1. 汽车空调压缩机匹配发动机

不匹配。汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的，它用制冷量或者压缩功率来衡量，一般情况下，发动机转速越高功率就越大，但它有一个最高值。

压缩机的功率一般在1kw-3kw；它随发动机转速变化而变化；一般情况下功率2kw左右，制冷量在4.5kw。

2. 汽车空调压缩机匹配发动机多少钱

汽车空调压缩机1200-1800元一个。

1、压缩机损坏后，一般都是换新压缩机，维修费用根据压缩机大小而定，小的几百块钱，普通的1200-1800元，再大的还有三四千、四五千的；

2、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机；

3、根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

定排量压缩机

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。

它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作

3. 汽车空调压缩机选型

2个，

空调压缩机的型号14c和16c都是松下压缩机的型号。14c是一匹空调压缩机，16c是1.5匹空调压缩机。

松下的空调压缩机的型号还是19c以及22c。14c，16c，19c，22c都很多空调品牌选用的压缩机。松下的压缩机和东芝压缩机以及日立压缩机占据国内空调压缩机市场的半壁江山。

4. 汽车空调压缩机和发动机

现有车用空调压缩机与发动机的连接方式是通过皮带轮和皮带连接，发动机输出 转轴上装有主动皮带轮，空调压缩机上的电磁离合器设有皮带轮，发动机输出转轴通过皮 带传动带动电磁离合器的皮带轮转动，在离合线圈通电时电磁离合器的皮带轮与离合器吸 盘吸合带动压缩机主轴旋转。

5. 汽车空调压缩机和家用空调压缩机

两只在排量、功率以及外观上存在区别。

一、排量

压缩机508：排量要比507的压缩机大。

压缩机507：相比之下，507压缩机的排量更小。

二、功率

压缩机508：转速约为6000转/每分钟，功率约为4kw。

压缩机507：当1800rpm转速时，功率大致在2.1~2.5kw。

三、外观

压缩机508：

压缩机507：

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。

6. 汽车空调压缩机供电

根据你描述情况分析，开空调压缩机电磁阀两根线供电正常，电磁离合器供电也有电，压缩机不吸合，说明压缩机电磁离合器线圈损坏，很高兴为你解答！

7. 汽车空调压缩机匹配发动机视频

压缩机加油是从压缩机缸体中间的加油孔，也可从压缩机吸气口加入；加的时候用手转动压缩机，使冷冻油快速流入压缩机内。

8. 汽车空调压缩机介绍

汽车空调压缩机工作原理：主要是通过发动机供给的动力，把蒸发器过来的低温低压气体压缩成高温高压的液体送到冷凝器。

压缩机有两个区域，一个是低压的蒸发器区，一个是高压的冷凝器区，制冷剂从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大剂量的热量。

这样子，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中在送到高压区散发到空气中。

9. 汽车空调压缩机 功率

1匹等于735W，指的是耗电量。 在空调设备中，1匹指给压缩机输入735W的功率所能产生的制冷量。与一般的功率单位匹意义是不一样的。这里的1匹 是根据能效比算出来的。一般认为空调压缩机的能效比平均值为3.4，则输入735W的电能所产生的制冷量约为3.4 × 735W ≈ 2500W。 因此可以说1匹空调的制冷量相当于2500W的制冷量。小1匹一般为2400W，大1匹一般为2600W。

10. 汽车空调压缩机总成

发动机和空调压缩机，随着时间的推移，汽车上的各个零部件会出现不同程度的磨损，而这两个零部件是磨损最小的，所以说还有非常高的可利用价值。在去报废车子之前先把它们拆下来，去把它们卖掉也能值几百块钱，不然的话，直接报废太可惜了。

11. 汽车空调压缩机匹配发动机故障

空调不制冷。

空调不制冷，当打开空调A\C开关时，发动机转速不会提高，如果你不是很需要空调冷气，那就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档以上，对汽车没有任何影响。 如果空调压缩机抱死就报废了。要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。

排气阀门损坏，压缩机电磁离合器线圈烧了一般来说，进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。不过有些无良厂家不管三七二十一，把好的当成坏的也有，所以应把更换的压缩机到另外一些维修厂家进行检定。

空调压缩机坏了会导致空调不工作或制冷效果差，一般比较明显的症状是压缩机转不动，转动有异响，压力异常，高压低，低压高。

空调启动压缩机不是靠电运行，而是利用发动机齿轮或者皮带带动空调压缩机转动，空调没开时压缩机属于空转。

空调压缩机损坏以后会导致发动机附加的动力施加于不必要的动力上。

损坏以后，压缩机一般都不维修，都是直接尽心更换。更换是最好要更换原厂的配件。

机率很小，要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。

压缩机常见损坏特征：轴封漏，就是压缩机漏。内部击穿，导致无法压缩，不能制冷。离合器损坏，导致压缩机不能工作。