1. 别克君威空调压缩机阀控制电路

电磁阀一般装在压缩机的高压侧，一般作为低压停机防止压缩机液击。电磁阀用简捷的话说就是用电控制阀门的开或关

2. 别克君威空调压缩机阀控制电路图

此时主要检查一下空调系统压力是否正常，如果空调系统压力低于1bar时，空调是不会工作的，根据您的自检，说明空调压缩机及泵头是没有问题的，但是这时还要检查空调压力开关是否正常，此传感器是给予空调控制单元的直接信号，因此，建议您去维修店对上述两条维修建议进行检查，相对伊兰特空调系统原理比较简单，很容易排除

3. 别克君威报空调压缩机阀控制电路

空调压缩机继电器应该是在发动机的左边,长方形的黑色盒子内。

继电器统一放在两个保险丝盒里，一个在发动机仓内（长方形的盒子，拧开螺丝，打开保险丝盒盖，在盒盖上就有记载继电器和保险丝的分布位置，根据说明位置就可以找到你需要的东西）另一个在方向盘下边内饰板里，都是同样的方法去寻找，很简单

4. 别克君威空调压缩机继电器

是H4号。

别克新君威的空调继电器在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。

继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

5. 别克君威空调压缩机阀控制电路开路

开路是指电路中两点间无电流通过或阻抗值（或电阻值）非常大的导体连接时的电路状态。就是电路没有接通

电池在开路状态下的端电压称为开路电压。开路就是断开了的电路。具体说法：电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两极时)电池的正极电极电势与负极的电极电势之差。电池的开路电压用V开表示，即V开=Ф+-Ф-，其中Ф+、Ф-分别为电池的正负极电极电位。

电池的开路电压，一般均小于它的电动势。这是因为电池的两极在电解液溶液中所建立的电极电位，通常并非平衡电极电位，而是稳定电极电位。一般可近似认为电池的开路电压就是电池的电动势。形成原因：一个基本的带电源、联接导体，负载的电路，如果某处开路，断开两点之间的电压为开路电压。

电路开路时我们可理解为就是在开路处接入了一个无穷大的电阻，不可质疑，这个无穷大的电阻是串联于这个电路中的，根据串联电路中电阻的分压公式，这个无穷大电阻两端的分电压将为电路中的最高电压即电源电压。

所以线路开路时开路电压一般表现为电源电压。实际计算：实际计算时，可视为开路处连有一个伏特表，伏特表读数，即为开路电压。作用：电阻无穷大相当于用电器不工作。举例:一个灯泡接上电源，将其中的导线剪短即是用电器开路或者相当于开关打开不连通。

6. 别克君威空调压缩机阀控制电路故障

　　此时主要检查一下空调系统压力是否正常，如果空调系统压力低于1bar时，空调是不会工作的，根据您的自检，说明空调压缩机及泵头是没有问题的，但是这时还要检查空调压力开关是否正常，此传感器是给予空调控制单元的直接信号，因此，建议您去维修店对上述两条维修建议进行检查，相对伊兰特空调系统原理比较简单，很容易排除。

7. 别克君威空调压缩机阀控制电路原理

汽车空调压缩机调节阀工作原理：

控制阀由机械元件和电磁单元组成。机械元件按照低压侧的压力关系借助于一个位于控制阀低压区的压力敏感元件来控制调节过程。电磁单元由操纵和显示单元通过500 Hz的通断频率进行控制。

电控可变排量压缩机在无电流的状态下，调节阀阀门开启，压缩机的高压腔和压缩机曲轴箱相通，高压腔的压力和曲轴箱的压力达到平衡。满负荷时，阀门关闭，曲轴箱和高压腔之间的通道被隔断，曲轴箱的压力下降，斜盘的倾斜角度加大直至排量达到100%；关掉空调或所需的制冷量较低时，阀门开启，曲轴箱和高压腔之间的通道被打开，斜盘的倾斜角度减小直至排量低于2%。当系统的低压较高时，真空膜盒被压缩，阀门挺杆被松开，继续向下移动，使得高压腔和曲轴箱被进一步隔离，从而使压缩机达到100%的排量。

当系统的吸气压力特别低时，压力元件被释放，使挺杆的调节行程受到限制，这就意味着高压腔和曲轴箱不再能完全被隔断，从而使压缩机的排量变小。

8. 别克君越空调压缩机阀控制电路开路

压缩机开路此时主要检查一下空调系统压力是否正常，如果空调系统压力低于1bar时，空调是不会工作的，根据您的自检，说明空调压缩机及泵头是没有问题的，但是这时还要检查空调压力开关是否正常，此传感器是给予空调控制单元的直接信号，因此，建议您去维修店对上述两条维修建议进行检查，相对伊兰特空调系统原理比较简单，很容易排除。

9. 别克君威空调压缩机阀控制电路打开

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