1. 变速箱大力鼓是什么东西

1、刹车鼓发热、刹车失灵；

2、刹车时，刹车鼓发出异响；

3、踩下刹车时有阻力，不顺畅；

4、刹车无法回位，踏板不能自动弹回来，需要用脚将其勾回来，或者再踩两下才能弹回来；

5、制动系统故障灯亮起。

大力鼓又称真空助力泵，这个装置位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以放大驾驶员作用在制动踏板上的力，可以理解成真空助力泵在帮助驾驶员一起踩刹车。

刹车大力鼓损坏的原因及解决方法：

1、汽车没有气压（气刹）或者油压（油刹）时频繁踩动，会造成助力泵胶圈损坏。

解决方法：前往专业维修点更换助力泵胶圈；同时也要改善驾驶习惯。

2、刹车油油质过差，气瓶储蓄罐有水或者油等，也会造成助力泵漏气或者相关气阀堵塞。

解决方法：更换高质量刹车油，检修气瓶储蓄罐管路。

3、油刹助力泵气缸活塞磨损过大，会造成刹车大力鼓损坏。

解决方法：更换气缸活塞即可。

4、气刹助力泵中间那段漏气需要更换。

解决方法：前往4S店检修助力泵管路。

2. 自动变速箱大力鼓的作用

会出现车辆行驶无力、变速箱供油压力过低、变速箱漏油、变速箱异响汽车无法提速等症状。

以下是相关内容介绍：

1、变速箱大力鼓以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用，损坏后会影响汽车正常使用，应及时检查维修。

2、车行驶中没有档位，没有油压等。这种情况往往是由于变矩器上的油泵驱动凸耳损坏。在变速器修理时，如果发现油底盒里和变速器内部有大量金属颗粒，又找不到磨损部件，则很有可能是变矩器的故障。

3. 变速箱扭力鼓的作用

其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。

由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。

CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。

4. 汽车变速箱大力鼓的作用

不能

变速箱大力鼓坏了会导致车辆行驶无力,变速箱供油压力过低,变速箱漏油,变速箱异响汽车无法提速等症状。以下是具体介绍：

1、工作性质：

变速箱大力鼓以液压油（ATF）为工作性质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用,坏了会影响汽车正常使用,应及时检查维修。

2、变矩器故障：

车行驶中没有档位，没有油压等。这种情况往往是变矩器上的油泵驱动凸耳损坏。车在行驶中没有了所有的何档位，检查油面正常，测量油压也正常，这个时候就有可能是变矩器的问题，检查看，变矩器中涡轮花键有没有磨损或涡轮与涡轮轴有没有断开。在变速器修理时，如果发现油底盒里和变速器内部有大量金属颗粒，又找不到磨损部件，就有可能是变矩器的故障。

5. 变速箱大力鼓安装有位置吗

答：bj40变速箱有大力鼓螺丝怎么拆，操作如下

找个有电焊的修车铺，举起来然后用找个比放油螺丝大一圈的螺帽压在放油螺丝上面，然后用电焊从大螺丝帽的内径点焊几下，再用扳手拧大螺帽就拆卸来了。后果就是得换新的放油螺丝，几块钱的事而已，之后再拆时记得用梅花扳手就不会滑丝

6. 变速箱里面的大力鼓是什么

奔驰变速箱耦合器螺丝按以下方法拆

1、在奔驰的工具箱中取出小钩子，用小钩子钩住螺丝外罩的孔隙。

2、然后往外一拉就可以将螺丝外罩取下来啦，一共有5个，逐一取下来。

3、取下来的螺丝帽要放在小盒子里，避免丢失。

它的拆装还是比较简单的，首先需要先将空调面板取下取下空调面板之后将导航屏幕上卡松开。松开后会看见两颗t20螺丝将t20螺丝取下之后，会看见两个白色金属的小沟。将金属钩向上提拉主机就可以顺利取出

7. 变速箱大力鼓为什么会坏

汽车变速箱大力鼓坏的症状有：车辆行驶无力、汽车变速箱供油压力过低、汽车变速箱漏油、变速箱异响、汽车无法提速等症状。

8. 变速箱大力鼓是什么东西啊

您说的是液力变矩器，如果这种东西损坏的话，一方面是动力传递有问题，比如说里面的导轮坏了，那么我们说时速试验的时候这个转速是很高的。

另一种损坏就是我们挂上挡位之后，接着就熄火，这是因为里面的锁止离合器片坏了。就像我们手动挡的离合器片一样，他无法分离。还有就是这个锁止离合器片可能存在打滑。

9. 变速箱大力鼓故障有哪些表现

不能

变速箱大力鼓坏了会导致车辆行驶无力,变速箱供油压力过低,变速箱漏油,变速箱异响汽车无法提速等症状。以下是具体介绍：

1、工作性质：

变速箱大力鼓以液压油（ATF）为工作性质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用,坏了会影响汽车正常使用,应及时检查维修。

2、变矩器故障：

车行驶中没有档位，没有油压等。这种情况往往是变矩器上的油泵驱动凸耳损坏。车在行驶中没有了所有的何档位，检查油面正常，测量油压也正常，这个时候就有可能是变矩器的问题，检查看，变矩器中涡轮花键有没有磨损或涡轮与涡轮轴有没有断开。在变速器修理时，如果发现油底盒里和变速器内部有大量金属颗粒，又找不到磨损部件，就有可能是变矩器的故障。

10. 变速箱大力鼓工作原理

刹车大力鼓其工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。

在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。

这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。

11. 自动挡变速箱大力鼓

会出现车辆行驶无力、变速箱供油压力过低、变速箱漏油、变速箱异响汽车无法提速等症状。

以下是相关内容介绍：

1、变速箱大力鼓以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用，损坏后会影响汽车正常使用，应及时检查维修。

2、车行驶中没有档位，没有油压等。这种情况往往是由于变矩器上的油泵驱动凸耳损坏。在变速器修理时，如果发现油底盒里和变速器内部有大量金属颗粒，又找不到磨损部件，则很有可能是变矩器的故障。