1. 保险杠材料鉴别

先看做工，原厂件有详细的标识，且无毛刺，保险杠配件安装不会错位，安装完各个缝隙边角都很到位均匀

2. 保险杠材料鉴别真伪

保险杠没有真假之分，只有质量好坏之分。如果跟原车对比，在保险杠平面的地方用手用力按一下，比原车要软的就肯定质量不怎么样了、、、还有做工的仔细，也可以肉眼看出来、、、

3. 汽车保险杠是什么材料

货车保险杠的材料大多采用聚丙烯塑料

，主要位于前部(前保险杠)和后部(后保险杠)。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还应追求与车身造型的和谐统一，追求自身的轻量化。显示了汽车的前后保险杠。

4. 保险杠材料鉴别真假

保险杠没有真假之分，只有质量好坏之分。如果跟原车对比，在保险杠平面的地方用手用力按一下，比原车要软的就肯定质量不怎么样了、、、还有做工的仔细，也可以肉眼看出来、、、

5. 保险杠是什么材料做的

目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高（可达167℃），耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性（抗张强度30MPa），其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点，缺点是耐低温性能差（由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8 km/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多，成本则降低10%~20%）。

6. 保险杠材料鉴别方法

从包装、质量和做工上区分，但很难鉴别。从厚度、强度、看韧性，原厂比较厚，后两项都要在破坏的情况下才知道。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。

7. 保险杠是什么材料

于保险杠这东西，很多人可能第一时间会认为这东西是为了能让车辆在碰撞的时候吸能，但是，但其实这并不是完全正确，保险杠其实还有着许多不为人知的秘密。

早期，保险杠是金属材质为主，这样做是为了吸收吸收和缓解外界的冲击力，对车身的前后起到保护作用。随着汽车工业的发展，大家追求整体化和轻量化的设计，就把金属材质变为塑料材质，在防撞效果上，两者其实是一样的。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

汽车发生碰撞时候，力量的传递：

前方受到撞击力，由前保险杠把力量分散到两侧的吸能盒然后传递给左右前纵梁，再传递到车身其他结构。

后方受到撞击力，由后保险杠把碰撞力量传导到两侧的吸能盒再到左右后纵梁，再传递到车身其他结构。

低强度的撞击保险杠可以应付，而高强度的撞击保险杠起到力量传递分散和缓冲的作用，最后传递到车身其他结构，然后靠车身结构强度来抵御。

保险杠主要责任是保护行人：

因为在交通环境中，行人是一个弱势群体，当车辆发生碰撞的时候，塑料保险杠能够缓解对行人腿部，尤其是小腿的撞击力，配合前杠的合理设计，降低行人被撞时的伤害程度。

其次才是用来降低速碰撞时车辆零部件损失的。因为更换塑料材质保险杠的成本是比更换金属材质的更低的，这就为车主降低了维修成本。

为什么汽车厂家纷纷采用塑料保险杠？

①可以降低生产成本

汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用工程塑料。汽车前后保险杠就是比较典型的代表，而且车身外部配件，如翼子板等，也有可能采用塑料之类的轻量化材料。

塑料保险杠不仅可以节省制造成本，而且对于工业水平的要求更低，比较易于生产。所以造车成本得以控制后，最终产品到消费者手中的价格也会更合理。

②塑料保险杠能尽可能保证行人安全

我们知道保险杠主要责任是保护行人，塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力。所以我们可以经常在网上看到自行车撞烂保险杠的这类图片，仔细想想：如果换成金属保险杠的话，那么悲剧的很大可能就是行人了。

网传矮脚鸡把车撞出了一个窟窿，鸡还活着

③塑料保险杠防腐蚀效果更好

塑料件的抗腐蚀性绝对优于金属件，在平时开车时难免会有些磕磕碰碰，如果是金属件蹭掉漆了，那就得及时修补，时间长了氧化锈蚀，对于用户的损失也不小，而塑料则不会有这方面的担忧；

④塑料材质保险杠容易修复

塑料保险杠更容易修复，这点理解起来比较简单。汽车的前后杠是最容易发生刮蹭的地方，如果换做是金属材质的保险杠维修起来无比麻烦，而塑料材质的保险杠维修简单，尤其是在发生重大的事故之后，也能勉强修复，这点也降低了制造成本与维修成本。

美国并不把保险杠看作是安全配置：

对于保险杠，美国IIHS并没有将这个东西看作是什么安全配置，而是作为一个降低低速碰撞损失的配件，因此对保险杠的测试，也是基于这样的理念，怎样才能降低损失，降低维系费用。

8. 保险杠材料有哪些

　　大多都是用pp加三元乙丙橡胶做的。 　　由于保险杠大多采用弹性很好的材料制成，具备良好的抗冲击性能。这意味着，一般小磕小碰，它都能轻松化解，而且即使掉漆了，喷漆的难度也不大。 　　汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。 　　汽车前后保险杠是如此，一些车身外部配件，如翼子板等，也有可能是采用塑料之类轻量化材料的。当然，一些顶级跑车，还会在外车身上采用大量的碳纤维材料来替代金属材料，目的很简单：车身更轻，制动更快更安全，而且还更省油。

9. 保险杠的材料

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。

10. 保险杠材料鉴别热塑型热固型

汽车上20%-30%左右的零件都是塑料或者橡胶材料，新能源汽车这个比例还有继续提高的趋势。

而这其中80%左右的塑胶零件都是依靠注塑工艺来完成，特别是低档车的保险杠，门板，仪表板，立柱护板，格栅，门槛压条，装饰条，侧围等部件都可以采用注塑工艺，各种不同部位的零件由于功能不一样需要采用不同性能的原材料进行生产。

高档车的仪表板和门板采用包覆工艺增加手感，，注塑工艺有相应减少，但内部骨架均是采用注塑工艺！