8020c7压缩机或离合器正级短路

先检查线圈引出线与铜环的连接情况，看下是否是线圈烧坏了，还有就是摩擦片经过长期的使用后磨损，引起电磁铁与衔铁间的间隙增大，使压簧长度伸长，弹力减小，引起打滑。若无法解决可咨询天机传动。

7. 宝马压缩机离合器保险丝在哪

保险丝盒位于中控台左侧，驾驶员脚部上方盖板里面，就是在离合器踏板这里。

在寻找保险盒前，为安全起见，请关闭发动机与电源。找到保险盒对应的位置，用螺丝刀或其他工具小心撬开盖板，然后在盖板的内侧，根据信息就能寻找到对应元件保险丝。可用灯光或者测电笔对保险丝进行初步检查，确认已经熔断再考虑进行更换

8. 宝马空调压缩机调节阀对地短路

答：宝马x5风扇对地短路意思是ECU和电子扇之间的控制线断路或短路了，也有可能由于其他零件影响而接地了，这样子ECU是控制不了电子风扇的转速的，应尽快找专业人员进行检测维修，免得影响发动机水温了。

风扇电机到电脑板之间存在故障。以及发动机电脑板故障。出现该故障首先要重点检查看看该故障码是否是永久性的。要是永久性的就可以先兑。冷却液电机进行检查，看是否有信号到冷却液电机。

9. 宝马压缩机离合器故障

可能是没有加润滑油和电磁离合器出现故障导致，具体原因如下：

没加润滑剂：

压缩机工作的时候需要可靠的润滑油。当压缩机缺少润滑油或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机报废。

电磁离合器出现故障：

电磁离合器的反复吸合也造成了压缩机出现异响。发动机的发电量不足，空调系统压力过大，或者发动机负荷过大，这些都会导致电磁离合器的吸合。此外，压缩机经常处于在高负荷从低速到高速，所以对电磁离合器的要求很高，而电磁离合器的安装位置较底面近，经常会接触到雨水和泥土，所以当电磁离合器内的轴承损坏时压缩器会产生异响。

10. 宝马空调压缩机离合器故障

线圈电阻一般3-5欧。

（1）接通电磁离合器电源开关

此时压缩机应马上运行；断开电源，压缩机应立即停止运行。若不是这样，应先检查开关是否损坏，再检查电磁离合器线圈是否正常。

（2）用万用表电阻挡测量电磁离合器线圈电阻值

在20℃时，应符合各自的标准值。电阻值太小为线圈短路，电阻值极大，为线圈断路，应进行修理或更换。修理线圈时，使用专用工具固定离合器固定板，拆下固定螺栓，用拉器拉下驱动板，拆下卡环和盖圈。用拉器拆下传动带轮，把线圈的固定螺栓拆掉，拿下线圈。

11. 空调压缩机离合器控制对负极短路

空调离合器不吸合，即压缩机不能正常运行，是空调系统最常见的故障。

一，线路故障

和大多数汽车空调控制系统一样，标志3008的控制系统是在空调开关的线路上并联了电子节温器和压力阀2个装置，以起到发动机在出现高温或者空调管路出现压力不稳情况下对压缩机的保护作用。所谓线路故障，就不排除这些装置或者线路本身出现断路的情况，这就要逐一的进行排查。不过现在汽车都采用集成线束，线路本身的断路或许很少出现，所以重点要看电子节温器和压力阀有没有问题。如果其中一个有问题，更换即可。

二，空调循环系统，即管路的故障

空调循环系统（管路）里有充足的制冷剂是空调能够运行的前提，也是压力阀能正常开启保证控制线路畅通的关键。如果空调管路发生了制冷剂的缓慢泄漏，导致管道内制冷剂减少，压力随之减少，那么压力阀就处于断开状态，因为没有制冷剂，或者制冷剂不足，压缩机就发挥不出该有的作用，这也是对压缩机的一种保护功能。所以我觉得，这或许才是压缩机离合不能吸合的问题所在。那么解决办法就简单的多，只要进行抽空，重新添加制冷剂就好。