1. 自己动手更换离合器油

1、准备好一个换油工具，一个150毫升的注射器，还有一截内径为5毫米的硅胶管一根（20厘米左右，不必太长）。

2、打开机盖，红圈就是离合器管路放油口。与刹车下泵区别就是这个放油口不能拧动，它就是单纯的放油口。

3、放油口右边有个卡子，去除卡子。

4、去除卡子单纯的往上是拔不动的，有防呆装置，划红线的就是防呆装置大概形状。向上拔卡子同时需要用个细的尖东西向边上拨动卡子中间部位，使其脱出就能拔出卡子。

5、卡子拔出后，注射器接在放油口抽动注射器使硅胶管中产生负压，手慢慢往拔动红圈处管子（要慢慢拔，只要位置到了注射器就会立刻洗出油。拔出间距概在5到8毫米）切勿拔太多。

2. 手动挡离合器油更换

换离合制动液需要车内人员踩下制动踏板15-20次到达次数后踩住制动踏板不放车外人员上紧放气螺栓。

车内再次踩下制动踏板三到四次并在拧松放气螺栓观察是否有气泡冒出。

重复步骤直到没有气泡，并分别对右后右前左前制动分泵进行放气。

最后把制动液补充到上下刻度液位即可。

3. 离合器怎么换油

1、打开驾驶室车门，松动发动机盖拉杆，打开发动机盖。用干净的布清洁离合器储液罐盖周围。准备一软管和装有离合器液的玻璃容器；

2、将软管的一端与放气螺钉连接，另一端浸入装有离合器液体的玻璃容器中。旋开放气螺钉。向总泵储液罐中注入离合器液直到玻璃瓶中无气泡溢出为止，然旋紧螺钉；

3、检查离合踏板自由行程。踩下并松开踏板数次，测量行程，如自由行程过大通常为12.7mm，则继续放气。旋开放气螺钉。两人配合将离合器踏板踩到底；

4、旋紧放气阀后释放踏板。持续放气直至新鲜离合器液进入容器并无气泡为止。勿使离合器储液罐中液面低过下限，否则气泡将有可能进入系统中；

5、再次检查自由行程，如行程过大则继续放气至自由行程合适为止。拧紧储液罐盖。盖好发动机盖，并引导车辆驶离维修区。

4. 更换离合器油的方法

离合器不回弹的原因是：

1、离合器管路系统混入空气；2、离合器油液过脏有杂质造成离合器总泵内部磨损严重或回油孔堵塞；

3、离合器回位弹簧弹力不足或折断；

4、离合器联动顶杆磨损间隙过大。

离合器使用注意事项是：

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物；

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定；

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油；

4、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏；

5、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象。

5. 自己加离合器油

方法步骤：1、打开驾驶室车门，松动发动机盖拉杆，打开发动机盖。用干净的布清洁离合器储液罐盖周围。准备一软管和装有离合器液的玻璃容器；

2、将软管的一端与放气螺钉连接，另一端浸入装有离合器液体的玻璃容器中。旋开放气螺钉。向总泵储液罐中注入离合器液直到玻璃瓶中无气泡溢出为止，然旋紧螺钉；3、检查离合踏板自由行程。踩下并松开踏板数次，测量行程，如自由行程过大通常为12.7mm，则继续放气。旋开放气螺钉。两人配合将离合器踏板踩到底；

4、旋紧放气阀后释放踏板。持续放气直至新鲜离合器液进入容器并无气泡为止。勿使离合器储液罐中液面低过下限，否则气泡将有可能进入系统中；5、再次检查自由行程，如行程过大则继续放气至自由行程合适为止。拧紧储液罐盖。盖好发动机盖，并引导车辆驶离维修区。

6. 离合器油需要更换吗

1、不需要，干式湿式说的只是离合器，但是后面的结构都是一样的。变速器的阀体还得工作，还得要油液来推动的，没有液压就没有档位。所以不需要。

2、干式双离合阀体损伤都是慢性的，不存在里程没换油，嘎蹦一下变速器就坏了的可能性，但变速器的性能表现会一直下降，并且内部的损伤也会一直积累。这个是很常见的现象，不需要去更换干式双离合阀体。

