1. 变速箱阀体拆车件能用吗视频

大众Polo这款车用低09G变速箱,阀体2200元，机械3500元，下面是这款车变速箱常见故障（视频）

大众Polo变速箱车常见故障

2. 变速箱阀体清洗要拆变速箱吗

第一种原因：变速箱内部过脏、变速箱油变质

当车子的变速箱阀体出现故障的时候，首先考虑就是因为变速箱油过脏而导致的阀体出现故障。出现这种故障的车子，车主肯定平时在保养车子的时候都不是很积极，正常情况下，这个车子的变速箱油应该在4万公里或者两年左右的时间去进行更换变速箱油。如果平常的用车环境不是特别好的话，可以将这个换油时间提前一些。变速箱在正常运作的时候，内部的机械部件肯定会产生出来一些铁屑堆积在内部的。这些脏东西都是需要通过齿轮油来给它代谢出来。如果平常换油换得少，那么变速箱内部的铁屑就会越来越多，最终导致变速箱内部的阀体出现了堵塞卡滞的情况就会出现故障。

解决办法：清洗变速箱阀体，更换变速箱油

通常是因为这种原因而导致的变速箱阀体故障，那么只需要将变速箱阀体进行拆解，然后进行清洗，如果有损坏的阀体，那么就需要更换相应的部件了，然后整体更换变速箱油就可以解决问题，基本整体修复下来的价格在外面的修理厂需要5000元到7000元左右，如果在4S店修复的话最少也需要在8000元到1万元之间。

第二种原因：变速箱阀体故障

另外如果不是因为变速箱内部过脏导致的故障的话，那么就只能是变速箱内部的阀体自己出现了故障而导致的无法正常工作。这种情况一般都是因为阀体的质量原因而导致的阀体无法正常工作，那么变速箱也就无法正常工作。

解决办法：更换阀体

这种情况直接更换相应的阀体就可以了，因为变速箱内部是由很多个阀体而组成的，并不可能所有的阀体都坏掉，只需要哪个坏了修复更换哪个就可以了。在外面的修理厂修复的话，价格需要在2000元到4000元左右，在4S店修复的话需要5000元到6000元左右。

以上就是奔驰GLA变速箱阀体故障的解决办法

3. 变速箱阀体坏了需要拆变速箱吗

在更换电磁阀的时候需要拆变速箱，需要先将变速箱的油放干净。在变速箱的底部将油尺拆出来，电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，一般三年更换一次。

变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱。科技的不断发展使得变速箱由过去的手动变速箱变为现在的无极变速箱，使发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低。变速箱是汽车最重要的部件之一，可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速。通过变速箱使发动机旋转方向不变的情况下，汽车仍然可以倒退行驶，在汽车挂空挡时可以减少汽车动力传递，发动机可以启动变速。

4. 变速箱阀体翻新件能用吗

这个不好说，我的奥迪A6阀体坏了是去博睿通达修的阀体，奔驰换电脑我是换的新的，二手的没保障，没准是坏了人家修过的卖给你了，要是拆车的还好，修过的比较麻烦了，最好是换个新的

5. 变速箱阀体拆解

算大修的。

1、气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差，每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量，当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。2、怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定，转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。3、功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。4、燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。5、扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

6. 变速器从车上拆下来的方法

汽车变速器的拆卸方法：　　

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。　　2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。　　

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。　　

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器

7. 拆解汽车变速箱要注意些什么

汽车变速器的拆装方法：　

　1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。　　2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。　

　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。　

　4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。　

　5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。　

　6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。　

　7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。　

　8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。　

　9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。　

　10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

8. 换变速箱阀体需要拆变速箱吗

更换变速箱阀体后需要注意拆开变速箱需要看变速箱的设计，部分型号的变速箱只需拆掉变速箱油底壳即可进行更换。一般更换阀体时需要同时更换变速箱油，这种维修对变速箱的寿命是没有影响的。