1. 奇瑞qq3的离合器总成在什么位置

我觉得先拆踏扳下端连接扦螺丝再拆离合器拨叉连接的地方卸下

2. 奇瑞qq离合器片怎么换

根据上述车辆离合器三件套的更换情况，结合使用现象来讲，是属于离合器自由行程的情况，如离合器液压系统空气排除不彻底、自由行程过低等现象。

而对于离合器过沉现象，某种情况下是和离合器压盘有直接关系，也就是离合器压盘膜片弹簧性能，也就有了起步抖动、热车后挂档困难、离合器过沉等现象。

所以，对于离合器三件套更换一定要使用原厂或品牌零部件产品。其实，在更换离合器三件套时，影响离合器使用现象还有维修工艺的关键因素，也就是变速器分离轴承啮合套维护情况，相对在更换的使用要对其部位进行清洁，之后进行润滑脂润滑，这样在更换之后离合器操作就比较顺畅、轻松，否则将会带来上述现象及分离轴承寿命降低现象。综上所述，建议您再观察一段时间看看或去维修店有维修技师进行现场操作判断，希望上述故障判断能给你带来帮助。

3. 奇瑞QQ3调离合器拉线图解

离合器的调整方法如下：

1、将车停到举升机下，手刹松开。找到底盘顶柱的位置。将举升机脚升到底盘顶柱的位置；

2、将车辆举升起来。找到离合器的地方，离合器旁边就会出现离合器拉线；

3、用扳手将螺丝松开一边，离合器低了就松开左边螺丝，将右边螺丝拉紧。离合器高了将右边螺丝松了，左边螺丝往右边上紧。

4. 奇瑞QQ离合器

我的奇瑞QQ611 原厂自带的离合用了4年 也断了 断过之后换完就基本上俩月断一根 因为我开车强度大俩月能跑一万公里 并且换过线后离合变特重 修理厂说设计问题 忽悠我换了离合三件套说可能是压盘磨损大挤在里面太重所以线撑不住 换完离合三件套之后 问题依然没有解决 最后又断过7根之后我把脚垫拿出来趴里面仔细观察离合线的走向角度 一直到连接到拨叉 发现了问题所在 是离合线挂钩那一端有个固定 上面有俩螺丝 一种装法是从发动机舱看向下 在发动机舱看来线走位蛮舒缓的。

但是结合接进去挂在踏板上的角度 直接成一个折角 磨下去不断才怪。把那个固定板反转180度安装 头出来是朝上 从发动机舱看感觉有点憋着劲 但是与接进驾驶室内挂在离合踏板上的角度完美的程一个弧线 反转安装后我的离合线又用了6年没断过 离合也变得特轻 。不知道我的问题跟你是不是一种 如果有用请设为最佳

5. 奇瑞qq3的离合器总成在什么位置换

离合器回位弹簧太软，或如离合器踏板行程太大，你踩的太狠，可能机件会和其他物体重合摩擦，或离合器油泵回位油孔发生有堵塞。可以到汽车维修点去维修。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档。

不想给保。不如直接问厂家的政策或原因。只要不是人为原因，最多摩擦片不给保。如果离合器本身有问题，摩擦片都应该保的。当然这还要看车用了多久。

6. 奇瑞qq3换离合器总成视频

汽车的离合器踏板沉重原因：

1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。

2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。

3、压缩空气压力低：驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

4、润滑不足：离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

5、分离轴承过紧：分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免了。

7. 奇瑞qq更换离合器三件套

把手刹拉紧，启动后挂上档这时候不要放手刹，熄火则判断离合片正常，离合器完全松完车没熄火则判断离合器片打滑，换离合器三件套