7. 手动离合器油 换

1、换助力油时，先将汽车打着，用抽油器将旧油吸干净。

2、将新的助力油注入，然后来回转动方向盘，让新油渗透，这样也能起到清洗的作用。为了渗透得彻底，车主最好大幅度地左右转方向，然后，再轻微地左右转动方向。　　不过，来回打方向盘的目的是排出转向机里的旧油，但不要长时间打死方向盘，否则会导致油压过大，转向油会喷出。

3、再次将助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，随后，再次转动方向盘。

4、第三次将助力油吸走，这种反复操作的目的是确保旧油被完全清除干净。然后注入新油。专家提醒，任何油品都不能混加。

5、打着车，你会听到轻微的“呼啦啦”声，没关系，这是油在循环，慢慢就会恢复无声。专家提醒，不能长时间空油着车，否则会毁坏助力泵。

8. 手动离合器油怎么换油

4-5升的变速箱油就可以了有条件的话可以换成循环机，但更换量需要10升左右。建议使用大众的专用机油。重力法可以用来给大众朗逸自动变速箱换油。传统的方法是直接拧松变速箱油底壳的螺丝，然后把油放干净再加，也就是重力换油法。传统的自动变速箱油重力替代可以替代一半左右的废油。循环机换油方式实现全智能等量换油，汽车启动时更换变速箱油。

这时油在里面流动可以带走变速箱里的脏东西。换油率可达90%以上，用循环机换油更干净彻底。发动机机油更换周期：发动机机油的保养时间因所用机油而异。如果发动机使用矿物油，可以在5000公里或6个月内更换。半合成机油可在7500公里或6个月内更换。合成机油可在10000公里或12个月内更换机油。变速箱油更换周期：手动变速箱使用矿物油2-3年或4-6万公里需要更换一次，使用合成油15-20万公里需要更换一次。干式双离合变速箱与手动变速箱相同。大多数自动变速箱每6-8万公里更换一次变速箱油。

这款车有大众双离合专用油，自动变速箱油3年或6万公里内更换，基本用2升油。汽车后期多做保养。去改变。行驶40000至60000公里时，检查并更换7速DSG变速箱油。DSG在整个换挡过程中几乎感觉不到顿挫或推拉，转速表只能反映换挡情况。当油门踩到底时，DSG变速箱直到6000转才换档，提供更高的驾驶安全性和乐趣。此外DSG还有很多驾驶模式，比如运动模式。在电子程序的帮助下，这种模式的升档明显变慢，而降档却有了很大的改善，换挡时间也缩短了。在拥堵路段，建议采用手动模式，避免变速器频繁换挡导致过热。

等红灯时可以换空挡先拉手刹再松开刹车，使变速箱处于静止状态。不要保持档位，踩刹车和其他红灯。动力换档应该平稳开始。在设计中，一档只是过渡档，所以不要在一档下承受重载。如果三档行驶，变速箱判断加速时，双离合会提前换到四档，但如果加速过快，变速箱就不得不换四档挂二档来提高速度，会导致变速箱连续换挡，有一种顿挫感。这就要求你开车时不要少用大脚油门和刹车。根据不同的驾驶模式，正确换挡。等待红灯换到空挡拉手刹，在拥挤路段以S挡的速度跟车，减少离合器摩擦。

9. 自己动手更换离合器油要多少钱

换手动挡离合器片 800--1000左右 车型不同略有差异 一般都是换3件套的。换挡离合器的正确踩法：

1、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离；

2、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的；

3、在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门；

4、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

10. 手动离合器油怎么换

更换离合器油方法步骤：

1、打开驾驶室车门，松动发动机盖拉杆，打开发动机盖。用干净的布清洁离合器储液罐盖周围。准备一软管和装有离合器液的玻璃容器；

2、将软管的一端与放气螺钉连接，另一端浸入装有离合器液体的玻璃容器中。旋开放气螺钉。向总泵储液罐中注入离合器液直到玻璃瓶中无气泡溢出为止，然旋紧螺钉；

3、检查离合踏板自由行程。踩下并松开踏板数次，测量行程，如自由行程过大通常为12.7mm，则继续放气。旋开放气螺钉。两人配合将离合器踏板踩到底；

4、旋紧放气阀后释放踏板。持续放气直至新鲜离合器液进入容器并无气泡为止。勿使离合器储液罐中液面低过下限，否则气泡将有可能进入系统中；

5、再次检查自由行程，如行程过大则继续放气至自由行程合适为止。拧紧储液罐盖。盖好发动机盖，并引导车辆驶离维修区。