1. 别克离合器压盘有什么作用吗

两种调整方法

1．间隙过大（离合器低）

故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。

解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。

2．间隙过小（离合器高）

故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。

解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。

2. 别克离合器压盘有什么作用吗视频

离合器拆装注意事项:拆卸离合器时，为避免离合器盖变形和零件顶出，应在老虎钳或专用工装上拆卸。

将拆卸下来的零件按顺序分类并清洗，以免混淆。安装和配置离合器时，注意零部件的顺序，不要误装。离合器压盘安装配置完毕后，如有可能最好进行动平衡试验。

3. 自动挡汽车有离合器片压盘吗

容易坏，造成的难挂档。

难挂挡处理方法：1.如果是变速箱內部的润滑脂沒有彻底润化开，先起动一会再挂档就可以解决了。如果是变速箱內部的传动机构中，如传动齿轮、同步控制器或是拔插等零部件毁坏就必须检修了。2.离合分离出来不完全，能够试着用劲把离合踩究竟，看是不是能够挂档。如果是离合的零部件毁坏也是必须去检修了，拆换磨擦片、离合器压盘和离合器压盘等。3、如果是换档摆杆损坏造成挂档难，能够挂多几回看可否挂上挡，难挂只有通电话援救了。

4. 更换离合器压盘对车有什么影响

没有影响，新车更换离合器也应该是型号匹配的，只是看原来是怎么损坏的，如果是烧了，那就最好连压盘一齐换，因为高温压盘会退火不经用，飞轮也存在有磨损，高温。本身换离合器只要安装准确，于车辆整体不受影响，新车一般也不应该岀现这种问题。

5. 离合器压盘是什么东西啊

压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。

压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。

原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。

为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。

就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。

如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。

如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。

6. 离合器片和离合器压盘

不是一个东西，离合器主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。　 从动盘指的是离合器片，离合器压盘也称离合器压板，希望我的回答对你有帮助吧O(∩_∩)O~

7. 自动挡有离合器压盘吗

自动挡离合器片的寿命是6万公里左右，自动挡的汽车在行驶过程中不要猛加油门。其实离合器片没有所谓的使用寿命一说，看平时自己的操作情况、路况、载重等各有不同，磨损快寿命就短，磨损小寿命就长。

离合器的组成离合器是由动盘总成、离合器压盘及盖总成、分离轴承、飞轮构成的，那主要材料是高强度钢、铝合金、球墨铸铁等。离合器作为传动系统上的重要部件，正常使用情况下与车同寿，有技术标准《汽车干摩擦式离合器总成技术条件 QCT25-2004》，离合器盖总成需要经过100万次，分离耐久实验性之后，主要性能参数仍然为原来的70%到90%。可见离合器是非常耐用的。据实验统计，国内市区道路差不多一公里踩9次离合器，郊区一公里踩3次，如果两种路况各50%，按平均算一公里踩6次离合器来算。16万多公里以后离合器的主要部件性能还是非常不错的。离合器片一般可以根据以下两种情况决定是否更换。

1、里程：如果车子是在正常的市区使用，离合器片十万公里就应该强制更换。

2、按损耗和使用情况：如果我们开车的时候，挂一档起步，感觉到车辆前后闯动比较厉害，这时候就需要去检查离合器片和压盘，其次如果踩、抬离合的时候，感觉生涩，那也是需要更换。

8. 离合器压盘是易损件吗

容易的，因为分离轴承一直在工作旋转，这样乱踩容易损坏分离轴承跟离合器压盘跟离合器片的

分离轴承本身就是一个比较容易磨损的易损件,所以分离轴承损坏是正常的。如果在驾驶汽车的过程中保持正确的驾驶习惯,是可以延长分离轴承的使用寿命.

9. 离合器压盘有何作用?

汽车离合器压盘和从动盘的作用传递发动机发出的动力，动盘又叫做摩擦片，而摩擦片又叫离合片。

我们先看看离合器从动盘在工作时受到的外界力：首先是持续的压紧力，这个力主要是压盘和飞轮给的；另外一个力是不断变化的发动机扭转力。

由于发动机传到汽车传动系中的转矩是周期性不断变化的，因此就得使传动系产生扭转振动，而这个振动直接作用在离合器从动盘上；也就是不断变化的扭转力；这样一来，离合器从动盘所受的振荡最为严重，这个震荡波如果不消减，不但伤害到它本身，同时也会波及变速箱、传动轴以及减速器等其他总成。那么说到离合器的从动盘，就不得不说说离合器从动盘的减振。­

在组合成离合器从动盘时，以波形弹簧为从动盘本体，而从动盘毂和减震器盘都开有六个矩形弹簧孔，在每个孔中各安装一个减震弹簧；这个构造主要是完成从动盘本体到从动盘毂之间有一个圆周方向的弹性接触。而从动盘本体（波形弹簧）和减震器盘将减震器阻尼片、从动盘毂夹在中间，再将从动盘本体和减震器盘用铆钉铆在一起。­

减震器盘上的弹簧孔有打边，这个作用是不至于让弹簧弹出。而从动盘毂上开有与铆钉隔套相对的缺口，在缺口与隔套之间留有间隙，这个间隙的作用是允许从动盘毂与从动盘本体有一个相对的转动的角度。在波形弹簧的周边用铆钉铆上摩片，我们的从动盘就完整的呈现在眼前了。