1. 3084at变速箱

2015年12月在售的东风标致308为2014款车型，其自动挡车型匹配了4AT手自一体变速箱，优点是成本低廉，无论是造价成本还是后期维护成本相比于6AT、8AT还是CVT变速箱都要低很多，同时可靠程度也要更好一些，实际上当前搭载4AT变速箱的车型油耗并不会高到哪里去，而更低廉的成本，也能有效降低自动挡车型的价格。

2. 14款308用的什么变速箱

14年没有改款，以前的308的变速箱真是老的掉渣了，用的是日本爱信的4 at的变速箱，一款合资车居然用的那么老的变速箱，而且挂档起步升挡都有顿挫感，而且4 at的变速箱，他只是易维修，而且还比6 at的变速箱还要费油

3. 标志308at变速箱

2014标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧。

东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚、更贴合潮流审美，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式。同时，最让人感到惊喜的就是以前那个被强加上、非常不协调的尾部也消失不见了，取而代之的则是过渡自然、紧凑养颜的车尾线条。复杂多变的线条将标致308的前脸勾勒得极富神韵，倒梯形中网外部绕以印有“PEUGEOT”字样的镀铬饰框，提升了层次感。

4. 标致308四速变速箱

标致308采用普通4档手自一体变速器，即液力变矩器式变速箱。它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

液力变矩器式自动变速箱的挡位越多，车在行驶过程中也就越平顺，加速性也越好，而且更加省油。除了提供轻松惬意的驾驶感受，自动变速箱也有无法克服的缺陷。自动变速箱的动力响应不够直接，这使它在“驾驶乐趣”方面稍显不足。此外，由于采用液力传动，这使自动挡变速箱传递的动力有所损失。

5. 308 变速箱

耐用。

308 4at是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧，聊天自如！308 4at标志的自动挡四速变速箱，是使用的日本爱信的变速箱。这款变速箱的特点就是质量相当稳定技术非常成熟。

6. 标志3086at变速箱怎么样?

标致308采用三款变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱和6速双离合变速箱。

6at变速箱和6速双离合变速箱都是6个档位。

7. 308自动变速箱通病

标致308变速箱与发动机通讯故障，无法通讯，这个故障的话要重点检查cna线的电压还有电阻，正常情况下这个Cna低电压是在2.3伏。cna高电压是在2.7伏。电阻的话是在60欧姆。如果你测量的电压和电阻都没有问题的话，那就是这个电脑板坏了。

8. 标致308换变速箱油

标致308变速箱油是美孚牌。型号规格为afw+。

标致308变速箱油一般添加4L就足够了

标致308这款车的变速箱油,建议买两年或者4万公里更换一次就可以了，这个需要定期进行更换。