1. 变速箱自锁和互锁的作用

变速箱锁死的作用：防止自动跳档和脱档 工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽，不能自行脱出； 互锁装置 为了防止挂错档.串档；倒档锁装置 ，当换档杆下端向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。

防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。

2. 变速箱自锁和互锁的作用一样吗

是自锁和互锁的作用，当一个档位向前和向后运动时，其它档位的滑动档是不能动的，这个时候互锁的作用就不让其它档位滑动杆运动，锁住他们，自锁就是当档杆向前滑动到位后，有一个机构锁位他，不让他在行驶中自动退回到原位，这就是自锁和互锁的基本原理

3. 变速器自锁和互锁的作用

变速器自锁装置作用：防止自动跳档和脱档工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。

当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。

于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。

互锁装置为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.

)倒档锁装置工作原理：当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。

防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。

当倒档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。

4. 变速箱的互锁是为了防止

互锁就是防止你在挂档时挂到了其他的档位上。这也是手动挡的汽车达到一定的里程数后极有可能出现的故障。

5. 变速器互锁的作用

互锁： 电器控制或机械操作机构用语。 作用： 电器控制中同一个电机的"开"和"关"两个点动按钮应实现互锁控制，即按下其中一个按钮时，另一个按钮必须自动断开电路，这样可以有效防止两个按钮同时通电造成机械故障或人身伤害事故。 场合：机械工业以及电工作业 原理： 当中间换档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。

防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，起到了互锁作用。

6. 变速箱自锁和互锁的作用是什么

是自锁和互锁的作用，当一个档位向前和向后运动时，其它档位的滑动档是不能动的，这个时候互锁的作用就不让其它档位滑动杆运动，锁住他们，自锁就是当档杆向前滑动到位后，有一个机构锁位他，不让他在行驶中自动退回到原位，这就是自锁和互锁的基本原理，

7. 手动变速箱互锁装置的作用

是自锁和互锁的作用，当一个档位向前和向后运动时，其它档位的滑动档是不能动的，这个时候互锁的作用就不让其它档位滑动杆运动，锁住他们，自锁就是当档杆向前滑动到位后，有一个机构锁位他，不让他在行驶中自动退回到原位，这就是自锁和互锁的基本原理，

8. 变速器自锁互锁倒挡锁

货车挡去不掉可能的原因：

一档踩下离合器如果不能摘挡，可能是挂档拉线别劲导致的，可以先检查一下挂档拉线。

如果拉线没有问题，那可能就是变速器内部自锁装置卡滞的，需要维修变速器

这就是柴油车挂倒挡后挂不回来的原因。

9. 变速箱互锁原理

自锁机构的作用是：防止自动换档和自动脱档的作用 互锁机构的作用是：防止同时挂入两个档。

自锁，是在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。

如把常开辅助触点与启动的电动开关并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触电闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。

一般来说，在启动按钮和辅助按钮并联之外，还要在串联一个按钮，起停止作用。

点动开关中作启动用的选择常开触点，做停止用的选常闭触点。

互锁，说得是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制。 联锁，就是设定的条件没有满足,或内外部触发条件变化引起相关联的电气、工艺控制设备工作状态、控制方式的改变。 “在一个回路中，即有自锁又有互锁的就叫做“联锁””