1. 锡柴发动机机油进水怎么回事

1、缸套损坏：缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方直接渗入到汽车油底壳内；

2、发动机水堵漏水；

3、散热器损坏；

4、缸垫损坏：由于缸内燃油长期处于一个高压状态，以致于缸套出现损坏的情况，这时的油道和水道就相当于互通的状态，从而造成机油进水的现象。

柴油机机油进水的解决方法是需要立即关闭电机组，然后将柴油发电机的一边抬高，让发动机的油底壳放油地方位置处于最低，旋转卸下放油塞，使污水和发动机油一块排出，排出后拆下汽车油箱将其中的油和水全部放干净，清除干净后启动发动机实行检测，一切正常后实行最后的安装配置。

2. 上柴发动机机油进水

缸垫出问题的话，一般水箱里会有气泡冒出，机油散热器出显问题的话，水箱里就会有机油，发动机里面的水堵出问题不是这样好检查的，还得看以前烧过干锅没有，那样的话可能是缸体开裂

3. 锡柴350发动机水箱进机油有哪些原因

1.

建议车辆上升,擦干净附着在发动机上的机油,然后观察热机或直接冷却机,看看油迹从哪里渗出,并找出原因;

2.

如果是胶水的原因比较好处理,分开后重新弄,再放一次胶水,但必须是原来的打胶刮干净;

3.

油底壳与机体之间的不均匀胶水造成弱点,长时间消耗后,弱点裂开油渗出,缸体、油盘沙眼、开裂。

4. 柴油机机油里进水

缸套损坏

柴油机机油进水，可能是因为缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方，直接渗入到汽车油底壳内。当然，也可能是因为缸套密封圈出现老化了，这时候就需要我们检查一下密封性了。

发动机水堵漏水

如果发动机水堵老化非常严重的话，肯定会出现漏水的情况。这时候冷却水就会直接掺杂到油底壳里面，所以平时检查一下水堵也是相当重要的。

散热器损坏

其次，机油散热器导管出现破损的话，也是会造成机油进水的情况，需要大家检查一下。

缸垫损坏

造成机油进水的原因还有一种，就是因为缸垫出现损坏了。由于缸内燃油长期处于一个高压状态，以致于缸套出现损坏的情况，那么这时候的油道和水道，就相当于互通的状态，从而造成机油进水的现象。

机油进水了怎么处理

想修复柴油机机油进水的问题，就需要我们逐一排查一下了。如果发现损坏现象的话，只要更换一个新的上去就可以了。当然，事后我们还要全面清洗一次油底壳，毕竟里面已经掺杂一些冷却水了，肯定会影响机油的正常功效。

5. 锡柴发动机渗油

如果出现轻微渗油的话，一般都是封密垫圈的原因，这个是不会影响使用的，如果严重的话，就需要更换废弃阀损和活塞环即可。

废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。

6. 锡柴发动机水里有机油

缸垫坏了。油道和水道在一定压力下相通了。紧接着就要缺缸了。发动机动力下降。

7. 锡柴发动机机油进水怎么回事视频

检查机油里是否进水有以下几个方法，一打开加机油的上盖口塑料帽，帽里有水或者发白就是机油里有水，二是检查发动机废气管有没有水珠，有水珠就是进水。

8. 锡柴发动机机油进水怎么回事儿

柴油机进水的原因

　　1、由于机组保管防护不善，下雨天或其他原因水从烟管进入发动机缸体。

　　2、机房水淹，整台机组浸泡在水里面。

　　3、缸垫损坏，缸体内水道里的水进入油道，然后流入油底壳内。

　　4、湿式缸套的阻水圈损坏，由于水箱散热器水位较高有压力，水顺着缸套外壁渗入油路内。

　　5、机油冷却器损坏，机油冷却器是用水或冷却液进行循环，或机油冷却器破裂后，内部的水就会油路，油也会进入水箱内，混在一起。

　　6、水泵水封损坏，造成水进入油道内。

　　7、发动机缸体或缸盖有裂缝，缸体由于突然降温或冻裂，水从裂缝内渗入。

　　柴油机进水怎么处理

　　柴油发动机如果是缸筒进水了千万不要发动， 空气是能压缩的。因为水是不能被压缩的，如果你启动的话就有可能造成缸头变形或连杆曲轴断裂致发动机报废。要排除的话卸下每个缸的喷油嘴，然后启动马达使缸里水排出。再把空滤换了 机油里进上水问题不是太大机油比水重， 机油泵的吸管在油底壳最低处。水在机油里会被发动机的热量带走。 再把柴油换了，如果柴油里有水会造成发动机冒白烟加速不良。这样能保证开一段没什么问题。

　　柴油机进水的症状

　　1、还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。

　　2、发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。

　　3、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把机油换掉。

9. 锡柴发动机机油进水怎么回事啊

一般发动机缸盖螺丝需要紧八、九公斤，连杆五、六公斤，曲轴十公斤。

　　发动机缸盖螺丝拧紧的方法：

　　现在缸盖一般都是铝制，建议从中间往两边拧，第一次拧最终扭矩的50%，然后全部松开，然后从中间往两边拧50%，最后依然按先中间后两边的次序最终拧紧。

　　发动机缸盖是内燃发动机的重要结构组件。用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。

10. 锡柴水箱进机油原因

锡柴490机油有柴油，基本上就是油泵内漏，或者油泵轴油封漏油

11. 锡柴6110机油进水是什么原因

首先把车停好熄火，拉手刹，手动挡需要卡入挡位，而自动挡需要挂入p挡，在车轮的后方垫块东西避免后溜；装有发动机下护板车辆，需确认是否预留机油放油口和机滤更换口，如没有预留，需准备拆护板工具；

步骤二、放旧机油

重力更换机油

a、如何放掉旧油：发动机放油口在发动机油底壳底部，需要依靠举升机、地沟或爬入车底拆下油底螺丝，依靠重力排出旧油。

b、油底螺丝：常见的油底螺丝有六方、内六角、内花等形式，所以放油前请先确认油底螺丝，准备相关套头。

c、拆下油底螺丝：油底螺丝顺时针为松，逆时针为紧。螺丝在即将脱离油底壳时，用提前准备好的接油装置准备接油，然后脱离螺丝放出旧油。

d旧油排净，用干净抹布清理放油口，装回油底螺丝并再次清洁。