1. 汽车冷凝器进水了怎么办

一、找出制冷系统进水的原因

冷凝器的渗漏部位，加入少量氟后用氮气打压止10Kg，用捡肥皂水、洗洁净水对可能渗漏之处检查。 如果是蒸发器的渗漏部位，观察冷冻水中是否有油迹，有则漏、无则不漏。

如果添加的制冷剂中含水，将瓶中的制冷剂释放适量在清洁干燥的玻璃容器中、在制冷剂蒸发完后观察容器中是否有水存在，如有、说明该瓶制冷剂中含水量很高，查处来源。

二、系统进水较多的处理

1、拆解制冷系统部件：冷凝器、蒸发器、压缩机（将油过滤器拆下）、高压干燥过滤器、膨胀阀、电磁阀、截止阀、储液罐、连接管道等能解体（大的部件不一定要移位），便于进行下一步的工作。

2、分段吹污：用氮气加压后瞬间释放的方法将部件中的水份尽可能的全部吹出。如果冷媒系统管路复杂，可根据具体情况在某些部位用焊枪烧管路后分段吹出水分

2. 冷却液进水了怎么处理

防冻液减少的原因是：水箱盖有泄漏、水箱泄漏、水泵泄漏、橡胶软管紧扣松了。

解决方法:需要车主找到泄露的地方，将其更换即可。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液，许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的防冻液。

3. 汽车空调冷凝器出水

可能是汽车空调里的水管破了。也有可能是排水管堵住了或是台板下空调出水口的胶管松动了：

1、汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）；

2、冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变；

3、因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。

4. 汽车冷凝器进水了怎么办呢

导致冷水机组进水主要是蒸发器破裂导致的，氟利昂在开机状态下和关机状态下都是有压力，如果是冷凝器破裂一般情况下只会导致氟利昂泄露，很少导致冷水机组进水。今天我们主要来分析一下冷水机组在运行过程中蒸发器破裂导致整机进水的处理思路。

当蒸发器铜管破裂导致氟系统进水后，我们首先要确定都哪些部位进水，压缩机有没有进水我们可以通过释放冷冻油的方法进水，冷凝器有没有进水我们可以通过拆除干燥过滤筒和冷凝器除夜阀是否有水进行判读。

5. 汽车中冷器进水了怎么办

你的中冷器是水冷的还是风冷的，水冷的可能是发动机的冷却水泄露了，需要更换中冷器。风冷的可能是环境潮湿

6. 汽车空调冷凝器进水怎么处理

制冷系统进水处理方法有：

1、找出系统进水的原因，分为冷凝器的渗漏、蒸发器的渗漏以及添加的制冷剂中是否含水；

2、系统进水较多的情况下要拆解制冷系统部件，分段吹污最后复原制冷系统；

3、如果制冷系统进水并不严重，则只需要找出进水原因并进行过滤器的更换就可以。制冷系统要求管路干燥、干净，管路中一旦有水或制冷剂含水量超过标准，水分在压缩中就会造成冰堵，破坏绝缘电机及导线，在高温中就会造成冷冻油酸化，产生镀铜现象。

水杂质对系统的冷媒流量会造成节流，如果在冷媒中会堵塞过滤器，造成压缩机回气温度高，在油系统中会造成回油少或不回油，最终导致压缩机干摩擦烧毁。

7. 汽车冷凝器漏水怎么办

汽车冷却液漏最常见的大多有三种情况：

1、自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗10%—36%左右算正常；

2、三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位，经常检查密封胶，紧固卡扣，及时保养检修就可以确保行车安全，避免抛锚或事故的发生了；

3、防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象（机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡），因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。

8. 汽车冷凝器里有水怎么处理

1、在对冷凝器进行清洗之前，一定要及时的关闭冷库的冷凝器进水阀门；

　　2、在阀门关闭之后，及时的排出龙铺制冷系统内部多余的水分；

　　3、为了确保清洗的效果最佳，一定要在冷凝器的进出水管上面设置两个临时的循环系统；这个循环系统可以拆下排污阀，安全阀，压力表等等，然后通过软管和罐外循环泵连接；

　　4、做好相应的准备工作之后，便可以将高效安全，经济节能，环保耐用的专业除垢剂溶解，然后用泵从冷凝器最低处的地方加水灌入，让其循环浸泡3到5小时左右的，彻底将冷凝器内部的水垢清洗干净。

　　5、等到冷凝器内部的污垢清洗干净之后，及时地排出污水，更换清水再次冲洗；

　　6、整个清洗流程结束之后，还需要打开冷凝器的端板，用毛刷在每根冷凝器的铜管内壁来回通拉，以此来清除铜管内壁的污垢水垢，让其干净如新，光亮无腐蚀。

　　7、清洗完毕之后，及时排出污水，反复用清水冲洗，然后盖上冷凝器的端盖，让其恢复到最原始的状态；加入预膜剂循环循环10到20分钟左右，浸泡24小时，排出污水，让铜管的内部能够形成一层保护膜，不止氧化，减缓结垢。

9. 汽车空调冷凝水怎么解决

这是正常的,不用担心。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。

外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。

所以设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。

所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。

10. 汽车冷凝器进水有影响吗

风冷冷仪器进水处理方法：这种情况一般不要发生，因为制冷系统的三大公害就是：空气、水和脏污。

发生了进水现象， 建议您采取专门的清洗制冷系统！方法有：

1、四氯化碳循环清洗法；（需要时，请留言！我发给您操作步骤）；

2、高压干燥氮气吹洗法；

3、压机运行配合制冷剂排带法