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老索纳塔的离合器压盘安装(老款索纳塔换离合压盘)

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老索纳塔的离合器压盘安装(老款索纳塔换离合压盘)

1. 老款索纳塔换离合压盘

干式双离合更换离合器片步骤如下:

离合器的拆装:

拆卸变速器总成,撬出推力轴承定位夹,取出推力轴承定位螺母,旋出推力轴承,旋出9个固定螺栓,取出离合器K1盖总成。

离合器的安装:

将离合器K2盖总成上的凹槽对准变速器壳体内圆的弧边,安装离合器K2盖总成,使螺纹孔对正,按照规定力矩拧紧固定螺栓,离合器压盘的检测目视检查压盘的摩擦面,应无金属压痕或裂纹等损伤。

2. 索纳塔换离合器片

方法如下:

汽车装用单片干式摩擦离合器。四个分离杠杆依靠调整螺钉、浮动销、 调整螺母支承在离合器盖上,杠杆的外端依靠摆动块浮动地支承在压盘凸块上。 分离杠杆端部距从动盘表面的距离为32.4mln,用调整螺母进行调整。调整后四个分离杠杆端应位于同一平面内,相差不得大于o.2mrn。

一般只有当从动盘摩擦片磨损后,调整离合器拉 杆已不能达到所要求的踏板自由行程时,才需要调整分离杠杆。调整合适后,须用锁紧螺母锁住 调整螺母,以免松脱。 在维护中要检查和调整踏板的自由行程,其行程量为30一40。行程过小会出现分离杠杆 端部顶住分离轴承,造成分离轴承早期损坏,有时还会使杠杆端部擦伤或损坏,引起离合器打滑;行 程过大则容易使离合器分离不彻底。

当其自由行程适当时,杠杆端部距分离轴承端面的距离约为3~4null。 自由行程的大小可通过调整分离拉杆上的球形调整螺母来达到,拧进为减小自由行程,反之则为增大,调整适当后须将锁紧螺母拧紧。

3. 老款索纳塔离合器更换

1、离合器片更换需要将车辆停好在安全位置,然后打开发动机盖;将里面的发动机拆掉,并且取出才能看到离合器片;

2、取出发动机之后,拆掉旁边的离合器罩,然后可以看到离合器片;中间的5颗螺丝需要全部拆掉才能拿出飞轮;

3、之后就可以取出旧的离合器片了;找到合适的型号之后更换新的离合器片装上去;

4、如果压盘磨损严重的话,可以同时更换压盘。

4. 现代索纳塔压盘拆装方法图解

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象,常见的故障点有:以上是常见的故障点,具体的故障还是建议去店里检查之后确定。

5. 索纳塔1.8的变速箱离合器怎么拆

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉;

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘,卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间,分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上,通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉,并退至最后位置,与分离杠杆端部(分离指)保持3~4mm左右的间隙。

6. 索纳塔离合器拆装教程

  现代索纳塔的分离轴承的安装方法:  

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉;  

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘,卡住弹簧即可。  离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间,分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上,通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉,并退至最后位置,与分离杠杆端部(分离指)保持3~4mm左右的间隙。

7. 老款索纳塔离合三件套

离合器片80,咋跑120,分离轴承40,工时费80,需要30分钟左右

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文章名称:《老索纳塔的离合器压盘安装(老款索纳塔换离合压盘)》
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