1. 防撞梁和保险杠的区别

1、位置不同：

（1）防撞梁隐藏在保险杠里面以及车门内部；

（2）保险杠汽车头部、车灯下方为前保险杠；汽车尾部、车灯下方为后保险杠。

2、作用不同：

（1）防撞梁可降低乘员遭受来自外部的力量：在较大冲击力作用下弹性材料已经不能缓冲能量时真正起到保护车内乘员作用；在低速碰撞事故中没有防撞钢梁的汽车会受到直接损伤破坏车内零部件；

（2）保险杠吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部：保险杠一般都是塑料或树脂等弹性较高的来减缓轻微碰撞对汽车的冲击。

2. 防撞梁和保险杠怎么安装

将车架起适合高度对准卡扣将缝隙对严在从防撞梁内侧扭紧固定的螺丝

3. 防撞梁和保险杠是一回事吗

保险杠一般都是塑料或树脂等弹性较高的，来减缓轻微碰撞对汽车的冲击。

防撞钢梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部，在较大冲击力作用下，弹性材料已经不能缓冲能量时，真正起到保护车内乘员的作用。保险杠和防撞梁可不是一回事。作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。

一般汽车基本上都有保险杠，分布在前后方前端，多是由塑料、树脂等弹性较高的材料制成，尤其是正厂生产的里边都含有蚕丝等，而副厂生产的则没有这些东西，弹性大打折扣。

保险杠主要用来减缓轻微碰撞对汽车的冲击，即便撞坏了也比较容易更换。

而防撞梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部，在较大冲击力作用下，弹性材料已经不能缓冲能量时，真正起到保护车内乘员的作用。防撞梁不是每辆车都有的，它多是金属材质，比如铝合金、钢管之类。现在越来越多的厂家将侧门防撞梁装入了汽车侧门，侧门防撞梁也叫车门防撞梁，是指在车门内部结构中加上横梁，用以加强车辆侧面的结构。

基于侧面撞击的概率，车门防撞作为一种额外吸能保护，可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量。

事实证明，车门防撞梁在车辆撞击固定物体(比如树木)时的保护效果非常明显。

特别是在低速碰撞的事故中，没有防撞钢梁的汽车会受到直接的损伤，破坏车内零部件。

防撞梁用以加强车辆的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。保护车内人员，保护发动机等主要部件。汽车的前后防撞梁，一般咱排在保险杠后面，侧防撞梁一般安排在车门结构的内部。

4. 防撞梁和保险杠 大灯修得多久多钱

这个要具体问题具体分析，不同车型的保险杠和大灯价格不一样。

十万左右的普通家用轿车前保险杠和大灯更换大概需要2500左右，而豪华汽车比如宝马一个前保险杠的价格就可能需要两三万，大灯更是需要一万多。因此不同车型的维修费用差别太多。

5. 防撞梁和保险杠一起换要多少钱

水箱框架500左右，全部修好2000以内

6. 防撞梁和保险杠和前横梁

不是

横梁已被修理或更换的汽车不是事故车。如果这些部位的损坏对汽车性能造成了严重的损害，那就可以认为是事故车，否则就不是。事故车是指因非自然磨损造成车辆损坏，导致机械性能和经济价值下降的事故。事故车一般指结构损坏的车辆。同时，浸泡汽车、焚烧汽车等。都属于特种事故车的范畴。

顾名思义，事故车撞了，防撞梁修好了。当然，不要和小车混为一谈。汽车防撞梁的作用:

1.车辆发生碰撞时，前保险杠防撞横梁可以将任何形式的偏置和正面碰撞产生的能量尽可能均匀地分配到两个吸能支架上，使能量尽可能均匀地被吸能支架吸收，碰撞力可以均匀地传递到其他吸能部件上；

2.汽车在城市道路低速碰撞时，前保险杠防撞梁对翼子板、散热器、发动机罩、车灯等部件起到一定的保护作用。

3.后保险杠防撞梁可以减少行李厢、尾门、尾灯组等部件的损坏。

7. 防撞梁和保险杠撞地面

一、如果刮蹭“破损”的范围不大，可以按正常的油漆修补程序进行修复，恢复原状。二、如果被“刮蹭”的范围较大，甚至有破裂、掉落等，可以通过塑料焊接或是金属焊接或特殊的如玻璃钢材质焊接技术（看前杠材质）进行修复、修补，以恢复原状。再进行正常的油漆修补程序，以达到恢复原貌。三、如果刮蹭范围与其他部件相连，如灯具，造成部件相干扰或是灯具、骨架、保险杠本身等部件移位的情况下，需要具体分析，如：A、灯具表面受损，建议更换。以保障行车安全；B、内部支撑骨架变形，能够通过修复并基本达到原状、不影响其他部件的安装紧固，建议以修复为主，反之更换。C、如果保险杠受损严重，影响灯具的安装、影响其他部件的安装、且经现场确认难以恢复原状的情况下建议更换。四、像这样的刮蹭“事故”，一般汽修厂配有专用的设备均可以修复，车主无需担心，只是注意在“事故”当中各部件的安装配合间隙是否合理、正常，还有涉及安全方面的如“碰撞传感器”（SRS系统前置传感器一般在前杠附近）类电器设备是否未移位、掉落、松动等，仔细检查，确保无误后再上路行驶。