1. 汽车变速箱支架坏了的表现

变速箱支架胶垫坏了会有以下症状：

1、汽车的支撑机脚有3个或以上，支撑的是发动机和变速箱，使他们能在车架上平稳的工作；

2、如果老化或损坏都会导致怠速抖动严重，随着时间长了会导致螺杆零件松动，造成行车危险；

3、如果需要更换应该一起更换，因为寿命都是一样的，别的坏了，剩下的受的力大也用不了多久。

2. 变速箱支架断了

会有声响。因为变速箱在工作时要承受一个发作用力，支架坏了，不能固定在规定位置上，车辆起步肯定要有声响。

3. 汽车变速箱支架坏了的表现是什么

这种情况启动时会产生抖动，行驶中加减速也会有动荡，严重时可能出现车身抖动的现象！

4. 发动机支架和变速箱支架坏了会怎样

变速箱支架坏了对行驶会有影响的：

1、变速箱支架损坏，车主需要马上更换，如果彻底断裂后会造成变速箱支撑力度失衡，行驶中无论手动还是自动挡都会造成挡位变换失常。行驶噪音增加，严重的情况会损坏变速箱；

2、变速箱壳体或油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起，需要更换密封件；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼；

3、变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，如果变速箱缺油，会造成变速箱内部润滑不够，长时间干磨就会报废；

4、挂D或者R挡，松开刹车后，车辆不动：或者冷车起动后汽车能行驶一小段，但热车状态下不能行驶。这种情况多是输入轴或者倒挡离合器损坏；

5、或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。

5. 变速箱支架坏了有什么症状

途观变速箱支架坏了有以下表现：

1、在启动汽车的时候会产生抖动的现象，会降低汽车的稳定性，严重时还会导致车身产生剧烈抖动的现象。

2、会导致档位变换失常，行驶过程中产生非常大的噪音，严重时还会导致变速箱损坏。

3、会导致变速箱在工作的过程中产生顿挫的现象，原因是因为变速箱油的温度过高，变速箱油的内部出现了杂质。

6. 变速箱支架老化有什么影响

挂D档的时候，发动机会抖动一下，那是正常的，因为那是发动机和变速箱初次结合。如果一直前后抖动那就不正常了，是发动机和变速箱之间有问题。

挂入D档的瞬间由于动力传递产生的冲击，会感觉有轻微的感觉，如果冲击感比较明显可能是由于发动机或变速箱支架胶套老化所致。

7. 变速箱扭力支架坏了

1、装上反力支架，并紧固螺钉。开动主机，使方头销孔与反力支架孔相对应，然后装入扳手套筒，插上销钉，并用橡胶圈固定。

2、将控制仪的扭矩旋钮调到所需扭矩值，将主机正反开关拨到正转位置，把扳手套筒套在螺纹连接件的六方上。

3、按下电源开关，扳手启动。当反力支架力臂靠牢支架时（支点可以是邻近的一只螺栓或其他可作支点的位置）螺栓开始拧紧。当螺栓扭矩达到预定扭矩时，扳手自动停止，紧固完成，松开电源开关，进行下一只螺栓的拧紧工作。

4、扳手自动停止后，靠反力支架的弹性形变力，使支架力臂自动脱离支点，取下扳手。如力臂不能脱离支点时，可拨动正反开关，点动电源开关扳手即可取下。

拆卸紧固电动扭力扳手扭矩的选择与调节

1、用户可在50-3500Nm的范围内任意选择相应规格的电动扭力扳手。

2、控制仪面板上有“扭矩调解旋钮”。刻有0-10个刻度值。细调旋钮的作用是在粗调两档之间进行调节补偿，以提高扭矩控制精度。（见后页）

3、调节方法：产品出厂时带有扭矩测试数据卡片，供用户标定时参考，用户可根据所需扭矩选择某一刻度值，按拧紧螺栓的操作方法，拧紧螺栓，用测力扳手或其它测力仪器测出螺栓的实际扭矩值，若扭矩相差较小，可用细调加以补偿，若相差较大，可将粗调向上或向下调一档，反复几次即可获得所需扭矩值。

拆卸紧固电动扭力扳手操作注意事项

1、螺栓直径的大小对控制精度有一定的影响，施工中应用相同型号的螺栓连接付来标定扭矩值，而且使用一段时间后还应进行检验校定。

2、工作前应开机空转3-5分钟。操作中如发现电机火花大，声音异常，扭矩不稳定时，应立即停机检查，切勿带病工作。

3、定期清洗和更换油脂，一般在工作5000次后，应进行一次清洗加油，以延长使用寿命。

4、主机上的电源开关，碳刷，控制仪上的保险丝等均属易损件，容易引起故障，应经常检查，及时更换。

5、使用中如发现工具上的螺钉松动，应及时紧固。

6、搬运工具时不可提拉电缆线，并注意轻拿轻放，防止震动和摔碰。不用时应放在通风干燥处。如发现受潮应及时进行干燥处理。不可与酸、碱等有害物质气体接触或存放在一起。

8. 汽车变速箱支架坏了的表现有哪些

1、倒车的时候会产生挫车的现象；2、汽车发动机运行的时候会产生抖动的问题；

3、在抵挡大扭矩下行车会出现耸车的现象；4、快速行驶时方向盘振动明显等。 <p>发动机支架可以分为两种，一种是扭力支架，另一种是发动机脚胶。

发动机脚胶的主要作用是稳定减震器，主要指扭力支架。扭力支架是汽车发动机的一种加强件，通常与汽车发动机连接在车身前部的前轴上。与一般发动机脚胶的区别在于，发动机脚胶是直接装配在汽车发动机底部的橡胶墩，而扭力支架是以类似铁棒的形状装配在汽车发动机侧面。扭力支架上还会有扭力支架胶，起到减震的作用

9. 变速箱支撑架为何坏了

1、首先不论是修车还是举升别的重物，一定要找准基点，太脆弱的地方是绝对不能作为支撑点的，这样很容易将物体顶坏。

2、确定好支撑点以后，就要将压杆塞进千斤顶前面的套管里，这样才能给千斤顶施压，然后千斤顶的另外一头才会起升。

3、将压杆装进套管而且确保安装稳当以后，就可以往下不停的按压杆了，这样千斤顶那一头通过液压作用就会慢慢升起来，直到将重物顶到合适的高度即可停止施压。