1. 凯越cvt变速箱供应商

2020款别克凯越搭载1.3L三缸发动机，匹配5速手动变速箱和CVT变速箱，满足国六排放标准。官方纸面数据显示，新车最大功率和最大扭矩分别为79kW、133N·m。

与此同时，新车还推出了享受动力总成8年或16万公里原厂质保。应该说，动力系统是本次新车的一个主推卖点。只是，遗憾的是，1.3L的动力纸面数据也是相对比较寒碜，而且还是消费者不太能接受的三钢发动机，消费者恐怕接受的并不是很高。

2. 新凯越变速箱

新款凯越cvt是通过传动钢链进行传动的，新款凯越的CVT变速箱是采购字通用集团自主研制的CVT变速箱，该变速箱通过用传动钢链进行传动，使新款凯越CVT变速箱更加耐磨，稳定性更强，更加耐用，而通过传动钢链进行传动，使车辆的起步动力稍微要柔弱一些

3. 新凯越cvt变速箱厂家

手动变速箱的特点就是便宜、维护成本低、故障率低、传动效率高，说到底也就是经济实用。一个拨杆，就能自由控制传动比，而自由，既可以成为最大的乐趣，也可能成为最大的煎熬。

技术好，欲仙，技术不好，欲死。

加特克（Jatco株式会社）是世界上最大的自动变速箱生产厂家之一，主要产品有AT变速箱和CVT变速箱，是日产汽车控股，也一直为日产供应变速箱，全新凯越用的CVT便是加特克家的CVT，也是日产家的CVT。

4. 凯越 变速箱

4AT变速箱优点和缺点有:

优点:

●挡位少转变 大，联接稳定，因而实际操作非常容易，既给驾车人产生便捷，也给乘车人提供舒服；

●技术完善，构造比较简易，检修便捷且维护保养费用也比这些6AT或8AT的变速箱划算。

缺点:

●因为生产厂家设计方案校准的技术不一样，一部分车系会发生换档冲击性很大，并且回应迟缓显著，有抖动感；

●技术相对性落伍，现阶段只在一些中低档的汽车上配用，慢慢被技术更专业的6AT变速箱给替代；

●传动系统高效率低变矩范畴比较有限，汽柴油效益性不佳，驱动力呈现也比不上其他类型的变速箱。

5. 凯越手动变速箱

别克凯越用的是CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱，全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，更紧凑而且拥有更宽的速比范围，进一步提升了传动效率，保证平顺驾驶体验的同时，相比同类CVT变速箱实现了更好的燃油经济性

6. 凯越CVT

2018款凯越15ncvt优点，油耗表现是亮点，三缸机几乎没有抖动；操控感不错，容易上手；空间同级别表现优异，特别是后备箱空间；配置表现大幅优于同级车型；

缺点：起步动力较弱；后排地台凸起，头枕设计承托性不够

7. 凯越cvt变速箱供应商电话

别克凯越2012款变速箱使用的是爰信的AF20。

别克凯越采用了全面焕新的驱动系统，搭载新一代1.3L 双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱。其全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，不仅更紧凑，而且拥有更宽的速比范围，进一步提升了传动效率，在保证平顺驾驶体验的同时，相比同类CVT变速箱实现了更好的燃油经济性。

8. 凯越cvt变速箱什么牌子

日本爱信的。

变速器方面有5挡手动变速器和CVT无级变速器可以选。大多数来说，市面上在售车辆的变速器基本都包括手动变速器和自动变速器。手动变速器就是5挡手动和6挡手动，而自动变速器的种类相当多，包含6挡双离合、AMT、CVT无级变速器、8挡手自一体等。