1. 一汽长齿525变速箱

它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

2. 一汽长齿525变速箱有多重

490发动机配525变速箱最好是。拉标载两吨。这样做可以有效延长发动机和变速箱的使用寿命。

也可以拉5吨8吨，拉是能拉动，就是太费车，别人用10年的，你用三年就坏了。

3. 一汽长齿525变速箱拆装视频

宝马525大电流acc的接法是：

1、打开acc盖板，测量出要接线的位置，通常在接保险丝的位置；

2、逆向走线，线从后视镜处走线，预留一定长的线端；

3、打开密合的软胶，将线塞入其中；

4、打开acc盖板，将线走入其中；

5、红线接acc，如果要停车监控接长电，黑线接负极或者搭铁即可。

行车记录仪的作用是：1、能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音；

2、当作停车监控；

3、可以提供画面帮助处理事故

4. 一汽长齿525变速箱载重多少

首先算出5辆卡车的总载重量，一辆车5顿，所以5×5=25 最后525÷25=21次 答.............（别忘记答了哦）

5. 一汽长齿525变速箱有多少斤

基本信息

产地属性: 国产级别属性: 中大型车

款型: 2017排量(L): 2.0

最高车速(km/h): 2370-100加速时间: 7.6

保修政策: 三年或10万公里

车身参数

长/宽/高(mm): 5055*1860*1491轴距(mm): 3108

前轮距(mm): 1600后轮距(mm): 1626

整备质量(Kg): 1760车身结构: 三厢车

车门数(个): 4座位数(个): 5

油箱容积(L): 70行李箱容积(L): 520

6. 一汽长齿525变速箱参数

长齿525变速器是520的加重型.其长度和速比无较大区别.但是宽度还是有区别的.525主要装配在跃进3吨货车上.而这种车型还经常超载.520主要装配各型中巴车.516.517.1吨至2吨车较多.525和520只要前面的1轴和2轴的传动轴接盘相同是可以互换的.(5挡都是直接挡或超速挡)不好挂档与变速器盖关系不是很大.因为长齿系列的拨叉和拨叉轴不在盖里.新变速器可能是由于同步器的装配间隙小造成.在2加3或4减3是响档吗?就是齿轮打击的声音.如果响档则是3档同步器的问题同步锥与同步环没有后备行程.造成同步器失效.这就是你轰空油门能挂上的原因.如果离合器分离彻底的话.4减3.仍然不见好转的话.赶紧联系厂家换掉变速器.磨合多久无法给您确定.

7. 一汽长齿525变速箱怎么样

宝马5系使用的是来自采埃孚的8at变速箱。

宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车，这款车与奥迪a6l，奔驰e级都是同级别车型。宝马5系已经被国产了，国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

8. 一汽长齿525变速箱自重多少

宝马525自重1.7吨，最大马力184匹，峰值扭矩为290牛.m。福特蒙迪欧2.0T排量，自重1.65吨，最大马力234匹，峰值扭矩320牛.m。动力参数蒙迪欧要比宝马525强不少，重量上蒙迪欧也要比525轻不少，所以如果只看直线加速252跑不过蒙迪欧，不过宝马作为售价超过40万元的豪华品牌，可能不能用直线加速来衡量它的好坏

9. 一汽长齿525变速箱质量好不好

锡柴490是配比长齿525变速箱，比如解放柴油轻卡就是锡柴490配备长齿525变速箱。

10. 一汽长齿525变速箱速比

更换变速箱。更换变速箱油的步骤是：

1、拆下护板，松掉放油螺丝；

2、露出变速箱，拆下油底壳；

3、清洁油底壳；

4、盖上油底壳，加注变速箱油；

5、拧开变速箱注油螺丝孔，将循环机的注油管和出油管同时插入变速箱；

6、油视窗的颜色变为红色透彻时，循环机换油完成。变速箱油的作用是：

1、保持排挡系统的清洁；

2、润滑传动装置。变速箱缺油会出现的问题有：

1、挂挡有顿挫感、换挡不平顺；

2、踩油门时转速的提升与车速的提升不成正比，转速正常提升，车速却提不起来；

3、严重会导致变速箱发热烧坏变速箱，因为轴承缺少润滑，摩擦因数增大，易受损；

4、噪音明显，特别是在高速驾车时。

11. 一汽长齿525变速箱多少钱

长齿525变速器是520的加重型.其长度和速比无较大区别.但是宽度还是有区别的.525主要装配在跃进3吨货车上.而这种车型还经常超载.520主要装配各型中巴车.516.517.1吨至2吨车较多.525和520只要前面的1轴和2轴的传动轴接盘相同是可以互换的.(5挡都是直接挡或超速挡)不好挂档与变速器盖关系不是很大.因为长齿系列的拨叉和拨叉轴不在盖里.新变速器可能是由于同步器的装配间隙小造成.在2加3或4减3是响档吗?就是齿轮打击的声音.如果响档则是3档同步器的问题同步锥与同步环没有后备行程.造成同步器失效.这就是你轰空油门能挂上的原因.如果离合器分离彻底的话.4减3.仍然不见好转的话.赶紧联系厂家换掉变速器.磨合多久无法给您确定.