1. 发动机修气门需要多长时间

有中修和大修，中修就是不需要拆卸发动机，主要针对的是气门油封漏油的情况，费用就低。大修需要分解发动机，一般针对气门油封、活塞环漏油等等，费用高。低挡车中修费用价格200——400元左右，大修费用价格300——800元左右。中档车中修费用500——800元左右，大修费用1000——3500元左右。高档车中修费用1000——3500元左右，大修费用3000——12000左右，这里的价格是指正常情况下。

2. 发动机修气门需要多长时间修好

冷机状态下气门响，比较明显，热机之后，气门的响声应该减小或者是消失，这样的话是正常的。

如果热车的时候气门的响声也非常的大，那么就是不正常的，说明磨损严重，或者是调整螺钉松动造成的，当然，你这个车以现在的公里数来讲的话，应该响声不是很明显才对，如果真如你所说，响声明显的话，那就是不正常的。应该及时的进行维修。

3. 大修发动机后多久调气门

调节后门也需要磨合的，声音大看看气门摇臂，调整气门间隙

4. 汽车发动机要修多久

按照目前的法律法规，我国汽车的公里数达到60万公里就会引导式报废。如果按一般的家庭用车每年行驶两万公里，则需要30年才能报废，在国内能开30年的车极其少见，所以达到法律法规的报废公里数几乎是不太可能。尤其是在人民生活水平不断提高的今天，换车的周期已经越来越短，大部分车主5到10年就已经更新了，一台车一直开到30万公里的人数都不是很多（出租车除外）。银行信贷

那么，如果从汽车的质量方面去考虑，一台车能使用多少年呢？一般来说，汽车的外观、内饰以及底盘如果没有太大的交通事故，使用20年以上是没有问题。 但也得对车的外观进行喷漆和对底盘进行保养等，才能使这些部件使用年限更长。其实衡量汽车的使用寿命最主要还是看发动机和变速箱，目前市场上大部分车型使用的发动机有两种，一种为自吸发动机，一种为涡轮增压发动机。自吸发动机由于其结构原因，使用寿命要比涡轮增压发动机更长一些，在正常保养的情况下，50万公里是没有问题的。但涡轮增压发动机则不然，虽然涡轮增压发动机在正常工况下获得充分的冷却不会有问题，但汽车熄火断电后，冷却系统就不会对涡轮增压进行冷却了，而涡轮叶片因惯性依然在高速运转，这时轴承会受损，势必也会影响到发动机的使用寿命，一般涡轮增压发动机的设计寿命最多不会超过30万。

影响车辆使用寿命的另一重要因素就是变速箱了，现在汽车上所使用的变速箱基本分为两种，一种为手动挡变速箱，一种为自动挡变速箱。手动挡变速箱由于结构简单，皮实耐用，在正常保养的情况下，可以使用到车辆报废。而自动挡变速箱，由于结构比较复杂，故障率也会略高一些，所以使用寿命也要短一些，行驶30万公里左右就得大修或者换变速箱了。从综合看，手动挡变速箱的使用寿命要长于自动挡。

从我个人的使用经验看，手动挡+自吸发动机使用寿命50万公里是没有问题的，自动挡+自信发动机使用寿命在30万公里也是比较常见的，而涡轮增压发动机+自动挡变速箱使用寿命达20万公里就已经不错了，如果发动机不出问题，变速箱冲档现象也是普遍存在的。所以一辆车的使用寿命，最主要还是看发动机和变速箱的质量和匹配是否完美。

5. 发动机气门多久更换

两年左右，发现有老化,开裂时建议更换气门芯。汽车轮胎气门芯由进气管、气门杆和中空螺母组成，进气管插装入中空螺母的止口内，进气管中央的气门杆底部有锥台、下橡胶密封垫和垫圈，气门杆上部穿过中空螺母扁台孔，气门杆顶有弹簧和挡圈。本实用新型对比现有技术具有打气作业可大大加快的优点。

6. 修气门要多久

组装完成之后磨合一般在1000到2000公里就可以了磨合期间，一定要缓加油门慢速行驶，然后再更换机油。组装的车辆跟原车的是不一样的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 发动机修了气门需要磨合多久

气门间隙本来就是越磨合越小，因为发动机气门最易磨损的地方就是气门和气门座圈的接触面，汽车在运行过程中，由于磨损，气门杆会渐渐的往上走，慢慢的会把原来调整好的摇臂与气门杆的间隙顶死，当然由于润滑油的作用，这种磨损是一个很漫长的过程，所以调气门的是就会发现很多气门间隙都是越来越小，甚至顶死的状态。

如果调气门的时候发现间隙大于原来调整的间隙，那就要找原因了，有可能是气门挺杆弯曲，或者是气门挺柱磨损过大等等。

8. 修发动机气门需要多长时间能修好

更换气门，配件很便宜，但是工时费很高，至少有配件的三倍以上。更换气门需要拆缸头，一般的也需要同时更换气门油封和缸头垫片。有时需要重新研磨气门座。再加上需要重新校对正时，所以工时费高过配件很多倍。而且这个活相对来说有一点技术含量。

9. 发动机修气门需要多长时间完成

根据车型不同气门价格也不同一般车型在修理厂维修更换气门工时费加材料费价格在1500左右。